فورمولا 3 2018 أبوظبي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ل. بولشيني كامبوس ريسينغ | 18 | 18 |
- |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | د. بيكمانن تريدنت | 8 | 18 |
+8.600 8.600 |
8.600 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | أ. هوبير آرت غران بري | 2 | 18 |
+10.300 10.300 |
1.700 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ك. إلوت آرت غران بري | 1 | 18 |
+11.100 11.100 |
0.800 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ن. مازيبين آرت غران بري | 3 | 18 |
+11.400 11.400 |
0.300 | 10 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ج. أليزي تريدنت | 6 | 18 |
+12.700 12.700 |
1.300 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ج. هيوز آرت غران بري | 4 | 18 |
+16.700 16.700 |
4.000 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | خ. مانويل كوريا جنزر موتورسبورت | 10 | 18 |
+17.100 17.100 |
0.400 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | س. لاكسونن كامبوس ريسينغ | 19 | 18 |
+17.500 17.500 |
0.400 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ت. كالديرون جنزر موتورسبورت | 9 | 18 |
+17.800 17.800 |
0.300 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ر. تفيتير تريدنت | 7 | 18 |
+18.400 18.400 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ب. بيكيه تريدنت | 5 | 18 |
+20.300 20.300 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ي. فيتجي جنزر موتورسبورت | 11 | 18 |
+21.500 21.500 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ر. فيرشور ام بي موتورسبورت | 22 | 18 |
+22.700 22.700 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | غ. أوبري أردين انترناشيونال | 14 | 18 |
+24.100 24.100 |
1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | س. فينيستراز أردين انترناشيونال | 15 | 18 |
+26.000 26.000 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | د. ديفرانسيسكو ام بي موتورسبورت | 23 | 18 |
+28.000 28.000 |
2.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | د. مينتشاكا كامبوس ريسينغ | 20 | 18 |
+32.500 32.500 |
4.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ج. داروفالا ام بي موتورسبورت | 24 | 18 |
+39.700 39.700 |
7.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ج. ماوسون أردين انترناشيونال | 16 | 18 |
+1'09.600 69.6 |
29.900 | 1 |