ناسكار سبرنت كاب 2017 تالاديغا 3
13-10-2017 إلى 15-10-2017
17-02-2017 إلى 18-02-2017
18-02-2017 إلى 26-02-2017
03-03-2017 إلى 05-03-2017
10-03-2017 إلى 12-03-2017
17-03-2017 إلى 19-03-2017
24-03-2017 إلى 26-03-2017
31-03-2017 إلى 02-04-2017
07-04-2017 إلى 09-04-2017
21-04-2017 إلى 23-04-2017
28-04-2017 إلى 30-04-2017
05-05-2017 إلى 07-05-2017
12-05-2017 إلى 14-05-2017
19-05-2017 إلى 20-05-2017
26-05-2017 إلى 28-05-2017
02-06-2017 إلى 04-06-2017
09-06-2017 إلى 11-06-2017
16-06-2017 إلى 18-06-2017
23-06-2017 إلى 25-06-2017
30-06-2017 إلى 01-07-2017
07-07-2017 إلى 08-07-2017
14-07-2017 إلى 16-07-2017
21-07-2017 إلى 23-07-2017
28-07-2017 إلى 30-07-2017
04-08-2017 إلى 06-08-2017
11-08-2017 إلى 13-08-2017
18-08-2017 إلى 19-08-2017
01-09-2017 إلى 03-09-2017
08-09-2017 إلى 09-09-2017
15-09-2017 إلى 17-09-2017
22-09-2017 إلى 24-09-2017
29-09-2017 إلى 01-10-2017
06-10-2017 إلى 08-10-2017
13-10-2017 إلى 15-10-2017
20-10-2017 إلى 22-10-2017
27-10-2017 إلى 29-10-2017
03-11-2017 إلى 05-11-2017
10-11-2017 إلى 12-11-2017
17-11-2017 إلى 19-11-2017
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ب. كيسيلوسكي
فريق بينسكي
|
2 | Ford | 188 |
3:47:53.644 |
9 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ر. نيومان
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
31 | Chevrolet | 188 |
+0.210 3:47:53.854 |
0.210 | 13 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ت. باين
روش فينواي رايسينغ
|
6 | Ford | 188 |
+0.249 3:47:53.893 |
0.039 | 12 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ج. لوغانو
فريق بينسكي
|
22 | Ford | 188 |
+0.291 3:47:53.935 |
0.042 | 10 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
أ. ألميرولا
ريتشارد بيتي موتورسبورتس
|
43 | Ford | 188 |
+0.378 3:47:54.022 |
0.087 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
د. هاملين
جو غيبز رايسينغ
|
11 | Toyota | 188 |
+0.381 3:47:54.025 |
0.003 | 9 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
د. إيرنهارت الابن
هندريك موتورسبورتس
|
88 | Chevrolet | 188 |
+0.408 3:47:54.052 |
0.027 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ك. خان
هندريك موتورسبورتس
|
5 | Chevrolet | 188 |
+0.434 3:47:54.078 |
0.026 | 12 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
غ. غولدينغ
بي كاي رايسينغ
|
83 | Toyota | 188 |
+1.857 3:47:55.501 |
1.423 | 13 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
د. راغان
فرونت رو موتورسبورتس
|
38 | Ford | 188 |
+2.052 3:47:55.696 |
0.195 | 11 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ت. ديلون
جيرمان رايسينغ
|
13 | Chevrolet | 188 |
+2.077 3:47:55.721 |
0.025 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ب. مينارد
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
27 | Chevrolet | 188 |
+26.367 3:48:20.011 |
24.290 | 14 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ك. لارسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
42 | Chevrolet | 188 |
+42.528 3:48:36.172 |
16.161 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
م. كينسيث
جو غيبز رايسينغ
|
20 | Toyota | 187 |
+1 Lap 3:48:07.391 |
1 Lap | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
د.
جو غيبز رايسينغ
|
19 | Toyota | 184 |
+4 Laps 3:43:52.751 |
3 Laps | 9 | 22 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ت. إليوت
هندريك موتورسبورتس
|
24 | Chevrolet | 182 |
+6 Laps 3:39:07.757 |
2 Laps | 7 | 28 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ك. بوشير
جي تي جي دورتي رايسينغ
|
37 | Chevrolet | 182 |
+6 Laps 3:39:08.086 |
0.329 | 11 | 20 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ر. بلاني
وود براذرز ريسينغ
|
21 | Ford | 177 |
+11 Laps 3:30:59.382 |
5 Laps | 6 | 37 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ب. غوغان
Beard Motorsports
|
75 | Chevrolet | 177 |
+11 Laps 3:31:00.178 |
0.796 | 11 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ك. هارفيك
ستيوارت هاس رايسينغ
|
4 | Ford | 176 |
+12 Laps 3:31:00.304 |
1 Lap | 9 | 20 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
د.
