2026 فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
تغطية لحظة بلحظة لأحداث يوم الجمعة من جائزة اليابان الكبرى
نقلٌ مباشر لجميع أحداث يوم الجمعة وكلّ اللحظات البارزة من مجريات يوم الجمعة وحصّتي التجارب الحرّة من جائزة اليابان الكبرى 2026.
الترتيب المباشر
تغطية نصية مباشرة
سيتم التحقيق في حادثة كولابينتو و فيرستابن بعد انتهاء الحصة
اشتقتم له؟!
خروج ليندبلاد من السيارة بعد الإبلاغ عن مشكلة في اختيار التروس، حيث يعمل الفريق على فحص علبة التروس والأنظمة. ورغم إكماله بعض اللفات اليوم، سيغيب عن أكثر من نصف الحصة الثانية
أرفيد لينبلاد، ريسينغ بولز
معظم السائقين في منطقة الصيانة الآن
نذكركم بأن ألونسو يقود سيارة فورمولا 1 لأول مرة وهو أب الآن
رغم الخطأ، لوكلير سجل أسرع زمن
خطأ من لوكليرأثناء لفته السريعة
راسل في لفة سريعة الآن
سيارة ألبون توقفت في الحلبة و هو ما استدعى الأعلام الصفراء
علم اصفر
المشجعون اليابانيون لهم ذوق خاص 😜👀
ألبون يتفادى حادث
فيرستابن يستبدل مقدمة السيارة
بياستري في المركز الاول
راسل و انتونبللي يقفزان الى الصدارة
هاميلتون خرج قبل لوكلير إلى المسار
انتونيللي يقوم بلفة على اطارات ميديوم
سيارة مكلارين الخاصة بلاندو نوريس مرفوعة على الحوامل داخل مرآب الفريق، وقد أكد الفريق أنه يحقق حاليًا في تسرّب هيدروليكي.
و ذلك قد يؤخر بداية حصة نوريس
هل تؤثر الرياح على السائقين؟
الرياح تتغير بشكل كبير. تمت إعادة تعبيد الحلبة، لذا تحاول الفرق فهم مستويات التماسك. الكثير من السائقين خرجوا عن المسار عند منعطف سبون بسبب الرياح في التجارب الحرة الأولى
بدأت الحصة!!
الجميع يستعد
السائقون الصغااار قد عادوا
دقائق وتنطلق التجارب الحرة الثانية، هل أنتم مستعدون؟
ألبون وبيريز في التجارب الأولى
أستون مارتن تنفي الشائعات وتؤكد أن جوناثان ويتلي لن ينضم إلى أستون مارتن في الوقت الحالي .. المزيد من التفاصيل في هذا الخبر
تدريب على وقفة الصيانة 🔥🏎️
تذكرون قدرة أنتونيللي على تذكر أزمنة لفاته دومًا بشكل مثير للإعجاب، ها هو من جديد 😬
أندريا ستيلا قبل قليل في سوزوكا:
"بمجرد بدء تقديم تحديثات الانسيابية في السباقات القادمة، سيكون هناك منحنى تصاعدي في أداء مكلارين"
أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين
هاميلتون يغيّر رأيه تجاه السيارات الحالية 👀😜
"هكذا يجب أن تكون السباقات. يجب أن تكون ذهابًا وإيابًا. لا ينبغي أن يكون التجاوز حركة واحدة فقط وتنتهي القصة".
وأردف: "أحبّ شخصيًا هذا النوع من السباقات. نحتاج فقط إلى أن تقترب بقية الفرق أكثر حتى نحصل على المزيد من هذه المعارك بين الفرق".
"الأمر مختلف جدًا بالتأكيد. أعتقد أنّ كثيرًا من السائقين لا يستمتعون بذلك، لكنني شخصيًا أستمتع. باتت السيارة أخف وزنًا، أكثر رشاقة قليلًا، وغريبة بعض الشيء، لكنها ممتعة في القيادة".
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images
لوكلير: فيراري ليست قريبة من مرسيدس كما يعتقد الجميع
"لا أعتقد أنّ الفارق قريب كما قد يظن الناس"
"فرصتنا الوحيدة لمجاراتهم هي إزعاجهم خلال اللفات الأولى، لكن بمجرد حصولهم على هواء نظيف فإنهم يُظهرون سرعتهم الحقيقية، وأعتقد أنّ فارق أربعة أو خمسة أعشار الذي رأيناه خلال أول سباقين لا يزال موجودًا. لذلك تلك أفضلية كبيرة"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
نذكر بأن أوسكار بياستري لم يكمل لفة واحدة بعد في سباق رئيسي هذا الموسم! 😅
هذه هي الواقعة التي جمعت فيرستابن وهاميلتون
استدعاء هاميلتون للمثول أمام المرافبين لحادثة جمعته بفيرستابن في التجارب الحرة الأولى، والتي لم تظهر في البث .. ولكن .. لا تقلقوا
التجاوز الثنائي من لوكلير في التجارب الحرة الأولى .. ولكن الأهم هو السباق
في أسرع لفة خلال التجارب الحرة الأولى، فقد جورج راسل نحو 60 كم/س، وتراجع من الغيار الثامن إلى السابع من المنعطف 14 مرورًا بـ 130R وحتى الوصول إلى المنعطف المزدوج الأخير
سؤال آخر يرد كثيراً يتمحور حول مدى قوة تحدي فيراري لغريمتها مرسيدس؟
تبدأ هذه المهمة في سوزوكا، حيث من المفترض أن تناسب المنعطفات السريعة والمتوسطة السرعة سيارة SF-26، التي أظهرت قوة في المنعطفات. وقد نشهد صراعاً حقيقياً على مركز الانطلاق الأول، رغم أن أهميته قد تكون أقل هذا العام بسبب أسلوب السباقات الجديد.
حتى لو تفوقت فيراري في التجارب التأهيلية، فإن الحفاظ على الصدارة يوم الأحد سيكون تحدياً كبيراً، خاصة مع كفاءة محرك مرسيدس في إدارة الطاقة.
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: Yong Teck Lim / LAT Images via Getty Images
لا تنسوا أن تشاركونا آراءكم هنا وعلى قنواتنا في مواقع التواصل الاجتماعي 👀⚡️
ابتكارات المشجعين اليابانيين في سوزوكا
هل يُعدّ كيمي أنتونيللي تهديداً حقيقياً لزميله جورج راسل؟ سؤال يرد كثيراً..
بحسب كل المعايير، يُفترض أن يتفوق راسل على زميله، وقد أثبت ذلك في افتتاحية ملبورن عندما سيطر على السباق من المركز الأول محققاً ثنائية لمرسيدس. لكن الأمور تغيرت في شنغهاي، حيث حقق أنتونيللي أول فوز له، أيضاً ضمن ثنائية للفريق، وكان لافتاً في إدارته الهادئة للسباق من الصدارة.
السؤال الآن هو ما إذا كان قادراً على تقديم هذا الأداء بشكل مستمر ومنافسة راسل فعلياً على اللقب. لا توجد شكوك حول البريطاني، لكن التساؤل يبقى حول مدى جاهزية أنتونيللي.
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
من قبل: مروان الوافي
