الترتيب
كأس السائقين لفئة "جي تي"
| المركز | السائق | النقاط |
 BE
|
 FR
|
 GB
|
 JP
|
 CN
|
 US
|
BE
|
FR
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
م. كريستنسن
فريق مانثي
| 155 | 18/14 | 38/15 | 15/13 | 25/11 | 15/10 | 14/14 | 15/17 | 15/29 |
| 1 |
ك. إستر
فريق مانثي
| 155 | 18/14 | 38/15 | 15/13 | 25/11 | 15/10 | 14/14 | 15/17 | 15/29 |
| 2 |
أ.
آي اف كورس
| 136.5 | 0.5/27 | 18/22 | 25/11 | 12/14 | 10/13 | 15/13 | 18/16 | 38/20 |
| 2 |
ج. كالادو
آي اف كورس
| 136.5 | 0.5/27 | 18/22 | 25/11 | 12/14 | 10/13 | 15/13 | 18/16 | 38/20 |
| 3 |
ج. بروني
فريق مانثي
| 131 | 12/16 | 28/16 | - | 10/15 | 18/9 | 32/10 | 4/22 | 27/21 |
| 3 |
ر. ليتز
فريق مانثي
| 131 | 12/16 | 28/16 | - | 10/15 | 18/9 | 32/10 | 4/22 | 27/21 |
| 4 |
أ. برييو
شيب غاناسي رايسينغ
| 90 | 1 | 1/36 | 18/12 | 15/13 | 2/19 | 19/12 | 11/19 | 23/23 |
| 4 |
ه. تينكنيل
شيب غاناسي رايسينغ
| 90 | 1 | 1/36 | 18/12 | 15/13 | 2/19 | 19/12 | 11/19 | 23/23 |
| 5 |
س. موك
شيب غاناسي رايسينغ
| 88 | 25/13 | 23/21 | 9/16 | 4/18 | 7/16 | 1/28 | 1/24 | 18/25 |
| 5 |
أ. بلا
شيب غاناسي رايسينغ
| 88 | 25/13 | 23/21 | 9/16 | 4/18 | 7/16 | 1/28 | 1/24 | 18/25 |
| 6 |
د. سيرا
آي اف كورس
| 71 | - | 18/22 | - | - | - | 15/13 | - | 38/20 |
| 7 |
ب. جونسون
شيب غاناسي رايسينغ
| 67 | 25/13 | 23/21 | - | - | - | 1/28 | - | 18/25 |
| 8 |
أ. لين
أستون مارتن رايسينغ
| 66 | 8/18 | 1/37 | 12/14 | 2/19 | 12/11 | 5/18 | 25/15 | 1/44 |
| 8 |
م. مارتن
أستون مارتن رايسينغ
| 66 | 8/18 | 1/37 | 12/14 | 2/19 | 12/11 | 5/18 | 25/15 | 1/44 |
| 9 |
م. سورنسن
أستون مارتن رايسينغ
| 65.5 | 6/19 | 15/23 | 0.5/28 | 9/16 | 25/7 | 3/19 | 6/21 | 1 |
| 9 |
ن. تيم
أستون مارتن رايسينغ
| 65.5 | 6/19 | 15/23 | 0.5/28 | 9/16 | 25/7 | 3/19 | 6/21 | 1 |
| 10 |
أ. فيليكس دا كوستا
BMW TEAM MTEK
| 61 | 10/17 | - | - | 18/12 | 1/20 | 8/16 | 12/18 | 12/30 |
| 11 |
ف. ماكويسكي
فريق مانثي
| 55 | - | 28/16 | - | - | - | - | - | 27/21 |
| 12 |
د. ريغون
آي اف كورس
| 54.5 | 15/15 | 12/24 | 0.5/27 | 1/22 | 8/15 | 10/15 | 8/20 | - |
| 12 |
س. بيرد
آي اف كورس
| 54.5 | 15/15 | 12/24 | 0.5/27 | 1/22 | 8/15 | 10/15 | 8/20 | - |
| 13 |
ل. فانتور
فريق مانثي
| 53 | - | 38/15 | - | - | - | - | - | 15/29 |
| 14 |
ن. كاتسبرغ
BMW TEAM MTEK
| 53 | 4/20 | 3/33 | 10/15 | 6/17 | 4/18 | 23/11 | 2/23 | 1/47 |
| 14 |
م. تومشيك
BMW TEAM MTEK
| 53 | 4/20 | 3/33 | 10/15 | 6/17 | 4/18 | 23/11 | 2/23 | 1/47 |
| 15 |
ج. بوماريتو
شيب غاناسي رايسينغ
| 42 | - | - | - | - | - | 19/12 | - | 23/23 |
| 16 |
أ. فارفوس
BMW TEAM MTEK
| 32 | - | - | - | - | - | 8/16 | 12/18 | 12/30 |
| 17 |
ت. بلومكفيست
BMW TEAM MTEK
| 29 | 10/17 | - | - | 18/12 | 1/20 | - | - | - |
| 18 |
د. تيرنر
أستون مارتن رايسينغ
| 25 | 6/19 | 15/23 | - | - | - | 3/19 | - | 1 |
| 19 |
أ. سيمز
BMW TEAM MTEK
| 23 | - | - | - | - | - | 23/11 | - | - |
| 20 |
م.
