فورمولا 3 2017 سبا-فرانكورشان
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. أليزي تريدنت | 10 | 13 |
27:50.961 |
195.899 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ج. راسل آرت غران بري | 3 | 13 |
+3.323 27:54.284 |
3.323 | 195.510 | 12 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ر. تفيتير تريدنت | 11 | 13 |
+7.089 27:58.050 |
3.766 | 195.072 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ن. فوكوزومي آرت غران بري | 2 | 13 |
+10.902 28:01.863 |
3.813 | 194.629 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ج. فالشيرو كامبوس ريسينغ | 26 | 13 |
+12.670 28:03.631 |
1.768 | 194.425 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | أ. مايني جنزر موتورسبورت | 24 | 13 |
+14.395 28:05.356 |
1.725 | 194.226 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | أ. هوبير آرت غران بري | 4 | 13 |
+14.667 28:05.628 |
0.272 | 194.195 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ك. يورغ تريدنت | 9 | 13 |
+18.291 28:09.252 |
3.624 | 193.778 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ن. كاري أردين انترناشيونال | 5 | 13 |
+18.544 28:09.505 |
0.253 | 193.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ر. هيمان كامبوس ريسينغ | 27 | 13 |
+19.419 28:10.380 |
0.875 | 193.649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ل. بولشيني أردين انترناشيونال | 6 | 13 |
+21.689 28:12.650 |
2.270 | 193.389 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ش. شخوتهورست أردين انترناشيونال | 7 | 13 |
+22.074 28:13.035 |
0.385 | 193.345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ت. كالديرون دامس | 15 | 13 |
+22.490 28:13.451 |
0.416 | 193.297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | أ. لوراندي جنزر موتورسبورت | 22 | 13 |
+23.413 28:14.374 |
0.923 | 193.192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | م. فاكسيفيار دامس | 14 | 13 |
+27.895 28:18.856 |
4.482 | 192.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ب. باتيستا دامس | 16 | 13 |
+30.361 28:21.322 |
2.466 | 192.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | د. بوكولاتشي تريدنت | 12 | 13 |
+1'37.635 29:28.596 |
1:07.274 | 185.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ج. أيتكن آرت غران بري | 1 | 11 |
+2 Laps 29:19.618 |
2 Laps | 157.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | م. سيبرت كامبوس ريسينغ | 28 | 10 |
+3 Laps 22:23.027 |
1 Lap | 187.410 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | خ. مانويل كوريا جنزر موتورسبورت | 23 | 9 |
+4 Laps 19:39.074 |
1 Lap | 192.085 | الانسحاب |