فورمولا 1
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً
موتو جي بي
04 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث انتهى
آر
جائزة اليابان الكبرى
18 أكتوبر
-
20 أكتوبر
الحدث التالي خلال
1 يوم
دبليو آر سي
03 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث انتهى
آر
رالي كتالونيا
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً

سبا 24 ساعة: فريق "راو راسينغ" ينسحب بعد احتلاله المركز الثالث لأكثر من 23 ساعة

المشاركات
التعليقات
سبا 24 ساعة: فريق "راو راسينغ" ينسحب بعد احتلاله المركز الثالث لأكثر من 23 ساعة
من قبل:
27-07-2015

أداءٌ مذهل، لكن حلم الوصول إلى منصة التتويج في أصعب سباقات التحمل ينتهي بعطلٍ تقنيّ

# 99 راو مرسيدس إس إل إس إيه إم جي جي تي3: نيكو باستيان، كلاوس غراف، ستيف دوسلدروف
# 99 راو ريسينغ مرسيدس إس إل إس إيه إم جي جي تي3: نيكو باستيان، كلاوس غراف، ستيف دوسلدروف
# 99 راو مرسيدس إس إل إس إيه إم جي جي تي3: نيكو باستيان، كلاوس غراف، ستيف دوسلدروف

لأكثر من 23 ساعة، بدا أن سباق سبا 24 ساعة يسير وفق ما يتمنى فريق "راو راسينغ". إلا أنّ عطلاً ميكانيكياً ذهب بأمل الإنهاء على منصة التتويج أدراج الرياح. فقد اضطرّ نيكو باستيان إلى الانسحاب بسيارته رقم 99 "مرسيدس إس إل إس إيه إم جي جي تي3" قبل 45 دقيقة من انتهاء السباق؛ لينتهي في المركز 16 الإجمالي، والتاسع ضمن فئة المحترفين.

وكان باستيان قد تمكّن من التقدم والمحافظة على ترتيب جيدٍ خلال القسم الأول الصعب من السباق. حيث شهدت الساعات الأربع الأولى تقدم الفريق ضمن المراكز الأولى بفضل خيار الإطارات الجيد والاستراتيجية الذكية التي اتبعها الفريق. جلس دانيل جونكاديلا خلف مقود القيادة ليقود أول سباق 24 ساعة له، في المركز الرابع. خلال الفترة الليلية، تمكن ستيف دوسلدروب من التصدر بعد تسجيله لأسرع الأوقات في تلك الفترة.

وقد دافع الثلاثي عن مركزهم بشراسةٍ خلال السباق. حيث سجلت الساعات الأخيرة منافسةً شديدةً على مراكز منصة التتويج بين سيارات بي إم دبليو، آودي ومرسيدس إيه إم جي الخاصة بفريق راو راسينغ. وقد كان انسحاب الفريق رغم عدم ارتكابه أي خطأ أمراً محزناً ومخيباً للأمل.

لقد تفاجأنا بالعطل التقنيّ الذي أصاب السيارة.

هانز-بيتر نوندورف

يعلّق هانز-بيتر نوندورف، مسؤول فريق راو راسينغ، فيقول: "بالطبع، فإن كل فردٍ في الفريق يشعر بخيبة الأمل. كان أمامنا أقل من ستين دقيقة للنهاية، كما أجرينا كذلك توقفاً احتياطياً في منصة الصيانة. إن احتلالنا للمركز الثالث طوال فترة السباق ومن ثم الانسحاب قبيل النهاية بقليل، لهو شعورٌ محزنٌ فعلاً، لقد عانينا من حادثة مماثلة خلال موسم 2013 كذلك حين كنا في طريقنا للاحتفال بالمركز الثالث على منصة التتويج".

ثم يكمل نوندروف، فيقول: "على فريقنا أن يفخر بما قدمه، فقد أظهرنا قوةً كبيرةً وأداء خالياً من الأخطاء. أوجه شكري واحترامي إلى ميكانيكيي، مهندسي وسائقي فريقنا على أدائهم العالي والمتميز. وأوجه شكري كذلك إلى الرعاة والشركاء؛ لولاهم لما استطعنا المشاركة هنا. أخيراً وليس آخراً أودّ أن أشكر منظمي السباق وكذلك المشجعين الرائعين الذين نجحوا في تحويل هذا الحدث إلى سباقٍ متميزٍ وناجح".

المقال التالي
آودي ومرسيدس وبي إم دبليو في منافسة محمومة مع اقتراب بزوغ الفجر

المقال السابق

آودي ومرسيدس وبي إم دبليو في منافسة محمومة مع اقتراب بزوغ الفجر

المقال التالي

إيكوري إيكوس يؤمن مركزاً على منصة التتويج للمرة الثانية على التوالي

إيكوري إيكوس يؤمن مركزاً على منصة التتويج للمرة الثانية على التوالي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل بلانبان للتحمّل
الحدث سباق سبا 24 ساعة
الموقع سبا-فرانكورشان
قائمة السائقين نيكو باستيان
قائمة الفرق رو رايسنيغ
الكاتب خلدون يونس