آي اف كورس
| 22 | - | 12/24 | - | - | - | 10/15 | - | - |
| 21 |
ي. برغمايستر
فريق بروجيكت 1
| 16 | 0.5/31 | 2/34 | 2/19 | 0.5/23 | 0.5/22 | 1/22 | 0.5/29 | 9/31 |
| 21 |
ب. ليندسي
فريق بروجيكت 1
| 16 | 0.5/31 | 2/34 | 2/19 | 0.5/23 | 0.5/22 | 1/22 | 0.5/29 | 9/31 |
| 21 |
إ. برفتي
فريق بروجيكت 1
| 16 | 0.5/31 | 2/34 | 2/19 | 0.5/23 | 0.5/22 | 1/22 | 0.5/29 | 9/31 |
| 22 |
ج. آدم
أستون مارتن رايسينغ
| 16 | 8/18 | 1/37 | 4/18 | 0.5/24 | 0.5/29 | 1/25 | - | 1/44 |
| 23 |
ج. كروهن
BMW TEAM MTEK
| 12 | - | - | - | - | - | - | - | 12/30 |
| 24 |
ت. فلوهر
سبيريت أوف ريس
| 10.5 | 0.5/30 | 6/26 | 0.5/26 | 0.5/27 | 0.5/25 | 1/21 | 0.5/28 | 1/43 |
| 24 |
ف. كاستيلاتشي
سبيريت أوف ريس
| 10.5 | 0.5/30 | 6/26 | 0.5/26 | 0.5/27 | 0.5/25 | 1/21 | 0.5/28 | 1/43 |
| 24 |
ج. فيسيكيلا
سبيريت أوف ريس
| 10.5 | 0.5/30 | 6/26 | 0.5/26 | 0.5/27 | 0.5/25 | 1/21 | 0.5/28 | 1/43 |
| 25 |
م.
بروتون كومبيتيشن
| 9 | - | - | - | - | 0.5/21 | 2/20 | 0.5/25 | 6/34 |
| 25 |
ك. رييد
بروتون كومبيتيشن
| 9 | - | - | - | - | 0.5/21 | 2/20 | 0.5/25 | 6/34 |
| 26 |
ج. أندلاور
بروتون كومبيتيشن
| 8.5 | - | - | - | - | 0.5/21 | 2/20 | - | 6/34 |
| 27 |
ص. يولوك
تي أف سبورت
| 8.5 | 1/22 | - | 4/18 | 0.5/24 | 0.5/29 | 1/25 | 0.5/26 | 1/42 |
| 27 |
ت. إيستوود
تي أف سبورت
| 8.5 | 1/22 | - | 4/18 | 0.5/24 | 0.5/29 | 1/25 | 0.5/26 | 1/42 |
| 28 |
ب. سبينغلر
BMW TEAM MTEK
| 8 | - | - | - | - | - | 8/16 | - | - |
| 29 |
م. غريفين
كليرووتر ريسينغ
| 6.5 | 0.5/23 | 1/35 | 0.5/21 | 0.5/28 | 0.5/28 | - | 0.5/27 | 3/37 |
| 30 |
م. واينرايت
غول رايسينغ يو كاي
| 6.5 | 0.5/29 | 1/40 | 0.5/22 | 0.5/26 | 0.5/30 | 1/23 | 0.5/31 | 2/38 |
| 30 |
ب. باركر
غول رايسينغ يو كاي
| 6.5 | 0.5/29 | 1/40 | 0.5/22 | 0.5/26 | 0.5/30 | 1/23 | 0.5/31 | 2/38 |
| 31 |
ب. دالا لانا
أستون مارتن رايسينغ
| 5.5 | 2/21 | - | 1/20 | 0.5/25 | 0.5/26 | 1/27 | 0.5/30 | - |
| 31 |
ب. لامي
أستون مارتن رايسينغ
| 5.5 | 2/21 | - | 1/20 | 0.5/25 | 0.5/26 | 1/27 | 0.5/30 | - |
| 31 |
م. لاودا
أستون مارتن رايسينغ
| 5.5 | 2/21 | - | 1/20 | 0.5/25 | 0.5/26 | 1/27 | 0.5/30 | - |
| 32 |
م. إيشيكاوا
ام آر ريسينغ
| 5 | 0.5/25 | 1/38 | 0.5/23 | - | 0.5/27 | 1/24 | 0.5/32 | 1/41 |
| 32 |
أ. بيريتا
ام آر ريسينغ
| 5 | 0.5/25 | 1/38 | 0.5/23 | - | 0.5/27 | 1/24 | 0.5/32 | 1/41 |
| 32 |
إ. شيفر III
ام آر ريسينغ
| 5 | 0.5/25 | 1/38 | 0.5/23 | - | 0.5/27 | 1/24 | 0.5/32 | 1/41 |
| 33 |
ت. براينينغ
غول رايسينغ يو كاي
| 4.5 | - | - | - | 0.5/26 | 0.5/30 | 1/23 | 0.5/31 | 2/38 |
| 34 |
ف. إنج
BMW TEAM MTEK
| 4 | - | 3/33 | - | - | - | - | - | 1/47 |
| 35 |
ل. بيريز-كومبانك
كليرووتر ريسينغ
| 3.5 | - | - | - | - | - | - | 0.5/27 | 3/37 |
| 35 |
م. كريسوني
كليرووتر ريسينغ
| 3.5 | - | - | - | - | - | - | 0.5/27 | 3/37 |
| 36 |
م. ونغ سون
كليرووتر ريسينغ
| 3 | 0.5/23 | 1/35 | 0.5/21 | 0.5/28 | 0.5/28 | - | - | - |
| 36 |
ك. ساوا
كليرووتر ريسينغ
| 3 | 0.5/23 | 1/35 | 0.5/21 | 0.5/28 | 0.5/28 | - | - | - |
| 37 |
ا. هانكي
تي أف سبورت
| 2.5 | 1/22 | - | - | - | - | - | 0.5/26 | 1/42 |
| 38 |
ط. كنعان
شيب غاناسي رايسينغ
| 2 | 1 | 1/36 | - | - | - | - | - | - |
| 39 |
م. كايرولي
بروتون كومبيتيشن
| 2 | - | - | - | - | 0.5/23 | 1/26 | 0.5/33 | - |
| 40 |
أ. دافيسون
غول رايسينغ يو كاي
| 2 | 0.5/29 | 1/40 | 0.5/22 | - | - | - | - | - |
| 41 |
ج. رودا
بروتون كومبيتيشن
| 1.5 | - | - | - | - | - | 1/26 | 0.5/33 | - |
| 41 |
ج. رودا
بروتون كومبيتيشن
| 1.5 | - | - | - | - | - | 1/26 | 0.5/33 | - |
| 42 |
ر. بيرا
بروتون كومبيتيشن
| 1 | - | - | - | - | 0.5/23 | - | 0.5/25 | - |
| 43 |
خ. القبيسي
بروتون كومبيتيشن
| 0.5 | - | - | - | - | 0.5/23 | - | - | - |
| 44 |
ي. ماغنوسن
كورفيت رايسينغ
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
أ. غارسيا
كورفيت رايسينغ
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
م. روكينفلر
كورفيت رايسينغ
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ج. هاند
Ford Chip Ganassi Team USA
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
