تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

2019 فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في برشلونة

Spain
26-02-2019 إلى 01-03-2019
Circuit de Barcelona-Catalunya, ES
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في برشلونة

تغطية مباشرة لليوم الأخير من التجارب الشتوية 2019

سيباستيان فيتيل، فيراري
 

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
الفريق كان قد عاد إلى استخدام بعض المكوّنات القديمة في اللفّات الأولى هذا الصباح بعد انكسار الأخرى خلال حادث غاسلي بالأمس!

 
مرّت قرابة ساعة منذ بداية الفترة ولا يزال فيرشتابن غائبًا، الهولندي تغيّب عن آخر ساعتين ونصف من الفترة الصباحيّة من دون ذكر السبب.
لكنّه لم يُحسّن زمنه الختامي.
ماغنوسن بصدد تحسين زمنه، أسرع زمن شخصي له في المقطع الأوّل.
في أثناء ذلك حسّن هاميلتون زمنه بشكلٍ طفيف مُحقّقًا 1:17.740 دقيقة.
أزمنة فيتيل ثابتة بشكلٍ لافت، كلّها ضمن مجال عُشرٍ من الثانية على طرفَي 1:23.0 دقيقة.
البريطاني يُسجّل 1:17.755 دقيقة ويتقدّم إلى المركز التاسع.
وكذلك الثاني.
هاميلتون حسّن زمنه الشخصي في المقطع الأوّل.
في أثناء ذلك عاد هاميلتون إلى الحلبة على متن الإطارات التطويريّة الثالثة.
الألماني على تركيبة "سي3".
أوّل أزمنته 1:23.0 دقيقة.
فيتيل بدأ محاكاته للسباق على ما يبدو.
كوبتسا عاد إلى المرآب، وفيتيل وكفيات توجّها إلى الحلبة مجدّدًا.
ماغنوسن يقفز إلى المركز العاشر عبر أوّل أزمنته البالغ 1:18.124 دقيقة، الدنماركي على تركيبة "سي3".
ماغنوسن وكوبتسا الوحيدان على الحلبة، الأخير يبدو كما لو أنّه في محاكاة للسباق، لكنّ أزمنته بعيدة كلّ البعد عن أن تكون تنافسيّة.
هاميلتون عاد إلى خطّ الحظائر.
ماغنوسن يدخل الحلبة للمرّة الأولى في فترة ما بعد الظهر.
البريطاني سجّل الآن 1:18.475 دقيقة بالرغم من أنّه لم يُحسّن زمنه في المقطع الثالث.
وكذلك الثاني.
هاميلتون يُحسّن زمنه مُجدّدًا في المقطع الأوّل.
هاميلتون حسّن زمنه الشخصي في أوّل مقطعين لكنّه كان أبطأ في الثالث ما منعه من تحسين زمنه العام.
البريطاني على تركيبة "سي2".
يبدو ذلك بناءً على زمنه السريع.
هل يعمل هو الآخر على محاكاة التصفيات بدل السباق؟
أوّل أزمنة هاميلتون في هذه الفترة 1:18.695 دقيقة.
درجة حرارة الأسفلت تبلغ 28 درجة مئويّة في الوقت الحاضر.
لكن هاميلتون هو من يقود سيارة مرسيدس.
نظام التوقيت الرسمي كان مخطئًا وأظهر أنّ بوتاس دخل إلى الحلبة هههه.
فيتيل عاد إلى خطّ الحظائر.
فريق فيراري واجه بعض المشاكل في التجارب الثانية كان آخرها في نظام العادم في الدقائق الأخيرة من يوم الأمس.
بينوتو يقول بأنّه يودّ الحصول على سيارة ذات موثوقيّة أفضل.
فيتيل يدخل إلى الحلبة.
 
لكنّ بينوتو مدير فريق فيراري ردّ في المقابل بأنّ مرسيدس سريعة للغاية أكثر ممّا هو واضح وستكون قويّة في ملبورن.
هاميلتون يُقيّم الفارق بين فيراري ومرسيدس بحدود نصف ثانية.

 
بيريز أوّل المتوجّهين إلى الحلبة في هذه الأثناء.
 
لكن لا أحد في عجلة من أمره.
Lights green
انطلقت الحصّة الأخيرة!

من قبل: خضر الراوي, مروان الوافي

منشور: