2016 فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
تغطية نصية مباشرة
تغطية سباق جائزة اليابان الكبرى
تغطية نصية مباشرة
إذاً كانت هذه تغطيتنا لسباق جائزة اليابان الكبرى على مدار أكثر من ساعتين، نشكركم على حسن متابعتكم، نلتقي إن شاء الله بعد أسبوعين من بوابة سباق أوستن أوّل سباقات القارة الأمريكيّة. في أمان الله.
إليكم تقريرنا لسباق جائزة اليابان الكبرى:
روزبرغ يُعزّز من حظوظه في تحقيق لقب البطولة بعد فوزه في اليابان
إليكم نتيجة السباق:
| المركز | السائق | الزمن | الفارق |
|---|---|---|---|
| 1 |  نيكو روزبرغ |
1:26:43.333 | |
| 2 |  ماكس فيرشتابن |
1:26:48.311 | 4.978 |
| 3 |  لويس هاميلتون |
1:26:49.109 | 5.776 |
| 4 | سيباستيان فيتيل |
1:27:03.602 | 20.269 |
| 5 |  كيمي رايكونن |
1:27:11.703 | 28.370 |
| 6 |  دانيال ريكاردو |
1:27:17.274 | 33.941 |
| 7 |  سيرجيو بيريز |
1:27:40.828 | 57.495 |
| 8 | نيكو هلكنبرغ |
1:27:42.510 | 59.177 |
| 9 |  فيليبي ماسا |
1:28:21.096 | 1:37.763 |
| 10 | فالتيري بوتاس |
1:28:21.656 | 1:38.323 |
| 11 |  رومان غروجان |
1:28:22.587 | 1:39.254 |
| 12 | جوليون بالمر |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 13 |  دانييل كفيات |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 14 |  كيفن ماغنوسن |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 15 |  ماركوس إريكسون |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 16 |  فرناندو ألونسو |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 17 | كارلوس ساينز الإبن |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 18 | جنسن باتون |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 19 | فيليبي نصر |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 20 | استيبان غوتيريز |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 21 | إستيبان أوكون |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
| 22 | باسكال فيرلاين |
+1 لفّة | + 1 لفّة |
بناءً على هذه النتيجة حسمت مرسيدس بطولة الصانعين للعام الثالث على التوالي.
فيتيل يحلّ رابعاً أمام زميله رايكونن.
فيرشتابن ثانياً أمام هاميلتون.
Chequered Flag
روزبرغ يفوز للمرّة الأولى في سباق اليابان!
Quote
هاميلتون: "فيرشتابن تحرّك أثناء الكبح".
روزبرغ بصدد إكمال اللفّة الأخيرة من عمر السباق.
هاميلتون كاد يتجاوز فيرشتابن لكنّه قطع المنعطف المزدوج الأخير وعاد بفارقٍ أكبر بالمقارنة مع فيرشتابن.
لفّتان على نهاية السباق.
ملخّص طريفٌ لسباق اليابان حول صعوبة التجاوز:
لا يزال هاميلتون خلف سائق ريد بُل حتّى الآن. خمس لفّات ونصف على النهاية، هل سيتمكّن من تجاوزه؟ لنتابع
سبعة أعشارٍ من الثانية تفصل فيرشتابن وهاميلتون.
رايكونن ينضمّ إلى ركب المتذمّرين من السيارات المتأخّرة.
الفارق بين هاميلتون وفيرشتابن ثانية واحدة!
10 لفّات على نهاية السباق وإليكم جدول الترتيب:
| 1 | روزبرغ | |
| 2 | فيرشتابن | +5.282 |
| 3 | هاميلتون | +7.588 |
| 4 | فيتيل | +10.865 |
| 5 | رايكونن | +18.096 |
| 6 | ريكاردو | +28.640 |
| 7 | بيريز | +48.954 |
| 8 | هلكنبرغ | +52.405 |
| 9 | ماسا | +76.352 |
| 10 | بوتاس | +77.852 |
فيتيل وفيرشتابن يشتكيان من عدم انصياع السيارات الأخرى للأعلام الزرقاء.
الفارق بين هاميلتون وفيرشتابن 2.8 ثانية الآن!
هاميلتون وفيتيل أسرع بثانية في كلّ لفّة من فيرشتابن، هل سيلحقان بالهولندي؟ 13 لفّة تفصلنا عن نهاية السباق.
فيتيل على هاميلتون: "إنّه يبتعد على الخطوط المستقيمة"، فيجيبه مهندسه: "حافظ على تركيزك، لم ينته السباق بعد".
هاميلتون وفيتيل مرّا الآن بمنطقة زحام والألماني بات خارج حدود نظام "دي آر إس"
| 1 | روزبرغ | |
| 2 | فيرشتابن | +5.647 |
| 3 | هاميلتون | +13.407 |
| 4 | فيتيل | +14.048 |
| 5 | رايكونن | +19.464 |
| 6 | ريكاردو | +36.266 |
| 7 | بيريز | +44.971 |
| 8 | هلكنبرغ | +48.458 |
| 9 | ماسا | +67.695 |
| 10 | بوتاس | +69.456 |
أسرع لفّة في السباق لفيتيل هذه المرّة 1:35.118 دقيقة.
أسرع لفّة في السباق لهاميلتون 1:35.458 دقيقة، لكنّ فيتيل خلفه مباشرة.
أسرع لفّة في السباق لريكاردو 1:35.596 دقيقة.
فيتيل يجري توقّفه أخيراً ويعود على متن الإطارات الليّنة بالفعل لكنّه خسر مركزه لصالح هاميلتون.
رايكونن يطير في هذه الأثناء ويسجّل أسرع لفّة في السباق مرّة أخرى 1:35.990 دقيقة.
هاميلتون يجري توقّفه الآن ويعود على الإطارات القاسية.
الأسترالي خسر وقتاً إضافياً بسبب بطء تثبيت إطاره الأمامي الأيمن.
ريكاردو يتوقّف أخيراً ويعود على متن مجموعة من الإطارات القاسية لكن بفارقٍ كبيرٍ عن رايكونن.
يبدو أنّ فيتيل يُفكّر في البقاء على الحلبة والانتقال إلى التركيبة الليّنة لإكمال السباق عليها، الألماني يملك مجموعة جديدة من الإطارات الليّنة.
هاميلتون قلّص الفارق مع فيتيل المتصدّر الوقتي إلى 5 ثوانٍ.
رايكونن أسرع من ريكاردو بـ 2.8 ثانية في اللفّة الواحدة!!
فيتيل يتذمّر من السيارات المتأخّرة التي قامت بحجزه على المسار.
أسرع لفّة في السباق لرايكونن مرّة أخرى 1:36.018 دقيقة.
روزبرغ يجري توقّفه الآن ويحصل على مجموعة أخرى من الإطارات القاسية.
في أثناء ذلك يجيب رايكونن بأسرع لفّة في السباق 1:36.084 دقيقة.
من قبل: ,
منشور:
اللفة:
