هوندا مقتنعة بحلّها لمشاكل السلسلة

كان ماركيز أوّل من يُعاني من انفصال السلسلة خلال التجارب الحرّة الرابعة في الأرجنتين مباشرة قبل التصفيات، بالرغم من أنّ ذلك لم يمنعه من تحقيق قطب الانطلاق الأوّل بعد ذلك والسيطرة على مجريات السباق.

لكن بعد أسبوعين عانى لورينزو من ذات المشكلة في أوستن، لكنّها حدثت خلال بداية القسم الثاني من التصفيات ما أجبر الإسباني على إيقاف درّاجته والجري نحو خطّ الحظائر للانتقال إلى درّاجته الثانية ويتأهّل في المركز الـ 11.

وأكّدت مصادر لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ سبب المشكلة التي أدّت إلى انفصال السلسلة في كلّ مرّة كانت فيها الدرّاجة على الحفف الجانبيّة بالتزامن مع نقل الدرّاج للغيار قد تمّ تحديده وسيتمّ حلّه قبيل الجولة الرابعة من الموسم في خيريز.

وبالرغم من أنّ هوندا حبّذت عدم التطرّق إلى التفاصيل، إلّا أنّ جميع المؤشّرات تشير إلى أنّ المكوّن الذي تمّ تغييره هو شدّاد السلسلة – حيث يقتنع الفريق بعدم تكرار المشكلة في المستقبل.

وعلى إثر سباق أوستن، نقلت هوندا الدرّاجات الأربع التي استخدمها ماركيز ولورينزو إلى معقلها في اليابان من أجل تحديد سبب انقطاع عمل محرّك لورينزو في السباق.

وكان تاكاكي ناكاغامي درّاج هوندا الوحيد الذي أكمل سباق الأمريكيّتين، حيث سقط ماركيز وكال كراتشلو في مراحل مبكّرة. وبات الصانع الياباني يتأخّر بستّ نقاط عن دوكاتي بالتوجّه إلى جولة خيريز نهاية هذا الأسبوع.

دراجة مارك ماركيز، ريبسول هوندا

تصوير: صور لات