فورمولا إي: دي غراسي يتقدّم على دينيس في التجارب الحرّة الأخيرة في لندن
وضع لوكاس دي غراسي المعيار في التجارب الحرّة الأخيرة قبيل السباق الثاني ضمن جائزة لندن للفورمولا إي متفوّقًا على جايك دينيس الفائز بالسباق الأوّل.
تقدّم سائق آودي إلى الصدارة بـ 1:20.001 دقيقة خلال الدقائق الأخيرة من الحصّة مستفيدًا من سرعته اللافتة في المقطع الأخير.
وتقدّم بذلك البرازيلي على دينيس سائق بي ام دبليو والفائز بسباق الأمس بفارق 0.232 ثانية.
وكان دينيس قد تذمّر من خسارته للطاقة لبرهة من الزمن، لكنّه تقدّم بالرغم من ذلك بعُشرٍ من الثانية على مواطنه أوليفر رولاند سائق نيسان الذي شُطبت نتيجته من سباق الأمس رفقة زميله سيباستيان بويمي لإفراطهما في استهلاك الطاقة.
وذهب المركز الرابع إلى نيك دي فريز سائق مرسيدس، الذي قفز إلى المركز الرابع في الترتيب العام بعد مركزه الثاني في سباق السبت، بينما حلّ المتصدّر سام بيرد خامسًا.
وحلّ أندريه لوتيرر سائق بورشه سادسًا أمام ميتش إيفانز سائق جاغوار الآخر الذي كان الأخير ضمن مجال نصف ثانية عن الصدارة.
أمّا سيرجيو سيتي كامارا فقد تراجع إلى المركز الثامن مع نهاية الحصّة وتقدّم على ماكسيميليان غونتر سائق بي ام دبليو أندريتي.
وأكمل نيك كاسيدي ترتيب العشرة الأوائل، لكنّ النيوزيلندي قدّم محاكاة رائعة للسباق في بداية الحصّة.
نتيجة الحصّة:
| المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | |
|
19 | 1:20.001 | 101.338 | |||
| 2 | 27 | |
|
21 | 1:20.233 | 0.232 | 0.232 | 101.045 | |
| 3 | 22 | |
|
22 | 1:20.340 | 0.339 | 0.107 | 100.911 | |
| 4 | 17 | |
|
24 | 1:20.346 | 0.345 | 0.006 | 100.903 | |
| 5 | 10 | |
|
22 | 1:20.403 | 0.402 | 0.057 | 100.832 | |
| 6 | 36 | |
|
25 | 1:20.490 | 0.489 | 0.087 | 100.723 | |
| 7 | 20 | |
|
21 | 1:20.494 | 0.493 | 0.004 | 100.718 | |
| 8 | 7 | |
|
15 | 1:20.615 | 0.614 | 0.121 | 100.566 | |
| 9 | 28 | |
|
11 | 1:20.633 | 0.632 | 0.018 | 100.544 | |
| 10 | 37 | |
|
17 | 1:20.648 | 0.647 | 0.015 | 100.525 | |
| 11 | 99 | |
|
23 | 1:20.652 | 0.651 | 0.004 | 100.520 | |
| 12 | 25 | |
|
19 | 1:20.677 | 0.676 | 0.025 | 100.489 | |
| 13 | 13 | |
|
20 | 1:20.750 | 0.749 | 0.073 | 100.398 | |
| 14 | 48 | |
|
20 | 1:20.758 | 0.757 | 0.008 | 100.388 | |
| 15 | 4 | |
|
17 | 1:20.875 | 0.874 | 0.117 | 100.243 | |
| 16 | 88 | |
|
21 | 1:20.892 | 0.891 | 0.017 | 100.222 | |
| 17 | 33 | |
|
18 | 1:20.898 | 0.897 | 0.006 | 100.215 | |
| 18 | 5 | |
|
21 | 1:20.899 | 0.898 | 0.001 | 100.213 | |
| 19 | 29 | |
|
23 | 1:20.956 | 0.955 | 0.057 | 100.143 | |
| 20 | 6 | |
|
16 | 1:21.003 | 1.002 | 0.047 | 100.085 | |
| 21 | 94 | |
|
18 | 1:21.102 | 1.101 | 0.099 | 99.963 | |
| 22 | 8 | |
|
20 | 1:21.131 | 1.130 | 0.029 | 99.927 | |
| 23 | 23 | |
|
21 | 1:21.197 | 1.196 | 0.066 | 99.846 | |
| 24 | 71 | |
|
21 | 1:21.551 | 1.550 | 0.354 | 99.412 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات