ناسكار سبرنت كاب 2015 تكساس
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. هندريك موتورسبورتس | 48 | Chevrolet | 334 |
3:33:57.000 |
48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ك. هارفيك ستيوارت هاس رايسينغ | 4 | Chevrolet | 334 |
1.107 |
43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | د. إيرنهارت الابن هندريك موتورسبورتس | 88 | Chevrolet | 334 |
1.146 |
41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ج. لوغانو فريق بينسكي | 22 | Ford | 334 |
6.677 |
41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ب. كيسيلوسكي فريق بينسكي | 2 | Ford | 334 |
8.336 |
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ج. ماكموري شيب غاناسي رايسينغ | 1 | Chevrolet | 334 |
10.964 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ج. هندريك موتورسبورتس | 24 | Chevrolet | 334 |
11.572 |
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ك. خان هندريك موتورسبورتس | 5 | Chevrolet | 334 |
12.103 |
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | م. تروكس الابن فورنيتور رو رايسينغ | 78 | Chevrolet | 334 |
13.022 |
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ك. جو غيبز رايسينغ | 19 | Toyota | 334 |
13.256 |
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | د. هاملين جو غيبز رايسينغ | 11 | Toyota | 334 |
13.397 |
33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ر. نيومان ريتشارد تشايلدريس رايسينغ | 31 | Chevrolet | 334 |
13.517 |
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | د. راغان جو غيبز رايسينغ | 18 | Toyota | 334 |
14.243 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ك. بوش ستيوارت هاس رايسينغ | 41 | Chevrolet | 334 |
16.232 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ر. ستينهاوس الابن روش فينواي رايسينغ | 17 | Ford | 334 |
17.104 |
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | د. ستيوارت هاس رايسينغ | 10 | Chevrolet | 334 |
17.341 |
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | غ. بيفل روش فينواي رايسينغ | 16 | Ford | 334 |
17.927 |
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ت. باين روش فينواي رايسينغ | 6 | Ford | 334 |
19.040 |
26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | أ. ألميرولا ريتشارد بيتي موتورسبورتس | 43 | Ford | 334 |
19.758 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | أ. ديلون ريتشارد تشايلدريس رايسينغ | 3 | Chevrolet | 334 |
20.319 |
24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | إ. آلمنديغر جي تي جي دورتي رايسينغ | 47 | Chevrolet | 334 |
21.190 |
23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ك. بوير مايكل والتريب رايسينغ | 15 | Toyota | 334 |
21.335 |
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | م. كينسيث جو غيبز رايسينغ | 20 | Toyota | 334 |
21.555 |
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ت. ستيوارت ستيوارت هاس رايسينغ | 14 | Chevrolet | 334 |
21.979 |
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ك. لارسون شيب غاناسي رايسينغ | 42 | Chevrolet | 334 |
22.582 |
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | س. الابن هورنيش ريتشارد بيتي موتورسبورتس | 9 | Ford | 334 |
27.616 |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ك. جيرمان رايسينغ | 13 | Chevrolet | 333 |
1 Lap |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | د. غيليلاند فرونت رو موتورسبورتس | 38 | Ford | 333 |
1 Lap |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ب. موفيت مايكل والتريب رايسينغ | 55 | Toyota | 333 |
1 Lap |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ك. بوشير فرونت رو موتورسبورتس | 34 | Ford | 332 |
2 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | م. ماكدويل Leavine سباق الأسرة | 95 | Ford | 332 |
2 Laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ل. كاسيل Hillman Smith Motorsports | 40 | Chevrolet | 332 |
2 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | أ. بومان تومي بالدوين ريسينغ | 7 | Chevrolet | 330 |
4 Laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | م. ديبينيديتو بي كاي رايسينغ | 83 | Toyota | 330 |
4 Laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ك. ويت فرونت رو موتورسبورتس | 35 | Ford | 330 |
4 Laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | م. بليس غوفاس رايسينغ | 32 | Ford | 328 |
6 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | أ. كينيدي Leavine سباق الأسرة | 33 | Chevrolet | 325 |
9 Laps |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ج. وايز فيل بارسونز رايسينغ | 98 | Ford | 284 |
50 Laps |
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ج. آلغاير هسكوت موتورسبورتس | 51 | Chevrolet | 257 |
77 Laps |
5 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | م. آنيت هسكوت موتورسبورتس | 46 | Chevrolet | 246 |
88 Laps |
4 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ب. مينارد ريتشارد تشايلدريس رايسينغ | 27 | Chevrolet | 222 |
112 Laps |
4 | المحرّك | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | ر. بلاني وود براذرز ريسينغ | 21 | Ford | 71 |
263 Laps |
المحرّك | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ج. يلي بي كاي رايسينغ | 23 | Toyota | 13 |
321 Laps |
المحرّك |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 33 | ك. هارفيك |
34 - 36 | ك. بوش |
37 - 37 | ك. هارفيك |
38 - 79 | ك. بوش |
80 - 81 | ج. |
82 - 108 | ب. كيسيلوسكي |
109 - 109 | ج. |
110 - 110 | ك. هارفيك |
111 - 124 | ج. |
125 - 155 | ك. هارفيك |
156 - 156 | ج. |
157 - 157 | ك. هارفيك |
158 - 159 | ك. خان |
160 - 172 | ج. |
173 - 173 | ك. هارفيك |
174 - 220 | ج. |
221 - 221 | ب. مينارد |
222 - 225 | ك. خان |
226 - 228 | ج. |
229 - 229 | ك. هارفيك |
230 - 250 | ج. |
251 - 251 | ك. هارفيك |
252 - 265 | ج. |
266 - 284 | ج. لوغانو |
285 - 310 | ك. هارفيك |
311 - 312 | ج. ماكموري |
313 - 313 | ج. |
314 - 320 | ج. ماكموري |
321 - 334 | ج. |