2020 فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لسباق جائزة إيطاليا الكبرى 2020
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
نصف ثانية بينهما وسيحصل على نظام "دي آر اس"
ريكاردو سيحصل الآن على فرصة لتجاوز بيريز
هاميلتون أسرع من ثنائيّ مكلارين خلفه بمعدّل نصف ثانية
مرسيدس لبوتاس: "سنبقى على الحلبة لفترة طويلة".
إدارة السباق: "لا تحقيق ضروري في واقعة ألبون وغاسلي".
وقع احتكاك بين ألبون وغاسلي في المنعطف الأوّل وقد لاحظه المراقبون.
الفارق بين هاميلتون وساينز 2.3 ثانية الآن.
الترتيب الحالي:
هاميلتون، ساينز، نوريس، بيريز، ريكاردو، بوتاس، فيرشتابن، سترول، أوكون، غاسلي
فيرشتابن ينجح في تجاوز سترول نحو المركز السابع
بوتاس: "ضغط الإطارات يبدو عاديًا في الوقت الحاضر".
فيرشتابن في الأثناء في المركز الثامن خلف سترول.
الفنلندي في المركز السادس الآن.
لكنّه يُواصل
بوتاس: "هناك ثقبٌ في الإطار أو خطبٌ ما
ريكاردو تجاوزه وفيرشتابن يضغط عليه الآن
يبدو أنّ بوتاس يُعاني من مشكلة ما
وكذلك تجاوزه بيريز!!
نوريس يتجاوز بوتاس!!
بوتاس في المركز الثالث ونوريس قفز إلى المركز الرابع!!
أووو انطلاقة ضعيفة من بوتاس، ساينز في المركز الثاني
Lights green
انطلق السباق!
جميع السيارات على شبكة الانطلاق.
بدأت السيارات بالعودة إلى شبكة الانطلاق.
على صعيد الإطارات، العشرة الأوائل على إطارات "سوفت" بالطبع، والبقيّة خلفهم:
كفيات وفيتيل على "هارد"
أوكون ولوكلير على "سوفت"
البقيّة على "ميديوم".
انطلقت لفّة التحمية.
ستلعب الانطلاقة دورًا مهمًا بالنظر إلى طول المسافة النسبي حتّى المنعطف الأوّل.
سيكون هذا الحضور الأخير لعائلة ويليامز مع فريقها على إثر الإعلان عن مغادرة العائلة بعد نهاية هذا الأسبوع.
بالفعل الأجواء مختلفة في مونزا من دون جمهورها الفريد!
فريق مرسيدس يقول بأنّه يفتقد للتيفوزي في أرجاء مونزا بالرغم من عشقها لفريق فيراري فقط:
5 دقائق على بداية لفّة التحمية
وإليكم الاستراتيجيّات المتوقعة من قبل ريد بُل.
إليكم مجموعات الإطارات المتبقية لكلّ سائق:
كما كشف وولف مدير الفريق بأنّ الضبط الجديد الذي خفض طاقة المحرّك بشكلٍ طفيف في التصفيات سيسمح للفريق بالحصول على طاقة أكبر في السباقات.
وفي حين أنّ عدّة أطراف كانت تتوقّع أن يحدّ ذلك من قوّة مرسيدس في التصفيات إلّا أنّ المشهد لم يختلف بالأمس وحافظت مرسيدس على أفضليّة كبيرة.
نذكّر بأنّ البطولة شرعت بدءًا من عطلة نهاية هذا الأسبوع في تطبيق حظر تغيير ضبط المحرّك بين التصفيات والسباق، يتعيّن على الفرق استخدام ضبط واحدٍ في كليهما.
نذكركم بترتيب شبكة الانطلاق:
| المركز | # | السائق | التوقيت | الفارق | معدّل السرعة كم/س |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  لويس هاميلتون |
1:18.887 | 264.362 | |
| 2 | 77 |  فالتيري بوتاس |
1:18.956 | 0.069 | 264.131 |
| 3 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
1:19.695 | 0.808 | 261.682 |
| 4 | 11 |  سيرجيو بيريز |
1:19.720 | 0.833 | 261.600 |
| 5 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
1:19.795 | 0.908 | 261.354 |
| 6 | 4 | لاندو نوريس |
1:19.820 | 0.933 | 261.272 |
| 7 | 3 |  دانيال ريكاردو |
1:19.864 | 0.977 | 261.128 |
| 8 | 18 |  لانس سترول |
1:20.049 | 1.162 | 260.525 |
| 9 | 23 |  ألكسندر ألبون |
1:20.090 | 1.203 | 260.392 |
| 10 | 10 |  بيير غاسلي |
1:20.177 | 1.290 | 260.109 |
| 11 | 26 |  دانييل كفيات |
1:20.169 | 1.282 | 260.135 |
| 12 | 31 | إستيبان أوكون |
1:20.234 | 1.347 | 259.924 |
| 13 | 16 |  شارل لوكلير |
1:20.273 | 1.386 | 259.798 |
| 14 | 7 | كيمي رايكونن |
1:20.926 | 2.039 | 257.702 |
| 15 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
1:21.573 | 2.686 | 255.658 |
| 16 | 8 | رومان غروجان |
1:21.139 | 2.252 | 257.025 |
| 17 | 5 |  سيباستيان فيتيل |
1:21.151 | 2.264 | 256.987 |
| 18 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
1:21.206 | 2.319 | 256.813 |
| 19 | 63 | جورج راسل |
1:21.587 | 2.700 | 255.614 |
| 20 | 6 | نيكولاس لاتيفي |
1:21.717 | 2.830 | 255.207 |
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
