تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة فرنسا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة فرنسا الكبرى 2019
Live AppleTV Race Audio
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
إذًا كانت هذه تغطيتنا لتصفيات جائزة فرنسا الكبرى، قد تختلف الصورة في السباق في ظلّ وجود فرصة لدخول سيارة الأمان، كما أنّ درجات الحرارة العالية قد تؤثّر على استراتيجيّات الفرق، نلتقي إن شاء الله غدًا!
تجدر الإشادة بجيوفينازي لتمكّنه من العبور إلى القسم الثالث، بالرغم من أنّ محاولته اليتيمة لم تكن جيّدة في القسم الثالث!
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | |
6 | 1:28.319 | 238.127 | ||
| 2 | 77 | |
6 | 1:28.605 | 0.286 | 0.286 | 237.359 |
| 3 | 16 | |
6 | 1:28.965 | 0.646 | 0.360 | 236.398 |
| 4 | 33 | |
6 | 1:29.409 | 1.090 | 0.444 | 235.224 |
| 5 | 4 | |
6 | 1:29.418 | 1.099 | 0.009 | 235.200 |
| 6 | 55 | |
6 | 1:29.522 | 1.203 | 0.104 | 234.927 |
| 7 | 5 | |
5 | 1:29.799 | 1.480 | 0.277 | 234.203 |
| 8 | 3 | |
6 | 1:29.918 | 1.599 | 0.119 | 233.893 |
| 9 | 10 | |
6 | 1:30.184 | 1.865 | 0.266 | 233.203 |
| 10 | 99 | |
3 | 1:33.420 | 5.101 | 3.236 | 225.125 |
إذًا، ربح هاميلتون المعركة أمام زميله بفارق أكثر من رُبع ثانية، بينما كان لوكلير بعيدًا بقرابة سبعة أعشار الثانية عن الصدارة!
لوكلير حسّن زمنه قليلًا في المركز الثالث أمام فيرشتابن!
فيتيل في المركز السابع!
زمن فيتيل في المقطع الأوّل كان ضعيفًا جدًا!
هاميلتون حسّن زمنه بـ 0.129 دقيقة ليُسجّل 1:28.319 دقيقة!
خسر بوتاس فرصته
بوتاس لم يُحسّن زمنه في المقطع الثاني، لكنّ هاميلتون الأسرع على الإطلاق هناك
هاميلتون عادل زمنه تقريبًا.
لم يُحسّن زمنه في المقطع الأوّل!
ثنائيّ مرسيدس تجاوز جيوفينازي، بوتاس سيكون أوّل من يبدأ محاولته الأخيرة.
دقيقتان و15 ثانية على النهاية.
فيتيل ولوكلير وفيرشتابن عادوا إلى الحلبة الآن.
ثنائي مرسيدس يعود إلى الحلبة خلف جيوفينازي، حاولات تفادي الزحام هذه المرّة.
لوكلير: "ماذا حدث على الخطّ المستقيم، لقد خسرت الكثير هناك"، فأجابه مهندسه بأنّه حدث تغيّر في وجهة الرياح.
لوكلير أبطأ بنصف ثانية من الصدارة، بينما يتأخّر فيرشتابن الرابع بأكثر من ثانية عن هاميلتون.
الترتيب الحالي:
هاميلتون، بوتاس، لوكلير، فيرشتابن، ساينز، نوريس، ريكاردو، غاسلي، فيتيل وجيوفينازي
الألماني في المركز التاسع الآن من دون زمن.
فيتيل ألغى محاولته وطلب العودة إلى خطّ الحظائر سريعًا، وقال: "لا أعلم لما هناك مشكلة عدم نقل غيارات" !
هاميلتون في الصدارة بـ 1:28.448 دقيقة بفارق 0.0157 ثانية عن بوتاس، هذا زمنٌ قياسيٌ جديد وبفارق كبير!
لكنّ زمنه شبه متطابق هو وبوتاس في المقطع الثاني!
هاميلتون يُحلّق في المقطع الأوّل!
جيوفينازي الوحيد في خطّ الحظائر.
هاميلتون: "هناك الكثير من السيارات أمامي".
الجميع يدخل الحلبة في هذه الأثناء. 10 دقائق على نهاية القسم.
فريق مكلارين أوّل الداخلين إلى الحلبة في هذه الأثناء!
لكن لا يبدو أنّ أيّ أحدٍ في عجلة من أمره.
Lights green
انطلق القسم الثالث!
لحظات وتبدأ المعركة الحاسمة، لمن ستكون الغلبة برأيكم؟
نتيجة القسم الثاني:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
8 | 1:29.437 | 235.151 | ||
| 2 | 5 | |
8 | 1:29.506 | 0.069 | 0.069 | 234.969 |
| 3 | 44 | |
7 | 1:29.520 | 0.083 | 0.014 | 234.932 |
| 4 | 16 | |
8 | 1:29.699 | 0.262 | 0.179 | 234.464 |
| 5 | 4 | |
7 | 1:30.019 | 0.582 | 0.320 | 233.630 |
| 6 | 33 | |
8 | 1:30.099 | 0.662 | 0.080 | 233.423 |
| 7 | 55 | |
8 | 1:30.319 | 0.882 | 0.220 | 232.854 |
| 8 | 3 | |
6 | 1:30.369 | 0.932 | 0.050 | 232.725 |
| 9 | 99 | |
6 | 1:30.408 | 0.971 | 0.039 | 232.625 |
| 10 | 10 | |
6 | 1:30.421 | 0.984 | 0.013 | 232.591 |
| 11 | 23 | |
6 | 1:30.461 | 1.024 | 0.040 | 232.489 |
| 12 | 7 | |
6 | 1:30.533 | 1.096 | 0.072 | 232.304 |
| 13 | 27 | |
7 | 1:30.544 | 1.107 | 0.011 | 232.276 |
| 14 | 11 | |
6 | 1:30.738 | 1.301 | 0.194 | 231.779 |
| 15 | 20 | |
7 | 1:31.440 | 2.003 | 0.702 | 230.000 |
فيتيل عندما طُلب منه تسريع وتيرته قليلًا في وقتٍ سابق: "لا تقلقوا، هناك مجال كافٍ، لست أحاول قتله (أي تأخيره لكي لا يحصل على محاولة أخيرة)".
إذًا، الخارجون من القسم الثاني هم: ألبون، رايكونن، هلكنبرغ، بيريز وماغنوسن.
فيتيل قفز إلى المركز الثاني بفارق 0.069 ثانية عن بوتاس ولوكلير حسّن زمنه في المركز الرابع.
بوتاس وهاميلتون ألغيا محاولتيهما وكذلك فيرشتابن.
انتهى وقت القسم الثاني.
فيتيل الأسرع في المقطع الثاني.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: