2019 فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في برشلونة
تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لليوم الثالث من التجارب الشتوية الثانية 2019
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
إليكم جدول الترتيب الحالي:
| السائق | السيارة | عدد اللفّات | الإطارات | التوقيت | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | غاسلي |  |
25 | سي3 | 1:17.911 |
| 2 | هاميلتون |  |
31 | سي2 | 1:18.097 |
| 3 | هلكنبرغ |  |
32 | سي4 | 1:18.229 |
| 4 | لوكلير |  |
20 | سي3 | 1:18.344 |
| 5 | ألبون |  |
27 | سي3 | 1:18.345 |
| 6 | جيوفينازي |  |
26 | سي3 | 1:18.577 |
| 7 | سترول |  |
19 | سي2 | 1:18.605 |
| 8 | نوريس |  |
17 | سي2 | 1:18.748 |
| 9 | ماغنوسن |  |
35 | سي3 | 1:18.834 |
| 10 | راسل |  |
17 | سي4 | 1:20.342 |
لكنّه أضاع الكثير من الوقت في المقطع الثالث.
وهو الأسرع على الإطلاق في الثاني.
هلكنبرغ بصدد تحسين زمنه في المقطع الأوّل.
نوريس في المركز الثامن يُسجّل 1:18.748 دقيقة.
نعتذر عن وجود خللٍ في الجدول أعلاه، سنعمل على إصلاحه في أسرع وقتٍ ممكن.
Stopwatch
غاسلي قفز إلى الصدارة بتوقيت وقدره 1:17.911 دقيقة!
وكذلك الثاني.
غاسلي يُحسّن زمنه في المقطع الأوّل.
راسل يعود إلى الحلبة في الوقت الذي يدخل فيه غاسلي إلى المرآب.
ولوكلير أكمل 17 لفة لصالح فيراري!
هاميلتون: 29
هلكنبرغ: 28
ألبون: 27
ماغنوسن: 24
سترول يُحسّن زمنه ويتقدّم للمركز السادس!
فريق فيراري أوضح بأنّ ما حدث بالأمس، أيّ سبب المشكلة وراء حادث فيتيل كانت نتيجة اصطدام شيء ما بالإطار المعدني للسيارة. وبالتالي الحادث ليس نتيجة لعطل في السيارة.
نوريس ولوكلير يعودان من جديد.
أي أنّ المشكلة لم تكن في السيارة بالأساس.
Penalty
فيراري تقول بأنّ تحقيقاتها كشفت عن أنّ حادث فيتيل جاء بسبب اصطدام جسم خارجي بالهيكل المعدني لإطار السيارة الأمامي قبل ثوانٍ قليلة من فقدانه السيطرة وخروجه عن المسار.
لكنّ أزمنة هاميلتون غير سريعة في الوقت الحاضر.
هاميلتون مجدّدًا على تركيبة "سي2".
ماغنوسن حسّن زمنه مُسجّلًا 1:19.130 دقيقة.
لوكلير أتمّ لفّة واحدة وعاد إلى خطّ الحظائر، وهاميلتون توجّه إلى الحلبة.
لوكلير وماغنوسن يتوجّهان إلى الحلبة.
الهدوء يُخيّم على الحلبة في الوقت الحاضر.
سائق ريد بُل حقّق 1:18.453 دقيقة
غاسلي بصدد تحسين زمنه في المقطع الأوّل
غاسلي قفز إلى المركز الثالث بتوقيت وقدره 1:18.524 دقيقة!
محرّكات هوندا الوحيدة التي تزمجر على أرض الحلبة في هذه الأثناء بتواجد ألبون وغاسلي.
ألبون حسّن زمنه مُسجّلًا 1:18.435 دقيقة.
زمن هاميلتون يُعدّ جيّدًا جدًا وهو الأسرع في تجارب هذا العام على متن تركيبة "سي2".
لوكلير أكمل سلسلة من 9 لفّات وتوجّه إلى خطّ الحظائر.
هاميلتون عاد إلى مرآب فريقه.
محاولة هاميلتون التالية كانت أبطأ بأكثر من عُشرين من الثانية.
Stopwatch
أووو، هاميلتون يبدأ بالضغط، البريطاني سجّل 1:18.097 دقيقة على متن تركيبة "سي2"!
لوكلير يُحسّن زمنه مُجدّدًا مُحقّقًا 1:19.032 دقيقة.
هاميلتون على الحلبة أيضاً.
لوكلير على تركيبة "سي3".
لوكلير عاد قبل لحظات، وأوّل أزمنته: 1:19.416 دقيقة.
لكنّه أبطأ في المقطعين التاليين.
من قبل: خضر الراوي, مروان الوافي
منشور:
اللفة:
