تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة إسبانيا الكبرى

2019 فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

Spain
09-05-2019 إلى 12-05-2019
Circuit de Barcelona-Catalunya, ES
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

تغطية مباشرة لسباق جائزة إسبانيا الكبرى 2019

فالتيري بوتاس، مرسيدس

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
أووو، حادثٌ بين سترول ونوريس!
بوتاس يجحري توقّفه الثاني وينتقل إلى إطارات "سوفت".
الفارق الآن 3.2 ثانية.
فيرشتابن كان أسرع من لوكلير بفارق 1.4 ثانية في المقطع الأخير وحده في اللفّة الماضية!
أظهرت الإعادة بروز شرخٍ على الإطار الخلفي الأيمن لسيارة هاميلتون.
22 لفّة ونصف على النهاية.
عاد في المركز الرابع خلف لوكلير بـ 6 ثوانٍ.
بالفعل الهولندي يجري توقّفه في هذه اللحظات.
الفارق بين فيرشتابن ولوكلير 15.9 ثانية في الوقت الحاضر، ولا يزال على فيرشتابن التوقّف مجدّدًا، لكنّه سيكون أسرع من دون شكّ على الإطارات الأجدد في النهاية، سينتقل من دون شكّ إلى تركيبة "ميديوم".
أسرع لفّة في السباق لفيتيل: 1:20.065 دقيقة.
لكنّه لم يُضع الكثير من الوقت وأقدم على تجاوزٍ جريء عند المنعطف العاشر.
لكنّه عاد مباشرة خلف غاسلي، سيُخسره ذلك بعض الزخم والوقت.
فيتيل يتوجّه إلى خطّ الحظائر لإجراء توقّفه الثاني وينتقل إلى مجموعة جديدة أخرى من إطارات "ميديوم"، أمامه 25 لفّة حتّى خطّ النهاية.
1 هاميلتون  
2 بوتاس +8.785
3 فيرشتابن +12.937
4 فيتيل +23.284
5 لوكلير +27.215
6 غاسلي +43.830
7 غروجان +54.731
8 كفيات +63.847
9 ماغنوسن +66.640
10 ألبون +69.541
وتيرة فيتيل جيّدة جدًا في هذه الأثناء، كان أسرع من فيرشتابن بـ 0.9 ثانية في اللفّة الماضية.
 
لوكلير يفسح المجال لفيتيل عند الخروج من المنعطف الرابع.
مرسيدس لبوتاس: "كانت مستويات التآكل حرجة في مجموعة الإطارات الأولى".
هلكنبرغ في المركز العاشر بعد انطلاقه من خطّ الحظائر، لكنّه لا يزال من دون توقّفٍ بعد.
الفارق بين لوكلير وفيرشتابن ثابتٌ تقريبًا عند فلك 10.6 ثانية.
فيتيل حاول تجاوز لوكلير لكنّ الأخير دافع.
1 هاميلتون  
2 بوتاس +8.092
3 فيرشتابن +12.710
4 لوكلير +23.276
5 فيتيل +24.313
6 غاسلي +36.212
7 غروجان +48.234
8 هلكنبرغ +52.292
9 ماغنوسن +52.948
10 كفيات +53.645
وضع فيراري مُعقّدٌ في هذه الأثناء بالنظر إلى اختلاف استراتيجيّتي سائقيها
أسرع لفّة في السباق لبوتاس: 1:20.857 دقيقة، وتيرة قويّة جدًا من الفنلندي!
فيتيل دخل ضمن مجال "دي آر اس" خلف لوكلير في هذه الأثناء.
الفارق بينه وبين فيرشتابن 9.8 ثانية في هذه الأثناء، لكن لا يزال يتعيّن على فيرشتابن التوقّف مُجدّدًا وسيكون سريعًا للغاية في نهاية السباق.
لوكلير سجّل 1:21.433 دقيقة على إطارات "هارد".
بالنظر إلى مدى صمود إطارات "سوفت" فمن الممكن أن تُكمل "ميديوم" قدرًا كبيرًا من اللفّات.
هاميلتون يتوقّف في هذه الأثناء وينتقل إلى إطارات "ميديوم" هو الآخر.

غروجان يجري توقّفه في هذه الأثناء ليُصبح الترتيب:

هاميلتون، بوتاس، فيرشتابن، لوكلير، فيتيل.

عاد بأريحيّة نسبيّة في المركز الثاني أمام فيرشتابن
بوتاس يجري توقّفه الآن، لكنّه ينتقل إلى إطارات "ميديوم".
لوكلير عاد مباشرة بين غروجان وفيتيل.
لوكلير يجري توقّفه مع نهاية اللفّة الـ 25 وينتقل إلى إطارات "هارد"، لكن مجدّدًا كان توقّفه بطيئًا نسبيًا بسبب مشكلة في تثبيت الإطار الخلفي الأيسر.
1 هاميلتون  
2 بوتاس +9.093
3 لوكلير +21.779
4 فيرشتابن +35.967
5 غروجان +43.552
6 فيتيل +48.290
7 ألبون +53.624
8 غاسلي +56.119
9 هلكنبرغ +59.364
10 نوريس +60.021
أسرع لفّة في السباق لفيتيل: 1:21.333 دقيقة.
ماغنوسن يُجري توقّفه وفيتيل يتقدّم إلى المركز السادس، أمامه غروجان لكن من دون توقّف.
وتيرة فيرشتابن الحاليّة أسرع من لوكلير بأكثر من ثانية في اللفّة الواحدة.
فيتيل يضغط في هذه الأثناء على ماغنوسن السادس.
غاسلي أجرى توقّفه الآن مُنتقلًا إلى إطارات "ميديوم" وعاد في المركز التاسع.

من قبل: مروان الوافي

منشور: