تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة إيطاليا الكبرى

2020 فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

Italy
04-09-2020 إلى 06-09-2020
Autodromo Nazionale Monza, IT
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

تغطية مباشرة لسباق جائزة إيطاليا الكبرى 2020

لويس هاميلتون، مرسيدس

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
انتقل إلى إطارات "ميديوم".
هاميلتون دخل
الجميع سيدخل خطّ الحظائر بالتأكيد.
اعتماد نظام سيارة الأمان
مبدئيًا علمٌ أصفر فقط
ماغنوسن: "انكسر شيء ما".
ماغنوسن يسير ببطء على الحلبة وأوقف سايرته إلى جانب المسار.
يبدو أنّ مسألة عدم تغيير ضبط المحرّك قد أتت بنتائج عكسيّة...
فيرشتابن ساخرًا: "حتّى مع تفعيل نظام دي آر اس فإنّني لا أكسب الكثير".
1 هاميلتون  
2 ساينز +11.999
3 نوريس +16.445
4 بيريز +18.134
5 ريكاردو +18.878
6 بوتاس +20.418
7 فيرشتابن +21.028
8 سترول +22.933
9 أوكون +24.612
10 غاسلي +26.580
نحن في اللفّة الـ 18 من أصل 53
لوكلير أجرى وقفة صيانة وانتقل إلى إطارات "هارد"
جيوفينازي يضغط على لوكلير الآن...
في الأثناء تجاوز ألبون لوكلير نحو المركز الـ 13... لا أمل لفيراري في هذا السباق
Quote
بوتاس: "لا يُمكنني التسابق بإعدادات المحرّك هذه، إنّها مهزلة".
يعود ذلك لسببين: إمّا لحماية إطاراته لعدم تدميرها كي يتمكّن من البقاء لفترة طويلة عليها، أو أنّ حرارة محرّكه مرتفعة.
بالفعل لاحظنا منذ عدّة لفّات أنّ الفنلندي يبتعد عن خطوط التسابق لتفادي الحرارة الصادرة عن سيارة ريكاردو أمامه
مهندس بوتاس: "حاول الابتعاد عن خطّ التسابق كلما سنح لك ذلك"، فأجاب الفنلندي: "أفعل ذلك طوال الوقت"، فأجابه مهندسه: "أعلى درجات حرارة عند المنعطف الـ 11"
نوريس نجح في الابتعاد قليلًا أمام بيريز على مدار اللفّات الماضي.
مهندس هاميلتون: "وتيرتك جيّدة حتّى الآن بالنسبة للإطارات، فكّر قليلًا بشأن وحدة الطاقة".
هاميلتون رفع أفضليّته إلى 9 ثوانٍ حتّى الآن...
بشكلٍ غريب لا أحد قادرٌ على التجاوز، يعود ذلك على الأرجح إلى حصول الجميع على نظام "دي آر اس".
كان أسرع من ساينز بقرابة ثانية كاملة في اللفّة الماضية.
Stopwatch
أسرع لفّة في السباق لهاميلتون: 1:24.852 دقيقة.

واقعة ألبون وغروجان:

 
نحن في اللفّة الـ 11 من أصل 53.
نوريس حصل على عقوبة 5 ثوانٍ لعدم تركه مساحة سيارة حتّى حافة المسار وهو ما كاد ليتسبّب في حادث بينه وبين غروجان.
يُمكن القول بأنّ هناك قطار سيارات متشكّلٌ خلف نوريس.
 
البريطاني الشاب غير قادرٍ حتّى الآن على مجاراة وتيرة زميله.
بيريز يضغط الآن على نوريس
لا تغييرات في الترتيب
 
فيتيل أكمل لفّة بطيئة ودخل خطّ الحظائر للانسحاب من السباق.
 

فيتيل:

 
Crash
أظهرت الإعادة قبل ذلك بمنعطف انفصال بعض الأجزاء من القسم الخلفي من سيارته وكذلك وجود ألسنة لهب في المكابح الخلفيّة اليسرى
وقال عبر اللاسلكي: "تعطلت المكابح"
أووو، فيتيل عبر مباشرة في المنعطف الأوّل واقتلع العلامات البلاستيكيّة
1 هاميلتون  
2 ساينز +1.931
3 نوريس +3.651
4 بيريز +4.437
5 ريكاردو +5.054
6 بوتاس +5.699
7 فيرشتابن +7.003
8 سترول +7.277
9 أوكون +7.937
10 غاسلي +8.548

من قبل: مروان الوافي

منشور: