مقدم من
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2019 فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة فرنسا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة فرنسا الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
وكذلك الثاني، سيُلغي محاولته في النهاية على الأرجح
هاميلتون الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل !
لوكلير: "قولوا لسيباستيان أن يُسرّع وتيرته" فأجابه مهندسه بأنّهم فعلوا ذلك بالفعل، الوقت ضيّق.
ثنائي مرسيدس وفيرشتابن على إطارات "سوفت"، وثنائي فيراري على إطارات "ميديوم" جديدة.
بدأ السائقون بالعودة إلى الحلبة من أجل المحاولات الأخيرة.
3 دقائق على النهاية.
أووو، تمّ شطب أحد أزمنة فيرشتابن لتجاوزه حدود المسار عند المنعطف السادس، لكنّه لا يزال رابعًا مبدئيًا.
لوكلير وفيتيل يُحسّنان زمنيهما ويتقدّمان إلى المركزين الثالث والخامس على التوالي.
واللافت أنّ السبعة الأوائل على إطارات "ميديوم".
لكنّ فيرشتابن تقدّم عليه في هذه الأثناء، الجميع بصدد إتمام محاولة ثانية.
أووو، ساينز يقفز إلى المركز الثالث!
أووو، بوتاس يُكمل محاولة ثانية وينتزع الصدارة من هاميلتون بفارق 0.083 ثانية
إذ أنّ رُبع ثانية يُغطّي السائقين بين المركز الثالث والثامن!
الأزمنة متقاربة خلف ثنائي مرسيدس وبشكلٍ لافت
لوكلير وفيتيل يتقدّمان إلى المركزين الثالث والخامس على التوالي.
فيرشتابن في المركز الثالث بفارق ثانية عن الصدارة.
البريطاني يتقدّم بنصف ثانية على بوتاس في هذه الأثناء.
أووو، هاميلتون أوّل من يكسر حاجز الـ 90 ثانية بعد أن سجّل 1:29.520 دقيقة!
بوتاس يُحلّق في المقطع الأوّل!
وكذلك ساينز وفيرشتابن.
ثنائي مرسيدس على إطارات "ميديوم".
Lights green
انطلق القسم الثاني.
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
5 | 1'30.550 | 232.260 | ||
| 2 | 44 | |
7 | 1'30.609 | 0.059 | 0.059 | 232.109 |
| 3 | 16 | |
5 | 1'30.647 | 0.097 | 0.038 | 232.012 |
| 4 | 27 | |
8 | 1'30.865 | 0.315 | 0.218 | 231.455 |
| 5 | 3 | |
8 | 1'30.954 | 0.404 | 0.089 | 231.228 |
| 6 | 11 | |
9 | 1'30.964 | 0.414 | 0.010 | 231.203 |
| 7 | 7 | |
8 | 1'30.972 | 0.422 | 0.008 | 231.183 |
| 8 | 4 | |
8 | 1'30.989 | 0.439 | 0.017 | 231.140 |
| 9 | 55 | |
7 | 1'31.073 | 0.523 | 0.084 | 230.926 |
| 10 | 5 | |
6 | 1'31.075 | 0.525 | 0.002 | 230.921 |
| 11 | 10 | |
7 | 1'31.152 | 0.602 | 0.077 | 230.726 |
| 12 | 20 | |
10 | 1'31.166 | 0.616 | 0.014 | 230.691 |
| 13 | 99 | |
8 | 1'31.180 | 0.630 | 0.014 | 230.655 |
| 14 | 33 | |
5 | 1'31.327 | 0.777 | 0.147 | 230.284 |
| 15 | 23 | |
8 | 1'31.445 | 0.895 | 0.118 | 229.987 |
| 16 | 26 | |
6 | 1'31.564 | 1.014 | 0.119 | 229.688 |
| 17 | 8 | |
9 | 1'31.626 | 1.076 | 0.062 | 229.533 |
| 18 | 18 | |
9 | 1'31.726 | 1.176 | 0.100 | 229.282 |
| 19 | 63 | |
8 | 1'32.789 | 2.239 | 1.063 | 226.656 |
| 20 | 88 | |
8 | 1'33.205 | 2.655 | 0.416 | 225.644 |
انتهى القسم الأوّل والخارجون هم: كفيات، غروجان، سترول، راسل وكوبتسا.
رايكونن قفز إلى المركز الرابع!
انتهى القسم الأوّل، نحن بانتظار عبور جميع السائقين لخطّ النهاية.
يبدو أنّ حالة المسار في تحسّن متواصل، نوريس وساينز قفزا إلى المركزين الرابع والخامس على التوالي.
3 دقائق على النهاية.
بوتاس ولوكلير عادا إلى خطّ الحظائر، لكنّ هاميلتون بقي على الحلبة للفّة إضافيّة.
فيرشتابن في المركز الخامس حاليًا بفارق 0.777 ثانية عن الصدارة.
فيتيل حسّن زمنه الشخصي، لكنّه لا يزال على بُعد أكثر من نصف ثانية عن الصدارة!
فيتيل يبدأ محاولته السريعة الثانية الآن.
بوتاس يتقدّم إلى الصدارة بدقيقة و30.550 ثانية أمام هاميلتون ولوكلير، و0.097 ثانية تُغطّي ثلاثتهم.
تحسينات متواصلة.
هاميلتون يتقدّم عليهما معًا.
لكنّ بوتاس يتغلّب عليه في هذه الأثناء.
لوكلير الأسرع في المقطع الأوّل.
بوتاس يتقدّم إلى الصدارة بـ 1:31.378 دقيقة أمام لوكلير وهاميلتون، 0.083 ثانية تُغطّي ثلاثتهم، وفيتيل في المركز الرابع لكن بفارق قرابة نصف ثانية.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: