دي تي أم 2019 براندز هاتش
09-08-2019 إلى 11-08-2019
03-05-2019 إلى 05-05-2019
17-05-2019 إلى 19-05-2019
07-06-2019 إلى 09-06-2019
05-07-2019 إلى 07-07-2019
19-07-2019 إلى 21-07-2019
09-08-2019 إلى 11-08-2019
23-08-2019 إلى 25-08-2019
13-09-2019 إلى 15-09-2019
04-10-2019 إلى 06-10-2019
22-11-2019 إلى 24-11-2019
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ب. دي ريستا
آر-موتورسبورت
|
3 | 27 |
+0.967 1:19.136 |
0.030 | 191.340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ر. فرينز
أودي أبت شايفلر
|
4 | 16 |
+0.810 1:18.979 |
0.002 | 191.721 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ب. سبينغلر
فريق بي ام دبليو آر ام جي
|
7 | 9 |
+0.917 1:19.086 |
0.107 | 191.461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
م. فيتمان
فريق بي ام دبليو آر ام جي
|
11 | 27 |
+0.147 1:18.316 |
0.130 | 193.344 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ت. غلوك
BMW Team RMR
|
16 | 27 |
+0.017 1:18.186 |
0.017 | 193.665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ب. فيتيبالدي
فريق أودي سبورت دبليو آر تي
|
21 | 27 |
1:18.169 |
193.707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د. جونكاديلا
R-Motorsport 2
|
23 | 15 |
+1.382 1:19.551 |
0.146 | 190.342 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ف. إنج
BMW Team RMR
|
25 | 26 |
+1.182 1:19.351 |
0.004 | 190.822 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ج. أبيردين
فريق أودي سبورت دبليو آر تي
|
27 | 16 |
+0.937 1:19.106 |
0.020 | 191.413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ل. دوفال
فينيكس ريسينغ
|
28 | 6 |
+1.139 1:19.308 |
0.169 | 190.926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ش. فان دير ليند
فريق بي ام دبليو آر بي ام
|
31 | 28 |
+0.970 1:19.139 |
0.003 | 191.333 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ر. راست
فريق أودي سبورت روزبرغ
|
33 | 2 |
+1.178 1:19.347 |
0.039 | 190.832 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ج. إريكسون
فريق بي ام دبليو آر بي ام
|
47 | 5 |
+0.338 1:18.507 |
0.191 | 192.874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ن. مولر
أودي أبت شايفلر
|
51 | 14 |
+0.808 1:18.977 |
0.008 | 191.726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ج. غرين
فريق أودي سبورت روزبرغ
|
53 | 9 |
+0.784 1:18.953 |
0.126 | 191.784 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ف. هابسبورغ
R-Motorsport 2
|
62 | 27 |
+0.800 1:18.969 |
0.016 | 191.745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ج. دينيس
آر-موتورسبورت
|
76 | 22 |
+0.658 1:18.827 |
0.320 | 192.091 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
م. روكينفلر
فينيكس ريسينغ
|
99 | 5 |
+1.236 1:19.405 |
0.054 | 190.692 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
