مقدم من
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة الصين الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة ماليزيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2017 فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة بلجيكا الكبرى 2017
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
إذًا كانت هذه تغطيتنا لسباق جائزة بلجيكا الكبرى نأمل أن تكونوا قد استمتعتم معنا على مدار أكثر من ساعتين من التغطية المباشرة، نلتقي إن شاء الله نهاية الأسبوع المقبل مع منافسة جديدة ضمن جائزة إيطاليا الكبرى معقل فيراري، في أمان الله!
فيتيل مازحًا مع هاميلتون بعد السباق: "كان ذلك قريبًا للغاية".
بناءً على هذه النتيجة بات الفارق بين فيتيل وهاميلتون 7 نقاط فقط، بينما بات بوتاس يتأخّر ب 41 نقطة عن الصدارة.
| 1 | هاميلتون | |
| 2 | فيتيل | +2.358 |
| 3 | ريكاردو | +10.791 |
| 4 | رايكونن | +14.471 |
| 5 | بوتاس | +16.456 |
| 6 | هلكنبرغ | +28.087 |
| 7 | غروجان | +31.553 |
| 8 | ماسا | +36.649 |
| 9 | أوكون | +38.154 |
| 10 | ساينز | +39.447 |
ريكاردو يُكمل مراكز منصّة التتويج أمام رايكونن وبوتاس.
Chequered Flag
هاميلتون يعبر خطّ النهاية ويُحقّق الفوز أمام غريمه فيتيل!
البريطاني يبدأ آخر لفّة من عمر السباق الآن
يبدو أنّ هاميلتون حسمها لصالحه الفارق 1.5 ثانية مع بقاء لفّة ونصف على النهاية.
فورس إنديا تستدعي بيريز لينسحب من السباق.
هاميلتون يتمتّع بالأفضليّة في المقطع الأوّل السريع من الحلبة ما يسمح له بالبقاء خارج مجال "دي آر اس"، لكنّ فيتيل يُقلّص الفارق في المقطعين الأخيرين.
أسرع لفّة في السباق لفيتيل 1:46.577 دقيقة. والفارق الآن 1.19 ثانية
لا يزال فيتيل خارج حدود نظام "دي آر اس" ولا تزال أمامنا 3 لفّات ونصف.
| 1 | هاميلتون | |
| 2 | فيتيل | +1.464 |
| 3 | ريكاردو | +6.617 |
| 4 | رايكونن | +8.316 |
| 5 | بوتاس | +9.953 |
| 6 | هلكنبرغ | +16.881 |
| 7 | غروجان | +19.304 |
| 8 | ماسا | +22.273 |
| 9 | أوكون | +23.383 |
| 10 | ساينز | +24.317 |
5 لفّات على النهاية والفارق الآن 1.25 ثانية.
بدوره قال هاميلتون أنّها حالما يُخفّف وتيرته قليلًا يكون فيتيل مباشرة خلفه
فيراري لفيتيل: "لا مشكلة في الإطارات، واصل الضغط".
كلمات قويّة من فريق فورس إنديا حول سائقيه: "سمحنا لهما بالتسابق حتّى الآن، لكن إمن لم يكن بوسعهما التسابق بطريقة مناسبة للفريق فلن يُسمح لهما بالتسابق بعد الآن".
استراتيجيّات إطارات السائقين:
يبدو أنّ المعركة ستحتدم على آخر مراكز منصّة التتويج، إذ أنّ 2.4 ثانية تفصل بين ريكاردو الثالث وبوتاس الخامس.
الفارق الآن بينهما 1.5 ثانية.
وتيرة قويّة للغاية من سائق مرسيدس
أسرع لفّة لهاميلتون 1:46.603 دقيقة ويخرج الآن من مجال "دي آر اس" أمام فيتيل.
فيتيل كان قد تواجد جنبًا إلى جنب مع هاميلتون عند استئناف السباق، لكنّه لم يكن يتمتّع بنظام "دي آر اس" كون السباق كان قد استؤنف لتوّه.
| 1 | هاميلتون | |
| 2 | فيتيل | +0.839 |
| 3 | ريكاردو | +1.699 |
| 4 | رايكونن | +2.337 |
| 5 | بوتاس | +3.328 |
| 6 | هلكنبرغ | +3.735 |
| 7 | غروجان | +4.657 |
| 8 | ماسا | +5.149 |
| 9 | أوكون | +5.817 |
| 10 | ساينز | +6.317 |
في الوقت ذاته جمعت منافسة بين بوتاس وريكاردو ورايكونن، والفنلندي يتراجع إلى المركز الخامس خلفهما
البريطاني يُحافظ على المركز الأوّل
فيتيل يضغط الآن على هاميلتون
Green lights
استؤنف السباق
يتمّ التحقيق في حادثة بيريز وأوكون
سيارة الأمان تخرج نهاية اللفّة الحاليّة، ستبقى أمامنا 11 لفّة حتّى النهاية.
الكثير من المحادثات بين هاميلتون وفريقه الآن.
هاميلتون: "لماذا سائق سيارة الأمان يسير ببطء، لا يُمكنني إبقاء الحرارة في إطاراتي".
لا تزال سيارة الأمان على الحلبة والسباق يبدأ الآن لفّته الـ 33.
هذه الأشلاء على المسار بعد حادث ثنائي فورس إنديا:
هاميلتون منزعجٌ من دخول سيارة الأمان: "لماذا اعتمدوها، لا توجد أشلاء على الحلبة مطلقًا".
| 1 | هاميلتون | |
| 2 | فيتيل | +2.405 |
| 3 | بوتاس | +10.211 |
| 4 | ريكاردو | +26.804 |
| 5 | رايكونن | +60.123 |
| 6 | هلكنبرغ | +70.669 |
| 7 | غروجان | +100.439 |
| 8 | ماسا | +110.482 |
| 9 | ماغنوسن | +124.152 |
| 10 | أوكون | +134.502 |
من قبل: ,
منشور:
اللفة: