فورمولا 1 2015 جائزة أبوظبي الكبرى
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | اللفة | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ل. هاميلتون مرسيدس | 44 | Mercedes | Mercedes | 44 |
1:44.517 |
191.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | س. فيتيل فيراري | 5 | Ferrari | Ferrari | 48 |
+0.033 1:44.550 |
0.033 | 191.242 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ف. ألونسو مكلارين | 14 | McLaren | Honda | 52 |
+0.279 1:44.796 |
0.246 | 190.793 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ك. رايكونن فيراري | 7 | Ferrari | Ferrari | 47 |
+0.425 1:44.942 |
0.146 | 190.528 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ن. روزبرغ مرسيدس | 6 | Mercedes | Mercedes | 37 |
+0.839 1:45.356 |
0.414 | 189.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | م. فيرستابن آربي | 33 | Toro Rosso | Renault | 40 |
+1.229 1:45.746 |
0.390 | 189.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ر. غروجان فريق لوتس | 8 | Lotus | Mercedes | 47 |
+1.342 1:45.859 |
0.113 | 188.877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | س. بيريز فورس إنديا | 11 | Force India | Mercedes | 30 |
+1.375 1:45.892 |
0.033 | 188.818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | د. ريكاردو ريد بُل ريسينغ | 3 | Red Bull | Renault | 46 |
+1.788 1:46.305 |
0.413 | 188.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ف. نصر ساوبر | 12 | Sauber | Ferrari | 46 |
+1.907 1:46.424 |
0.119 | 187.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ف. بوتاس ويليامز | 77 | Williams | Mercedes | 45 |
+1.947 1:46.464 |
0.040 | 187.804 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | م. إريكسون ساوبر | 9 | Sauber | Ferrari | 48 |
+2.000 1:46.517 |
0.053 | 187.710 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | د. كفيات ريد بُل ريسينغ | 26 | Red Bull | Renault | 27 |
+2.365 1:46.882 |
0.365 | 187.069 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ف. ماسا ويليامز | 19 | Williams | Mercedes | 33 |
+2.467 1:46.984 |
0.102 | 186.891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ك. ساينز الإبن آربي | 55 | Toro Rosso | Renault | 38 |
+2.481 1:46.998 |
0.014 | 186.867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ن. هلكنبرغ فورس إنديا | 27 | Force India | Mercedes | 29 |
+2.547 1:47.064 |
0.066 | 186.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ج. باتون مكلارين | 22 | McLaren | Honda | 29 |
+2.992 1:47.509 |
0.445 | 185.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | و. ستيفنز مانور | 28 | Marussia | Ferrari | 53 |
+5.093 1:49.610 |
2.101 | 182.414 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ر. مرعي مانور | 98 | Marussia | Ferrari | 26 |
+6.696 1:51.213 |
1.603 | 179.784 |