مقدم من
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2019 فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة سنغافورة الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
فيتيل أمام الثلاثي المتقارب غاسلي، ريكاردو وسترول.
وتيرة هاميلتون الآن في فلك 1:49 دقيقة.
جايمس فاولز مسؤول الاستراتيجيّة يطلب من بوتاس تسجيل أزمنة في فلك 1:48.8 دقيقة أي أبطأ بكثير من وتيرته الحاليّة كي لا يعود هاميلتون خلفه على ما يبدو.
فيتيل يصل الآن لسترول الذي لم يتوقّف بعد، ومرسيدس أعلمت هاميلتون بذلك.
بوتاس يُسجّل أسرع لفّة: 1:45.290 دقيقة.
لكنّه يبقى على الحلبة لمحاولة التمتّع بأفضليّة الإطارات الأجدد في المراحل الأخيرة من السباق.
هاميلتون: "الإطارات ليست رائعة، أريد أن أتوقّف".
بوتاس يسأل عن حالة السباق فأجابه مهندسه: "لويس لا يزال على الحلبة، وعندما يتوقّف سيتراجع بين فيرشتابن وأنت".
لوكلير: "إن أردتم منّي الضغط أكثر فيمكنني ذلك".
بوتاس يُجري توقّفه ويعود خلف ثنائي فيراري وفيرشتابن
هاميلتون يقول بأنّ إطاراته لا تزال على ما يرام.
مهندس لوكلير: "تحتاج للضغط بأقصى قوّتك"، لكنّه لا يزال خلف فيتيل.
لكنّ فيتيل يردّ بأسرع لفّة: 1:45.453 دقيقة.
هاميلتون يبقى على الحلبة ويُحقّق أسرع زمن شخصي له: 1:47.0
مرسيدس كانت قد طلبت من هاميلتون القيام بعكس ما يقوم به هاميلتون.
توقّف جيّد للوكلير لكنّه عاد خلف فيتيل.
لوكلير يدخل خطّ الحظائر وهاميلتون يبقى على الحلبة.
هاميلتون يضغط على لوكلير
سيتعيّن على هاميلتون الاستجابة الآن لتوقّفف فيتيل.
عادا في المركزين العاشر والـ 12 على التوالي.
فيتيل انتقل إلى إطارات "هارد" وعاد إلى الحلبة أمام فيرشتابن الذي بدوره انتقل إلى إطارات "هارد".
ذلك مع نهاية اللفّة الـ 19.
فيتيل وفيرشتابن أوّل المتوقّفين.
فيرشتابن يتذمّر من ضعف توازن المكابح، بوتاس يضغط عليه الآن.
| 1 | لوكلير | |
| 2 | هاميلتون | +1.530 |
| 3 | فيتيل | +3.630 |
| 4 | فيرشتابن | +4.618 |
| 5 | بوتاس | +5.769 |
| 6 | ألبون | +7.117 |
| 7 | نوريس | +9.422 |
| 8 | جيوفينازي | +12.493 |
| 9 | ماغنوسن | +16.137 |
| 10 | غاسلي | +17.356 |
1:47 الآن، لكنّ هاميلتون أسرع منه في اللفّة الماضية.
لوكلير سرّع وتيرته قليلًا في آخر لفّتين ونزل إلى فلك 1:48 دقيقة.
أسرع لفّة لبيريز: 1:46.683 دقيقة.
رايكونن يجري توقّفه الآن.
أسرع لفّة في السباق لكفيات: 1:47.419 دقيقة.
مرسيدس لهاميلتون: "الآخرون المستخدمون لإطارات سوفت يشعرون بتراجع في أدائها".
لا تزال وتيرة سائقي الصدارة هي ذاتها في فلك 1:49 دقيقة...
مرسيدس لبوتاس: "حاول تبريد الإطار الأمامي الأيسر".
| 1 | لوكلير | |
| 2 | هاميلتون | +1.037 |
| 3 | فيتيل | +2.187 |
| 4 | فيرشتابن | +2.852 |
| 5 | بوتاس | +3.318 |
| 6 | ألبون | +4.473 |
| 7 | نوريس | +7.928 |
| 8 | جيوفينازي | +10.122 |
| 9 | ماغنوسن | +13.414 |
| 10 | غاسلي | +14.227 |
ريكاردو يُواصل التقدّم ويتجاوز كفيات وسترول يستغلّ ذلك لتجاوز الروسي أيضاً.
هاميلتون: "لا يُمكنني السير ببطء أكبر".
هاميلتون ولوكلير يتّبعان خطوطًا مختلفة على الخطوط المستقيمة من أجل تبريد سيارتَيهما على ما يبدو.
لا إجراءات إضافيّة بخصوص احتكاك هلكنبرغ وساينز.
سيكون من الصعب أن يُجازف أيٌ من سائقي الصدارة بالتوقّف الآن كونه سيعود وسط زحام سيارات الوسط ويعلق هناك.
اتّبع هاميلتون هذه الاستراتيجيّة في العام الماضي.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: