فورمولا 2 2018 البحرين
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | أ. ماركيلوف راشن تايم | 1 | 23 |
42:42.161 |
174.551 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | م. غونتر أردين انترناشيونال | 11 | 23 |
+2.105 42:44.266 |
2.105 | 174.407 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | س. كامارا كارلين | 18 | 23 |
+3.803 42:45.964 |
1.698 | 174.292 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ل. نوريس كارلين | 19 | 23 |
+5.043 42:47.204 |
1.240 | 174.208 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ن. دي فريز بريما باورتيم | 4 | 23 |
+10.265 42:52.426 |
5.222 | 173.854 | 1 | 6 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ل. غيوتو كامبوس ريسينغ | 14 | 23 |
+15.696 42:57.857 |
5.431 | 173.488 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ر. بوشونغ ام بي موتورسبورت | 10 | 23 |
+23.511 43:05.672 |
7.815 | 172.963 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ن. فوكوزومي أردين انترناشيونال | 12 | 23 |
+24.582 43:06.743 |
1.071 | 172.892 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ل. ديليتراز شارونغ رايسينغ سيستم | 20 | 23 |
+25.194 43:07.355 |
0.612 | 172.851 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ن. لاتيفي دامس | 6 | 23 |
+25.687 43:07.848 |
0.493 | 172.818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ر. مرعي ام بي موتورسبورت | 9 | 23 |
+25.804 43:07.965 |
0.117 | 172.810 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | أ. فوكو شارونغ رايسينغ سيستم | 21 | 23 |
+26.638 43:08.799 |
0.834 | 172.755 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | أ. ألبون دامس | 5 | 23 |
+31.759 43:13.920 |
5.121 | 172.413 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | أ. مايني تريدنت | 16 | 23 |
+36.793 43:18.954 |
5.034 | 172.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ر. نيساني كامبوس ريسينغ | 15 | 23 |
+43.989 43:26.150 |
7.196 | 171.604 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ش. غيلايل بريما باورتيم | 3 | 23 |
+57.845 43:40.006 |
13.856 | 170.697 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ت. ماكينو راشن تايم | 2 | 23 |
+1'03.819 43:45.980 |
5.974 | 170.308 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ج. أيتكن آرت غران بري | 7 | 23 |
+1'39.757 44:21.918 |
35.938 | 168.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ج. راسل آرت غران بري | 8 | 22 |
+1 Lap 42:47.369 |
1 Lap | 166.608 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | س. فيروتشي تريدنت | 17 | 22 |
+1 Lap 43:06.059 |
18.690 | 165.404 | 1 |