فورمولا 3 2024 سبا-فرانكورشان
السباق الثاني
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
29 | 15 |
41:33.717 |
151.488 | 25 | 3 | ||||
| 2 |
|
11 | 15 |
+0.915 41:34.632 |
0.915 | 151.432 | 18 | ||||
| 3 |
L. Fornaroli
تريدنت
|
4 | 15 |
+1.662 41:35.379 |
0.747 | 151.387 | 15 | ||||
| 4 |
N. León
فان أميرسفورت ريسينغ
|
20 | 15 |
+2.191 41:35.908 |
0.529 | 151.355 | 12 | ||||
| 5 |
S. Meguetounif
تريدنت
|
5 | 15 |
+2.871 41:36.588 |
0.680 | 151.314 | 10 | ||||
| 6 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 15 |
+3.229 41:36.946 |
0.358 | 151.292 | 8 | ||||
| 7 |
M. Esterson
جنزر موتورسبورت
|
18 | 15 |
+3.604 41:37.321 |
0.375 | 151.269 | 6 | ||||
| 8 |
S. Ramos
تريدنت
|
6 | 15 |
+4.088 41:37.805 |
0.484 | 151.240 | 4 | ||||
| 9 |
T. Tramnitz
ام بي موتورسبورت
|
7 | 15 |
+4.852 41:38.569 |
0.764 | 151.194 | 2 | ||||
| 10 |
A. Dunne
ام بي موتورسبورت
|
9 | 15 |
+5.345 41:39.062 |
0.493 | 151.164 | 1 | ||||
| 11 |
D. Beganovic
بريما باورتيم
|
1 | 15 |
+6.600 41:40.317 |
1.255 | 151.088 | |||||
| 12 |
L. Van Hoepen
آرت غران بري
|
24 | 15 |
+7.271 41:40.988 |
0.671 | 151.048 | |||||
| 13 |
G. Minì
بريما باورتيم
|
2 | 15 |
+8.133 41:41.850 |
0.862 | 150.996 | |||||
| 14 |
J. Dufek
PHM AIX Racing
|
28 | 15 |
+9.522 41:43.239 |
1.389 | 150.912 | |||||
| 15 |
T. Inthraphuvasak
PHM AIX Racing
|
26 | 15 |
+10.686 41:44.403 |
1.164 | 150.842 | |||||
| 16 |
T. Smith
فان أميرسفورت ريسينغ
|
22 | 15 |
+11.129 41:44.846 |
0.443 | 150.815 | |||||
| 17 |
M. Zagazeta
جنزر موتورسبورت
|
19 | 15 |
+12.148 41:45.865 |
1.019 | 150.754 | 1 | ||||
| 18 |
K. Sztuka
ام بي موتورسبورت
|
8 | 15 |
+12.796 41:46.513 |
0.648 | 150.715 | 1 | ||||
| 19 |
O. Goethe
كامبوس ريسينغ
|
10 | 15 |
+13.274 41:46.991 |
0.478 | 150.686 | 1 | ||||
| 20 |
N. Bedrin
PHM AIX Racing
|
27 | 15 |
+17.763 41:51.480 |
4.489 | 150.417 | |||||
| 21 |
C. Mansell
آرت غران بري
|
23 | 15 |
+18.380 41:52.097 |
0.617 | 150.380 | |||||
| 22 |
C. Shields
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 15 |
+19.997 41:53.714 |
1.617 | 150.283 | 1 | ||||
| 23 |
C. Wurz
جنزر موتورسبورت
|
17 | 15 |
+20.236 41:53.953 |
0.239 | 150.269 | 1 | ||||
| 24 |
P. Wiśnicki
Rodin Motorsport
|
30 | 15 |
+20.339 41:54.056 |
0.103 | 150.263 | |||||
| 25 |
J. Loake
Rodin Motorsport
|
31 | 15 |
+24.758 41:58.475 |
4.419 | 149.999 | |||||
| dnf |
|
3 | 9 |
+6 عدد اللفات 25:57.962 |
6 عدد اللفات | 145.371 | الانسحاب | ||||
| dnf |
M. Boya
كامبوس ريسينغ
|
12 | 9 |
+6 عدد اللفات 25:58.302 |
0.340 | 145.339 | الحادث | ||||
| dnf |
|
21 | 6 |
+9 عدد اللفات 17:28.821 |
3 عدد اللفات | 143.818 | الحادث | ||||
| dnf |
M. Stenshorne
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 1 |
+14 عدد اللفات 2:29.302 |
5 عدد اللفات | 165.891 | الحادث | ||||
| dnf |
T. Taponen
آرت غران بري
|
25 | 1 |
+14 عدد اللفات 2:30.628 |
1.326 | 164.431 | الحادث |