مقدم من
جائزة روسيا الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة الصين الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة ماليزيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2017 فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة روسيا الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة روسيا الكبرى 2017
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
إذًا كانت هذه تغطيتنا لجائزة روسيا الكبرى، نأمل أن تكونوا قد استمتعتم معنا، نلتقي بإذن الله بعد أسبوعين في إسبانيا. في أمان الله.
لاودا: "كانت المنافسة متقاربة للغاية، لكنّ بوتاس قام بعملٍ رائع، كان ضغطًا قويًا من فيراري في النهاية".
| 1 | بوتاس | |
| 2 | فيتيل | +0.617 |
| 3 | رايكونن | +11.000 |
| 4 | هاميلتون | +36.320 |
| 5 | فيرشتابن | +60.416 |
| 6 | بيريز | +86.788 |
| 7 | أوكون | +95.004 |
| 8 | هلكنبرغ | +96.188 |
| 9 | ماسا | +1 لفّة |
| 10 | ساينز | +1 لفّة |
بوتاس: "عملٌ رائعٌ من المصنع والفريق، شكرًا لهم جميعًا لجعل هذا ممكنًا".
Quote
بوتاس: "لقد أخذ ذلك وقتًا طويلًا لتحقيق الفوز".
فيتيل عبر خطّ النهاية خلفه بفارق 0.6 ثانية، ورايكونن يُكمل مراكز منصّة التتويج.
Chequered Flag
بوتاس يعبر خطّ النهاية أوّلًا
فيتيل حول ماسا: "ما كان ذلك!".
انتهت المعركة، فيتيل تعطّل قليلًا خلف ماسا والفارق 1.3 ثانية.
بدأنا اللفّة الأخيرة.
الفارق 0.6 ثانية وكلاهما خلف ماسا المتأخّر بلفّة.
لفّتان على النهاية والفارق 0.9 ثانية.
لفّتان ونصف على النهاية.
بوتاس يستفيد من سرعته على الأعلى على الخطّ المستقيم ليخرج من مجال "دي آر اس".
أسرع لفّة في السباق لفيتيل مرّة أخرى 1:37.312 دقيقة.
فيتيل الآن ضمن حاجز نظام "دي آر إس".
4 لفّات على النهاية.
Stopwatch
أسرع لفّة في السباق لفيتيل 1:37.329 دقيقة والفارق الآن 1.2 ثانية!
فيراري تشجّع فيتيل لمزيد الضغط على بوتاس علّه يرتكب خطأً آخر.
الفارق بين ثنائي الصدارة يعود مجدّدًا إلى حاجز الـ 1.4 ثانية.
7 لفّات على النهاية:
| 1 | بوتاس | |
| 2 | فيتيل | +1.805 |
| 3 | رايكونن | +9.079 |
| 4 | هاميلتون | +26.034 |
| 5 | فيرشتابن | +54.356 |
| 6 | بيريز | +77.881 |
| 7 | أوكون | +85.622 |
| 8 | هلكنبرغ | +89.036 |
| 9 | ماسا | +92.533 |
| 10 | ساينز | +1 لفّة |
الفارق ارتفع قليلًا إلى 1.8 ثانية بعد تجاوزهما لسيارة ساينز المتأخّرة بلفّة.
لا يزال الفارق ثابتًا عند حدود 1.4 ثانية و 1.5 ثانية.
وتيرة فيراري أفضل حتّى الآن على إطارات "سوبر سوفت" بالمقارنة مع مرسيدس.
11 لفّة على النهاية!
الفارق الآن في الصدارة 1.5 ثانية!
هلكنبرغ يجري توقّفه أخيرًا.
الفارق الآن 1.858 ثانية!
الفارق الآن 2.27 ثانية.
فيراري لفيتيل: "بوتاس خرج عن المسار في المنعطف الـ 15 ولديه تسطّحٌ كبير على الإطار الأمامي الأيسر".
الجميع يرتكب أخطاءً في الوقت الحاضر، في حين أنّ فيتيل خسر 7 أعشارٍ من الثانية في المقطع الأوّل، إلّا أنّ بوتاس أغلق مكابحه بشكلٍ كبير عند المقطع الأخير وكاد يحتكّ بالحاجز الجانبي، الفارق الآن 2.8 ثانية!
وكذلك في اللفّة التالية، الفارق الآن 4.1 ثانية.
فيتيل كان أسرع بـ 0.350 ثانية من بوتاس.
إليكم جدول الترتيب مع بقاء 17 لفّة:
| 1 | بوتاس | |
| 2 | فيتيل | +4.741 |
| 3 | رايكونن | +7.497 |
| 4 | هاميلتون | +22.022 |
| 5 | فيرشتابن | +43.438 |
| 6 | هلكنبرغ | +49.559 |
| 7 | ماسا | +57.052 |
| 8 | بيريز | +63.733 |
| 9 | أوكون | +70.389 |
| 10 | ساينز | +83.944 |
الفارق بينهما 4.7 ثانية.
الألماني يجري توقّفه ويعود ثانيًا خلف بوتاس.
فيراري تستدعي الآن فيتيل
من قبل: ,
منشور:
اللفة: