مقدم من
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة الذكرى الـ 70
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إيفل الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصخير الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2020 فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة إيطاليا الكبرى 2020
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
يا له من سباقٍ حماسي، كان يتّجه لأن يكون سباقًا تقليديًا، لكنّ عقوبة هاميلتون ومن ثمّ العلم الأحمر قلبا كلّ الموازين وقدّما نتيجة غير متوقّعة! ستتواصل الإثارة نهاية الأسبوع الماضي وهذه المرّة على حلبة جديدة للمرّة الأولى هذا الموسم، سنتوجّه إلى حلبة موجيللو التي ستكون جديدة على الجميع ما عدا فيراري ربّما التي تملكها، سيكون سباقًا مثيرًا بالتأكيد. في أمان الله.
ترتيب العشرة الأوائل:
غاسلي، ساينز، سترول، نوريس، بوتاس، ريكاردو، هاميلتون، أوكون، كفيات وبيريز
لوكلير أتى لتهنئة صديقه غاسلي بالفوز
كان سباقًا حماسيًا للغاية!!!
مركزٌ ثانٍ مرير لساينز، بدا حزينًا لخسارة فرصة الفوز بسبب العلم الأحمر
هاميلتون أكمل السباق سابعًا مثلما توقّعنا.
هكذا عبرا خطّ النهاية:
هذا الانتصار الثاني في تاريخ ألفا تاوري/ تورو روسو، وجاء الفوز الأوّل على يد سيباستيان فيتيل قبل 12 عامًا على ذات حلبة مونزا!!
ساينز يحلّ ثانيًا وسترول يُكمل مراكز منصّة التتويج
Checkered flag
غاسلي يصمد ويعبر خطّ النهاية محقّقًا الفوز في مونزا!!!
آخر لفّة من عمر السباق
أووو خلفه مباشرة لكنّه لم يتجاوزه في المنعطف الأوّل.
لأوّل مرّة الفارق أقلّ من ثانية.
مهندس ساينز: "نحن في المركز الثاني، لا تجازف"، فأجابه: "أريد هذا الفوز يا طوم".
لفّتان على النهاية، ولم يدخل ساينز بعد في مجال "دي آر اس".
أمامه ثانيتان حتّى أوكون ومن ثمّ 8 ثوانٍ حتى السائق التالي...
هاميلتون يتجاوز كفيات نحو المركز الثامن.
غاسلي أفضل في الخروج من المنعطفات
3 لفّات على النهاية.
مهندس ساينز أخبره بالتفكير في تغيير بعض إعدادات البطارية من أجل الوصول إلى مجال "دي آر اس".
4 لفّات على النهاية ولا تغيير في الفارق.
هاميلتون تجاوز في الأثناء بيريز نحو المركز التاسع.
5 لفّات على النهاية.
ساينز أسرع في الخطوط المستقيمة من غاسلي، والأخير أفضل في المنعطفات.
6 لفّات ونصف على النهاية.
1.5 ثانية بين سائقَي الصدارة.
تجاوزه بسهولة ودخل مراكز النقاط.
هاميلتون الآن في المركز الـ 11 وهو يضغط على رايكونن الذي يُعاني على إطارات "سوفت".
الفارق بين ثنائيّ الصدارة ثانيتان الآن!
بوتاس لا يزال عالقًا خلف نوريس.
الفارق بين ثنائيّ الصدارة ثابتٌ عند فلك 2.7 ثانية تقريبًا منذ بضع لفّات، هل يفعلها غاسلي؟ 10 لفّات على النهاية.
| 1 | غاسلي | |
| 2 | ساينز | +2.659 |
| 3 | سترول | +5.444 |
| 4 | نوريس | +9.434 |
| 5 | بوتاس | +10.490 |
| 6 | ريكاردو | +11.800 |
| 7 | رايكونن | +16.053 |
| 8 | أوكون | +16.636 |
| 9 | كفيات | +17.317 |
| 10 | بيريز | +18.126 |
هاميلتون يتجاوز غروجان الآن نحو المركز الـ 12.
هاميلتون تجاوز راسل وأمامه غروجان الآن.
الفارق بين غاسلي وساينز تقلّص إلى 2.8 ثانية.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: