تغطية مباشرة للتجارب الحرة الأولى في باكو

الترتيب بقي على حاله طبعاً.. لكن هذه مجرد تجارب حرة، علينا متابعة كيفية سير بقية الجولة لنرى المستويات التنافسية للسيارات هنا

ستنتهي التجارب قريباً جداً.. وسنوافيكم إن شاء الله بتقريرنا المفصل بعد قليل

كان من اللافت عدد السيارات التي عانت من المشاكل هنا في باكو!

توقف سيارة أوكون على المسار كذلك

دقيقتان حتى النهاية

بياستري يخرج للمسار كذلك.. مع تبقي دقائق قليلة فقط

أقل من 4 دقائق حتى النهاية

لينبلاد ينجح بتشغيل السيارة وإعادتها للمسار، لكن هلكنبرغ يخرج من سيارته ويساعد المارشلز في دفعها

وكذلك سيارة آودي التي يقودها هلكنبرغ، متوقفة أيضاً

سيارة آرفيد لينبلاد متوقفة على المسار

الفارق بين فيرستابن ولوكلير بالمركزين الثاني والثالث هو 0.004 ثانية... 😶

خرج نوريس إلى المسار أخيراً

بقيت 7 دقائق تقريباً حتى نهاية الحصة

يا إلهي انظروا كيف تهتز سيارة أستون مارتن 🥲😶 

لا تعليق بصراحة، سيارة خردة للأسف

نذكر بأنه كلتا سيارتي مكلارين في المرآب... وكذلك سيارة أنتونيللي، ويبدو أن سيارة حجار كذلك!

لاوسون قدم تأدية ممتازة على متن سيارة ريد بُل للفريق الرئيسي، كبديل عن إسحاق حجار المصاب..
النيوزيلندي يستحق الإشادة بالفعل على مستواه هذا الموسم

لاوسون وضع سيارة ريسينغ بولز بالمركز السادس الآن أمام هلكنبرغ

لوكلير رغم أنه حسن زمنه، لكنه خسر الكثير من الوقت في المقطع الثالث لاحقاً، وهو في المركز الثالث خلف فيرستابن

لوكلير الأسرع على ميديوم في المقطع الأول

هناك مشاكل في سيارة بياستري، وسُمع فريق مكلارين وهو يقول أنهم مضطرون لإيقاف السيارة..

راسل يخطف الصدارة من فيرستابن على سوفت، وبفارق 0.4 ثانية.. 

سيارة آودي جديدة بالكامل.. هلكنبرغ بالمركز السادس المؤقت حتى الآن!

هاميلتون انتقل إلى ميديوم، وبياستري سوفت.. 

إذاً حتى الآن يبدو أن ريد بُل ومرسيدس تعملان على سوفت، بينما فيراري تجرب مع ميديوم

فيرستابن على سوفت هو الأسرع أمام سيارة مرسيدس التي يقودها راسل على سوفت أيضاً

أريد القول أن فيرستابن يقدم مقاطع سريعة بصراحة حتى الآن على نوعيتين اثنتين من الإطارات: هارد وسوفت

بدأ السائقون الآن بالانتقال لنوعيات أخرى من الإطارات
لدينا فيرستابن وراسل على سوفت، ولوكلير على ميديوم

هلكنبرغ بالمركز السادس..  نذكّر أن آودي جلبت تحديثات كبيرة لهذه الجولة

ترتيب المراكز الأولى ما زال على حاله، تجاوزنا منتصف الحصة
لدينا أنتونيللي أولاً أمام هاميلتون، فيرستابن، راسل ولوكلير

بصراحة حلبة باكو جميلة للغاية، سواء من الناحية التقنية أو حتى تصميمها بين الأبنية القديمة في المدينة.. 

مكلارين تطلب من بياستري العودة بالسيارة للمرآب للتحقق منها

شاهدنا كذلك خروج راسل حالياً عن المسار، لكن دون أية مشاكل أو اصطدامات

شهدت حلبة باكو في الماضي حوادث جنونية بصراحة، من أبرزها حادثة فيتيل وهاميلتون، حادثة فيرستابن وريكاردو، حادثة هاميلتون مع قفل المكابح، وكذلك حادثة ساينز وبيريز..

للمزيد بالتفصيل هنا

سيخسر أنتونيللي بعض الوقت على المسار للأسف.. 

يبدو أن سيارة أنتونيللي متوقفة، وقد سُمع وهو يقول أنها مشكلة هيدروليكية