تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة كندا الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
12 لفّة على النهاية، وستقتصر مهمّة هاميلتون على البقاء ضمن مجال 5 ثوانٍ خلفه.
Penalty
أووو، عقوبة 5 ثوانٍ على فيتيل لـ "إجباره لسائقٍ آخر للخروج عن المسار".
الفارق ارتفع إلى 2.5 ثانية.
هاميلتون أخطأ مجدّدًا عند المنعطف الحاد.
ماغنوسن يتذمّر من ضعف وتيرة سيارته في اللفّات الماضية، وفي حين أنّ مهندسه كان يجيبه في كلّ مرّة لمحاولة تهدئته، إلّا أنّ غونتر شتاينر مدير الفريق تدخّل بنبرة حازمة هذه المرّة وقال له: "هذه تجربة مفيدة، وهذا يكفي، لا داعي للمزيد من التذمّر".
الفارق بين ثُنائيّ الصدارة مستقرٌ عند حاجز 1.5 ثانية في هذه الأثناء، يبدو أنّ هاميلتون يُحافظ على إطاراته من أجل الضغط بقوّة في النهاية.
بوتاس يستعيد أسرع لفّة بـ 1:14.895 دقيقة.
17 لفّة على النهاية:
| 1 | فيتيل | |
| 2 | هاميلتون | +1.403 |
| 3 | لوكلير | +11.313 |
| 4 | بوتاس | +34.846 |
| 5 | فيرشتابن | +49.013 |
| 6 | ريكاردو | +50.356 |
| 7 | هلكنبرغ | +51.617 |
| 8 | غاسلي | +58.238 |
| 9 | ساينز | +72.836 |
| 10 | سترول | +1 لفّة |
أسرع لفّة في السباق لفيتيل: 1:14.903 دقيقة.
في أثناء ذلك تجاوز فيرشتابن سائقَي رينو هلكنبرغ وريكاردو وهو في المركز الخامس الآن، الفارق بينه وبين بوتاس 14 ثانية.
هاميلتون أغلق مكابحه مجدّدًا، هذه المرّة الثانية التي يُغلق فيها إطاره الأمامي الأيمن.
يتمّ التحقيق في واقعة فيتيل وهاميلتون!
وعودته أمام هاميلتون:
خروج فيتيل عن المسار قبل قليل:
الهولندي عاد في المركز السابع خلف هلكنبرغ.
فيرشتابن يُجري توقّفه أخيرًا في اللفّة الـ 49 ويعود على إطارات "ميديوم".
هاميلتون: "فيتيل عاد إلى الحلبة بشكلٍ خطرٍ جدًا".
فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته، يبدو أنّ حرارة إطاراته الخلفيّة عالية مثلما حدث يوم الجمعة.
أنقذ الموقف بأعجوبة.
أوووو، فيتيل خرج قليلًا عن المسار وعاد بأعجوبة أمام هاميلتون!
الفارق بينهما الآن 0.6 ثانية!
فيراري لفيتيل: "المعلومات الظاهرة على مقودك صحيحة، عليك اتّخاذ الإجراءات".
والآن: 1:14.933 دقيقة.
أسرع لفّة في السباق لبوتاس: 1:15.046 دقيقة.
إغلاق هاميلتون لمكابحه قبل بضع لفّات:
لا أحد سيفهم سبب إبقاء فيراري على لوكلير لكلّ ذلك الوقت الإضافي وجعله يخسر كلّ ذلك الوقت.
| 1 | فيتيل | |
| 2 | هاميلتون | +1.192 |
| 3 | لوكلير | +13.173 |
| 4 | فيرشتابن | +20.671 |
| 5 | بوتاس | +33.315 |
| 6 | ريكاردو | +37.672 |
| 7 | هلكنبرغ | +40.642 |
| 8 | سترول | +46.138 |
| 9 | غاسلي | +47.437 |
| 10 | ساينز | +56.282 |
الفارق الآن عند فلك 1.2 ثانية.
مهندس فيتيل: "هاميلتون خلفك ضمن مجال دي آر اس، وضع المحرّك الأوّل مُتاحٌ لك".
أسرع لفّة في السباق لفيتيل: 1:15.208 دقيقة.
هاميلتون أغلق مكابحه بقوّة نسبيًا عند المنعطف الحاد.
هاميلتون ضمن مجال نظام "دي آر اس" خلف فيتيل.
وبوتاس ينجح في تجاوز ريكاردو في الوقت الذي اقترب فيه هاميلتون من فيتيل بشكل كبير. الفارق أقلّ من ثانية بينهما.
وتجري في هذه الأثناء معركة متقاربة للغاية بين ريكاردو وبوتاس على المركز الخامس...
هاميلتون يصل إلى حدود الثانيتَين من فيتيل...
لوكلير يتقدّم إلى المركز الثالث بعد تجاوزٍ ناجح على فيرشتابن.
هاميلتون يقترب أكثر وأكثر من فيتيل، الفارق بينهما تقلّص إلى 2.9 ثانية.
لوكلير على بُعد 1.2 ثانية من فيرشتابن.
أو بالأحرى إلى المركز الرابع وراء فيتيل، هاميلتون، فيرشتابن..
لوكلير يقوم بالتوقف الآن ويتراجع إلى المركز الثالث..
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