ستيوارت هاس رايسينغ
|
10 | Ford | 176 |
+12 Laps 3:31:47.147 |
46.843 | 12 | 16 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
إ. آلمنديغر
جي تي جي دورتي رايسينغ
|
47 | Chevrolet | 172 |
+16 Laps 3:20:28.559 |
4 Laps | 11 | 15 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
م. تروكس الابن
فورنيتور رو رايسينغ
|
78 | Toyota | 171 |
+17 Laps 3:19:28.155 |
1 Lap | 6 | 14 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
ج.
هندريك موتورسبورتس
|
48 | Chevrolet | 171 |
+17 Laps 3:22:10.147 |
2:41.992 | 10 | 23 | Parked | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
ك. بوش
ستيوارت هاس رايسينغ
|
41 | Ford | 171 |
+17 Laps 3:19:28.170 |
8 | 21 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
ر. ستينهاوس الابن
روش فينواي رايسينغ
|
17 | Ford | 171 |
+17 Laps 3:19:28.234 |
0.064 | 7 | 18 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
ك. بوش
جو غيبز رايسينغ
|
18 | Toyota | 171 |
+17 Laps 3:19:28.274 |
0.040 | 6 | 12 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
ل. كاسيل
فرونت رو موتورسبورتس
|
34 | Ford | 171 |
+17 Laps 3:19:28.399 |
0.125 | 8 | 9 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
أ. ديلون
ريتشارد تشايلدريس رايسينغ
|
3 | Chevrolet | 171 |
+17 Laps 3:19:28.486 |
0.087 | 12 | 13 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
م. ماكدويل
Leavine سباق الأسرة
|
95 | Chevrolet | 171 |
+17 Laps 3:19:28.762 |
0.276 | 9 | 11 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
م. ديبينيديتو
غوفاس رايسينغ
|
32 | Ford | 171 |
+17 Laps 3:23:54.459 |
4:25.697 | 9 | 6 | Parked | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
ج. كايس
بي كاي رايسينغ
|
23 | Toyota | 164 |
+24 Laps 3:06:24.177 |
7 Laps | 10 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
د. كيننجتون
Premium Motorsports
|
55 | Toyota | 164 |
+24 Laps 3:10:53.443 |
4:29.266 | 9 | 4 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
ك. ويت
تريستار موتورسبورتس
|
72 | Chevrolet | 155 |
+33 Laps 2:54:17.440 |
9 Laps | 9 | 3 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
ك. بوير
ستيوارت هاس رايسينغ
|
14 | Ford | 155 |
+33 Laps 2:54:17.656 |
0.216 | 9 | 15 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
إ.
فورنيتور رو رايسينغ
|
77 | Toyota | 26 |
+162 Laps 21:31.522 |
129 Laps | 1 | 1 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
ج. ماكموري
شيب غاناسي رايسينغ
|
1 | Chevrolet | 25 |
+163 Laps 20:38.227 |
1 Lap | 2 | 1 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
ج.
Circle Sport / TMG
|
33 | Chevrolet | 25 |
+163 Laps 20:39.394 |
1.167 | 1 | 1 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | م. طومسون Premium Motorsports | 15 | Chevrolet | 25 |
+163 Laps 21:37.954 |
58.560 | 1 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
ج. ماركس
تومي بالدوين ريسينغ
|
7 | Chevrolet | 17 |
+171 Laps 14:22.030 |
8 Laps | 4 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 13 |
ج. لوغانو
|
| 14 - 20 |
د. إيرنهارت الابن
|
| 21 - 25 |
ت. إليوت
|
| 26 - 29 |
م. كينسيث
|
| 30 - 30 |
إ. آلمنديغر
|
| 31 - 54 |
ج. لوغانو
|
| 55 - 57 |
ب. كيسيلوسكي
|
| 58 - 61 |
ك. خان
|
| 62 - 63 |
م. كينسيث
|
| 64 - 66 |
د. هاملين
|
| 67 - 67 |
م. كينسيث
|
| 68 - 68 |
ك. خان
|
| 69 - 70 |
ب. غوغان
|
| 71 - 82 |
م. ديبينيديتو
|
| 83 - 88 |
ر. ستينهاوس الابن
|
| 89 - 91 |
ك. بوش
|
| 92 - 111 |
ر. بلاني
|
| 112 - 112 |
ر. نيومان
|
| 113 - 116 |
ب. غوغان
|
| 117 - 117 |
د. هاملين
|
| 118 - 124 |
ر. بلاني
|
| 125 - 144 |
ت. إليوت
|
| 145 - 148 |
ك. بوش
|
| 149 - 170 |
ج. لوغانو
|
| 171 - 176 |
د.
|
| 177 - 177 |
ت. إليوت
|
| 178 - 179 |
د.
|
| 180 - 182 |
ت. إليوت
|
| 183 - 185 |
ب. كيسيلوسكي
|
| 186 - 187 |
ر. نيومان
|
