دبليو آر سي 2022 رالي كينيا
23-06-2022 إلى 26-06-2022
20-01-2022 إلى 23-01-2022
24-02-2022 إلى 27-02-2022
21-04-2022 إلى 24-04-2022
19-05-2022 إلى 22-05-2022
02-06-2022 إلى 05-06-2022
23-06-2022 إلى 26-06-2022
14-07-2022 إلى 17-07-2022
04-08-2022 إلى 07-08-2022
18-08-2022 إلى 21-08-2022
08-09-2022 إلى 11-09-2022
29-09-2022 إلى 02-10-2022
20-10-2022 إلى 23-10-2022
10-11-2022 إلى 13-11-2022
css-10
| المركز | السائق/المُعاون | # | السيارة | العقوبة | التوقيت الكامل | الفاصل | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
ك. روفانبيرا
ج. هالتونين
تويوتا ريسينغ
|
69 | Toyota GR Yaris Rally1 |
2:05:21.200 |
|||
| 2 |
إ. إيفانز
س.
تويوتا ريسينغ
|
33 | Toyota GR Yaris Rally1 |
+19.4 2:05:40.600 |
19.400 | ||
| 3 |
ت. كاتسوتا
آ. جونستون
Toyota Gazoo Racing WRT NG
|
18 | Toyota GR Yaris Rally1 |
+39.9 2:06:01.100 |
20.500 | ||
| 4 |
ت. نوفيل
م. ويداغ
هيونداي موتورسبورت
|
11 | Hyundai i20 N Rally1 |
+47.3 2:06:08.500 |
7.400 | ||
| 5 |
س. أوجييه
ب. فيلاس
تويوتا ريسينغ
|
1 | Toyota GR Yaris Rally1 |
+2'20.3 2:07:41.500 |
1:33.000 | ||
| 6 |
أ. سولبيرغ
إ. إدموندسون
هيونداي موتورسبورت
|
2 | Hyundai i20 N Rally1 | 1'40 |
+8'40.5 2:14:01.700 |
6:20.200 | |
| 7 |
أ. تاناك
م. جارفيوجا
هيونداي موتورسبورت
|
8 | Hyundai i20 N Rally1 |
+10'27.8 2:15:49.000 |
1:47.300 | ||
| 8 |
ك.
ب. نايغل
أم-سبورت
|
42 | Ford Puma Rally1 |
+12'35.9 2:17:57.100 |
2:08.100 | ||
| 9 |
ك. كاجيتانوكيز
م. سزبانياك
|
20 | Škoda Fabia Rally2 evo |
+16'54.2 2:22:15.400 |
4:18.300 | ||
| 10 |
ج. سيرديريدس
F. Miclotte
أم-سبورت
|
9 | Ford Puma Rally1 |
+17'00.1 2:22:21.300 |
5.900 | ||
| 11 |
ش. جونستون
A. Kihurani
Sainteloc Junior Team
|
22 | Citroën C3 Rally2 | 1'20 |
+22'45.7 2:28:06.900 |
5:45.600 | |
| 12 |
س. لوب
إ. غالميتش
أم-سبورت
|
19 | Ford Puma Rally1 |
+30'14.2 2:35:35.400 |
7:28.500 | ||
| 13 |
C. Tundo
T. Jessop
|
37 | Mitsubishi Lancer EVO X |
+32'02.7 2:37:23.900 |
1:48.500 | ||
| 14 |
E. Kavisi
A. Aswani
|
40 | Mitsubishi Lancer EVO X | '10 |
+36'34.9 2:41:56.100 |
4:32.200 | |
| 15 |
A. Rai
G. Panesar
|
27 | Škoda Fabia Rally2 evo |
+37'31.4 2:42:52.600 |
56.500 | ||
| 16 |
J. Chana
R. Chana
|
102 | Mitsubishi Lancer EVO X |
+39'14.9 2:44:36.100 |
1:43.500 | ||
| 17 |
D. Mubiru
M. Nsubuga
|
103 | Subaru Impreza | '20 |
+40'00.7 2:45:21.900 |
45.800 | |
| 18 |
L. Gomes
U. Gomes
|
26 | Ford Fiesta R5 | 1'40 |
+40'09.6 2:45:30.800 |
8.900 | |
| 19 |
S. Mwangi
D. Mwenda
|
112 | Subaru Impreza |
+43'53.8 2:49:15.000 |
3:44.200 | ||
| 20 |
A. Virani
A. Bhatti
|
28 | Škoda Fabia R5 |
+44'01.3 2:49:22.500 |
7.500 | ||
| 21 |
N. Sachania
D. Patel
|
38 | Mitsubishi Lancer EVO X | 1'00 |
+46'50.2 2:52:11.400 |
2:48.900 | |
| 22 |
غ. غرينسميث
ج. أندرسون
أم-سبورت
|
44 | Ford Puma Rally1 | '20 |
+49'17.4 2:54:38.600 |
2:27.200 | |
| 23 |
أ. فورماو
أ. كوريا
أم-سبورت
|
16 | Ford Puma Rally1 |
+49'36.8 2:54:58.000 |
19.400 | ||
| 24 |
M. Wahome
M. Waigwa
|
34 | Ford Fiesta Rally3 |
+49'49.0 2:55:10.200 |
12.200 | ||
| 25 |
R. Smith
R. Ismail
|
43 | Ford Fiesta R2 |
+53'46.2 2:59:07.400 |
3:57.200 | ||
| 26 |
G. Davite
S. Vindevogel
Gianca Rally Team
|
36 | Mitsubishi Lancer EVO X | 3'10 |
+58'03.5 3:03:24.700 |
4:17.300 | |
| 27 |
Z. Verje
Z. Shah
|
105 | Subaru Impreza |
+1:00'54.4 3:06:15.600 |
2:50.900 | ||
| 28 |
J. Kariuki
J. Ngugi
|
107 | Mitsubishi Lancer EVO IX | 1'00 |
+1:04'01.5 3:09:22.700 |
3:07.100 | |
| 29 |
M. Kimathi
M. Kioni
|
32 | Ford Fiesta Rally3 | 3'00 |
+1:09'04.8 3:14:26.000 |
5:03.300 | |
| 30 |
M. Rathod
J. Mactavish
|
41 | Mitsubishi Lancer EVO X |
+1:09'41.3 3:15:02.500 |
36.500 | ||
| 31 |
H. Anwar
A. Din
|
31 | Ford Fiesta Rally3 | 4'50 |
+1:23'07.3 3:28:28.500 |
13:26.000 | |
| 32 |
D. Miranda
A. Shah
|
104 | Subaru Impreza |
+1:30'28.1 3:35:49.300 |
7:20.800 | ||
| 33 |
K. Patel
T. Khan
|
25 | Ford Fiesta R5 | 3'00 |
+1:31'58.8 3:37:20.000 |
1:30.700 | |
| 34 |
J. Wahome
V. Okundi
|
30 | Ford Fiesta Rally3 | '20 |
+1:34'51.7 3:40:12.900 |
2:52.900 | |
| 35 |
A. Muiruri
E. Njoroge
|
109 | Subaru Impreza | '30 |
+2:01'38.6 4:06:59.800 |
26:46.900 | |
| 36 |
I. Amwari
J. Njiru
|
111 | Mitsubishi Lancer EVO IX | 1'10 |
+2:01'41.1 4:07:02.300 |
2.500 |