د.
Ford Chip Ganassi Team USA
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
س. بورديه
Ford Chip Ganassi Team USA
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
أ. غافين
كورفيت رايسينغ
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ت. ميلنر
كورفيت رايسينغ
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ت. فيلاندر
WeatherTech Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ل. ديراني
آي اف كورس
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
أ. جيوفينازي
آي اف كورس
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ب. بيليه
فريق مانثي
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
إ. بامبر
فريق مانثي
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ن. تاندي
فريق مانثي
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ر. بريسكو
Ford Chip Ganassi Team USA
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ر. ويستبروك
Ford Chip Ganassi Team USA
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
س. ديكسون
Ford Chip Ganassi Team USA
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
س. مولر
فريق مانثي
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
م. جامينيت
فريق مانثي
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
د. أولسن
فريق مانثي
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ب. كيتنغ
كيتينغ موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ج. بليكمولين
كيتينغ موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ل. ستولتز
كيتينغ موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ب. لونغ
بروتون كومبيتيشن
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ت. باباس
بروتون كومبيتيشن
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
س. بامبلي
بروتون كومبيتيشن
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ج. سيغال
جي ام دبليو موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ك. ماكنيل
جي ام دبليو موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ل.
جي ام دبليو موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ف. بابيني
EBIMOTORS
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ك. نيلسن
EBIMOTORS
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
إ. ماريس
EBIMOTORS
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ر. بابتيستا
جي ام دبليو موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
و. لو
جي ام دبليو موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ر.
WeatherTech Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
T. Kimura
Car Guy Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ك. كوتسولينو
Car Guy Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ك. ليدوغار
Car Guy Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
L. Prette
بروتون كومبيتيشن
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ف. بريت
بروتون كومبيتيشن
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ف. أبريل
بروتون كومبيتيشن
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
م. غوستنر
Kessel Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ر. فراي
Kessel Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
م. جاتنج
Kessel Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
أ. جارفيس
ريتسي كومبيتيسيوني
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ج. غونون
ريتسي كومبيتيسيوني
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ك. سكيافوني
Kessel Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
أ. بيسيني
Kessel Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
س. بيانيزولا
Kessel Racing
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ر. دوما
Duqueine Engineering
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
س. هوشينو
بروتون كومبيتيشن
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ت. بيرنهارد
فريق مانثي
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
ف. فراغا
كيتينغ موتورسبورت
| - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44 |
م. فاسلر
كورفيت رايسينغ
| - | - | - | - | - | - | - | - |
