تغطية مباشرة لسباق جائزة أبوظبي الكبرى 2017

هذا هو الفوز الثالث لبوتاس في الفورمولا واحد (روسيا والنمسا)!

يبدو بأنّ السباق قد حُسم بالفعل مع توسيع للفارق مع هاميلتون إلى 3.6 ثانية.

ولكن بوتاس يرفع الفارق إلى 1.3 ثانية من جديد..

هاميلتون اقترب كثيرًا من بوتاس والفارق بين السائقَين 0.5 ثانية.

آخر 10 لفات من موسم 2017.

بوتاس حسّن وتيرته في اللّفات الأخيرة ووسع الفارق إلى 1.4 ثانية مع هاميلتون.

بوتاس يُسجّل أسرع لفة في السباق: 1:41.577 دقيقة!

سيكون أمامنا معركة بين فيرشتابن ورايكونن من جهة وهاميلتون وبوتاس من جهةٍ أخرى.

هاميلتون بدأ بتحسين وتيرته ويخفض الفارق إلى حوالى ثانية عن هاميلتون.

20 لفة متبقية على نهاية السباق. آخر 20 لفة من موسم 2017!

أظهرت الإعادة بأنّ إطاره الأمامي الأيسر لم يكن مثبتًا بطريقة صحيحة. الإسباني كان قريبًا من الاصطدام داخل نفق الخروج من منطقة الصيانة.

انسحاب كارلوس ساينز بسبب عدم تثبيت أحد الإطارات بشكل صحيح.

هاميلتون يخرج عن حدود الحلبة ويتراجع بفارق 1.4 ثانية عن الفنلندي.

بالمناسبة انسحاب ريكاردو سيُكلّفه المركز الرابع في البطولة لصالح رايكونن في حال أنهى الفنلندي سباقه ضمن الستة الأوائل.

الفارق وصل إلى 0.9 ثانية.

هاميلتون يُسجّل أسرع لفة والتي بلغ زمنها 1:41.734 دقيقة. الفارق مع بوتاس حوالى الثانية. البريطاني سيقترب من زميله خلال اللّفات التالية.

نذكّر بأنّ سباق واحد في أبوظبي تمّ الفوز به خارج الصفّ الأوّل من شبكة الانطلاق. وقد حدث ذلك مع رايكونن في العام 2012 عندما انطلق رابعًا.

بوتاس يبقى في الصدارة بفارق 1.8 ثانية عن هاميلتون.

هاميلتون يتوقف في اللّفة الـ25.

ألونسو يتجاوز ماسا ويتقدّم إلى المركز الـ11!

توقف بوتاس وانتقاله إلى إطارات الـ"سوبر سوفت" وصعود هاميلتون إلى صدارة السباق للمرّة الأولى.

انسحاب دانيال ريكاردو من السباق جرّاء مشكلة هيدروليكية.

تجاوز رائع للغاية من قبل غروجان على هلكنبرغ، ولكن الألماني سرعان ما يستردّ مركزه الـ11.

توقف فيتيل من المركز الثالث في اللّفة الـ21.

ريكاردو يجري توقفه في اللّفة الـ20 ولكنه يُحافظ على مركزه الرابع.

هلكنبرغ يبقى أمام بيريز بفارق 0.7 ثانية.

ستوفيل فاندورن الذي يحتلّ المركز الأخير غير سعيد بالتماسك "الأمر وكأني أقود سيارة رالي".

انزلاق سيارة بيير غاسلي ويتراجع وراء زميله في تورو روسو هارتلي.

بيريز يتوقف في اللّفة الـ17.

الفارق بين بوتاس وهاميلتون ارتفع إلى 2.1 ثانية ما يعني عدم استخدام نظام الـ"دي آر أس".

كيمي رايكونن يردّ على فيرشتابن ويتوقف في اللّفة التالية ويبقى أمامه.

ماكس فيرشتابن يقوم بالتوقف في اللّفة الـ15 وينتقل إلى إطارات الـ"سوبر سوفت".

ألونسو الذي يحتلّ المركز الـ11 وراء ماسا "أخبروني الفارق مع ماسا في كّلّ لفة".

التوقف الأوّل في السباق من نصيب سترول في اللّفة 12.

غروجان ينجح أخيرًا في تجاوز سترول في اللّفة الـ12 ويتقدّم للمركز الـ13.

مهندس غروجان "عليك احترام الخط المتقطع الأبيض على المنعطف الـ11".
غروجان: "بدأ هذه القوانين تثير غضبي".

سترول يُدافع بشراسة عن مركزه الـ13 من هجمات غروجان.