ناسكار سبرنت كاب 2018 لاودون
السباق
| المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
4 | Ford | 301 |
2:52:55.482 |
6 | 51 | |||
| 2 |
|
18 | Toyota | 301 |
+1.877 2:52:57.359 |
1.877 | 7 | 45 | ||
| 3 |
|
10 | Ford | 301 |
+5.429 2:53:00.911 |
3.552 | 7 | 41 | ||
| 4 |
|
78 | Toyota | 301 |
+7.287 2:53:02.769 |
1.858 | 7 | 51 | ||
| 5 |
|
9 | Chevrolet | 301 |
+10.234 2:53:05.716 |
2.947 | 7 | 51 | ||
| 6 |
|
31 | Chevrolet | 301 |
+13.747 2:53:09.229 |
3.513 | 7 | 31 | ||
| 7 |
|
12 | Ford | 301 |
+14.225 2:53:09.707 |
0.478 | 8 | 38 | ||
| 8 |
|
41 | Ford | 301 |
+14.542 2:53:10.024 |
0.317 | 7 | 45 | ||
| 9 |
|
22 | Ford | 301 |
+14.727 2:53:10.209 |
0.185 | 9 | 31 | ||
| 10 |
|
48 | Chevrolet | 301 |
+15.496 2:53:10.978 |
0.769 | 7 | 38 | ||
| 11 |
|
88 | Chevrolet | 301 |
+16.031 2:53:11.513 |
0.535 | 7 | 26 | ||
| 12 |
|
42 | Chevrolet | 301 |
+16.849 2:53:12.331 |
0.818 | 9 | 25 | ||
| 13 |
|
11 | Toyota | 301 |
+17.410 2:53:12.892 |
0.561 | 7 | 24 | ||
| 14 |
|
24 | Chevrolet | 301 |
+18.160 2:53:13.642 |
0.750 | 7 | 23 | ||
| 15 |
|
6 | Ford | 301 |
+19.538 2:53:15.020 |
1.378 | 7 | 22 | ||
| 16 |
|
20 | Toyota | 301 |
+25.924 2:53:21.406 |
6.386 | 6 | 21 | ||
| 17 |
|
21 | Ford | 301 |
+26.494 2:53:21.976 |
0.570 | 6 | 20 | ||
| 18 |
|
1 | Chevrolet | 301 |
+29.717 2:53:25.199 |
3.223 | 7 | 19 | ||
| 19 |
|
95 | Chevrolet | 301 |
+30.294 2:53:25.776 |
0.577 | 6 | 18 | ||
| 20 |
|
37 | Chevrolet | 300 |
+1 اللفة 2:53:06.375 |
1 اللفة | 7 | 17 | ||
| 21 |
|
3 | Chevrolet | 300 |
+1 اللفة 2:53:13.828 |
7.453 | 8 | 16 | ||
| 22 |
|
19 | Toyota | 300 |
+1 اللفة 2:53:15.161 |
1.333 | 8 | 15 | ||
| 23 |
|
13 | Chevrolet | 300 |
+1 اللفة 2:53:22.668 |
7.507 | 8 | 14 | ||
| 24 |
|
43 | Chevrolet | 299 |
+2 عدد اللفات 2:52:59.983 |
1 اللفة | 7 | 13 | ||
| 25 |
|
15 | Chevrolet | 298 |
+3 عدد اللفات 2:53:05.535 |
1 اللفة | 8 | |||
| 26 |
|
34 | Ford | 298 |
+3 عدد اللفات 2:53:06.878 |
1.343 | 7 | 11 | ||
| 27 |
|
72 | Chevrolet | 298 |
+3 عدد اللفات 2:53:07.393 |
0.515 | 6 | 10 | ||
| 28 |
|
32 | Ford | 298 |
+3 عدد اللفات 2:53:08.715 |
1.322 | 7 | 9 | ||
| 29 |
|
38 | Ford | 298 |
+3 عدد اللفات 2:53:13.107 |
4.392 | 7 | 8 | ||
| 30 |
|
17 | Ford | 296 |
+5 عدد اللفات 2:53:18.030 |
2 عدد اللفات | 7 | 7 | ||
| 31 |
K. Weatherman
StarCom Racing
|
99 | Chevrolet | 294 |
+7 عدد اللفات 2:53:01.756 |
2 عدد اللفات | 8 | 6 | ||
| 32 |
|
2 | Ford | 293 |
+8 عدد اللفات 2:53:18.495 |
1 اللفة | 6 | 5 | ||
| 33 |
J. Blake
بي كاي رايسينغ
|
23 | Toyota | 289 |
+12 عدد اللفات 2:52:56.298 |
4 عدد اللفات | 9 | 4 | ||
| 34 |
|
51 | Chevrolet | 267 |
+34 عدد اللفات 2:53:09.122 |
22 عدد اللفات | 10 | |||
| 35 |
|
14 | Ford | 255 |
+46 عدد اللفات 2:29:15.880 |
12 عدد اللفات | 7 | 9 | الحادث | |
| 36 |
|
47 | Chevrolet | 19 |
+282 عدد اللفات 11:25.098 |
236 عدد اللفات | 1 | 1 | الحادث | |
| 37 |
|
00 | Chevrolet | 13 |
+288 عدد اللفات 6:39.972 |
6 عدد اللفات | 2 | 1 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 37 |
|
| 38 - 48 |
|
| 49 - 131 |
|
| 132 - 154 |
|
| 155 - 211 |
|
| 212 - 228 |
|
| 229 - 232 |
|
| 233 - 257 |
|
| 258 - 258 |
|
| 259 - 294 |
|