2022 فورمولا 3 هنغارورينغ
السباق الأول
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
ك. كوليت
ام بي موتورسبورت
|
10 | 18 |
37:34.616 |
125.850 | 10 | 1 | ||||
| 2 |
ف. كولابينتو
فان أميرسفورت ريسينغ
|
29 | 18 |
+8.789 37:43.405 |
8.789 | 125.361 | 9 | ||||
| 3 |
ك. مايني
ام بي موتورسبورت
|
12 | 18 |
+9.694 37:44.310 |
0.905 | 125.311 | 8 | ||||
| 4 |
إ. حجار
هايتيك ريسينغ
|
18 | 18 |
+12.004 37:46.620 |
2.310 | 125.184 | 7 | ||||
| 5 |
أ. بيرمان
بريما باورتيم
|
6 | 18 |
+13.915 37:48.531 |
1.911 | 125.078 | 6 | ||||
| 6 |
ف. مارتينز
آرت غران بري
|
7 | 18 |
+14.607 37:49.223 |
0.692 | 125.040 | 5 | ||||
| 7 |
ج. سوسي
آرت غران بري
|
8 | 18 |
+15.561 37:50.177 |
0.954 | 124.987 | 4 | ||||
| 8 |
O. Goethe
كامبوس ريسينغ
|
21 | 18 |
+19.682 37:54.298 |
4.121 | 124.761 | 3 | ||||
| 9 |
ر. ساتانيك
تريدنت
|
2 | 18 |
+20.082 37:54.698 |
0.400 | 124.739 | 2 | ||||
| 10 |
ز. مالوني
تريدنت
|
3 | 18 |
+21.180 37:55.796 |
1.098 | 124.679 | 1 | ||||
| 11 |
R. Ushijima
فان أميرسفورت ريسينغ
|
31 | 18 |
+22.208 37:56.824 |
1.028 | 124.623 | |||||
| 12 |
خ. مانويل كوريا
آرت غران بري
|
9 | 18 |
+22.877 37:57.493 |
0.669 | 124.586 | |||||
| 13 |
ج. إدجر
تريدنت
|
1 | 18 |
+24.797 37:59.413 |
1.920 | 124.481 | |||||
| 14 |
P. Martí
كامبوس ريسينغ
|
22 | 18 |
+27.122 38:01.738 |
2.325 | 124.354 | |||||
| 15 |
أ. سموليار
ام بي موتورسبورت
|
11 | 18 |
+29.104 38:03.720 |
1.982 | 124.246 | |||||
| 16 |
و. ألاتالو
جنزر موتورسبورت
|
25 | 18 |
+29.590 38:04.206 |
0.486 | 124.220 | |||||
| 17 |
ر. فيلاغوميز
فان أميرسفورت ريسينغ
|
30 | 18 |
+31.696 38:06.312 |
2.106 | 124.105 | |||||
| 18 |
ز. أوسوليفان
كارلين
|
26 | 18 |
+31.956 38:06.572 |
0.260 | 124.091 | |||||
| 19 |
ك. فريددرك
هايتيك ريسينغ
|
17 | 18 |
+37.123 38:11.739 |
5.167 | 123.812 | |||||
| 20 |
ج. كراوفورد
بريما باورتيم
|
5 | 18 |
+38.362 38:12.978 |
1.239 | 123.745 | |||||
| 21 |
F. Pizzi
شارونغ رايسينغ سيستم
|
16 | 18 |
+38.718 38:13.334 |
0.356 | 123.725 | |||||
| 22 |
C. Mansell
شارونغ رايسينغ سيستم
|
15 | 18 |
+39.394 38:14.010 |
0.676 | 123.689 | |||||
| 23 |
ن. أزمان
هايتيك ريسينغ
|
19 | 18 |
+40.281 38:14.897 |
0.887 | 123.641 | |||||
| 24 |
إ. ترولي
كارلين
|
28 | 18 |
+43.663 38:18.279 |
3.382 | 123.459 | |||||
| 25 |
ف. مالفستيتي
جنزر موتورسبورت
|
24 | 18 |
+48.834 38:23.450 |
5.171 | 123.182 | |||||
| 26 |
ل. توث
شارونغ رايسينغ سيستم
|
14 | 18 |
+49.526 38:24.142 |
0.692 | 123.145 | |||||
| 27 |
آ. لوكلير
بريما باورتيم
|
4 | 18 |
+52.437 38:27.053 |
2.911 | 122.990 | |||||
| dnf |
إ. كوهين
جنزر موتورسبورت
|
23 | 6 |
+12 عدد اللفات 14:41.271 |
12 عدد اللفات | 107.215 | 1 | الانسحاب | |||
| dnf |
ب. بينافيداس
كارلين
|
27 | 4 |
+14 عدد اللفات 9:32.402 |
2 عدد اللفات | 109.961 | الانسحاب | ||||
| dnf |
د. فيداليس
كامبوس ريسينغ
|
20 | 0 |
|
الانسحاب |
