تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة سنغافورة الكبرى

2018 فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى

Singapore
13-09-2018 إلى 16-09-2018
حلبة شوارع سنغافورة, SG
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى

تغطية مباشرة لسباق جائزة سنغافورة الكبرى 2018

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
Pit stop
عقوبة العبور من خطّ الحظائر على بيريز لتسبّبه في الحادثة مع سيروتكين.
21 لفّة على النهاية.
يتمّ التحقيق في تجاهل سيروتكين وغروجان للأعلام الصفراء.
رايكونن بصدد الضغط على بوتاس الآن.
هاميلتون عاد للضغط
هاميلتون علق خلف سيروتكين وغروجان وهو ما سمح لفيرشتابن بالاقتراب منه بتلك الطريقة.
الفارق الآن ارتفع قليلًا إلى 1.6 ثانية.
تجاوزا السيارات المتأخّرة.
فيرشتابن حاول تجاوز هاميلتون لكنّ الأخير أغلق المساحة أمامه.
فيرشتابن مباشرة خلف هاميلتون الآن
هاميلتون بصدد تجاوز السيارات المتأخّرة بلفّة وذلك ساعد فيرشتابن على الاقتراب منه، الفارق الآن 1.9 ثانية.
1 هاميلتون  
2 فيرشتابن +2.850
3 فيتيل +7.236
4 بوتاس +10.369
5 رايكونن +12.593
6 ريكاردو +22.812
7 ألونسو +43.893
8 ساينز +48.888
9 لوكلير +65.547
10 إريكسون +73.489
مرسيدس لهاميلتون: "درجات حرارة الإطارات مستقرّة، لكنّه أقرب إلى الباردة، لكنّ ذلك يعني أنّ التآكل منخفض".
ريكاردو هو الأسرع على الحلبة في الوقت الحاضر، يبدو بأنّه أمضى الفترة الماضية في الحفاظ على إطاراته قبل أن يبدأ بالضغط الآن.
البريطاني وصل إلى منطقة زحام
هاميلتون يقول بأنّ إطاراته لا تعمل بشكلٍ جيّدٍ جدًا".
فيتيل: "الإطارات ثابتة في الوقت الحاضر، سنرى".
أسرع لفّة في السباق لريكاردو: 1:43.853 دقيقة!
فيراري لفيتيل: "واصل إدارة حرارة مكابحك، ما رأيك بالخطّة الثالثة؟".
يُمكن القول بأنّ الخطأ يقع على بيريز كونه اندفع نحو سيروتكين الذي كان بجانبه.
 
هلكنبرغ تمكّن من تجاوز سيروتكين
لكنّ بيريز دخل خطّ الحظائر الآن
تطايرت بعض الأشلاء وتمّنا من المواصلة على الحلبة.
أووو، حادثٌ بين بيريز وسيروتكين بعد أن عبرا عدّة منعطفات جنبًا إلى جنب
مرسيدس لهاميلتون: "يبدو كلّ شيء على ما يرام بالنسبة إلينا".
بوتاس قلّص الفارق مع فيتيل من 3.5 ثانية إلى 2.8 ثانية.
الفارق بين فيرشتابن وفيتيل بدأ يتّسع في اللفّات الأخيرة، هل بدأ أداء إطارات سائق فيراري يتراجع؟

بيريز يريد من وايتينغ التدخّل زاعمًا بأنّ دفاع سيروتكين خطير، لكنّ وايتينغ قال بأنّ بيريز غير قريب بما فيه الكفاية من سيروتكين للاحتجاج.

 
30 لفّة ونصف على النهاية.
بلغنا منتصف السباق الآن.
بيريز خسر الكثير من الوقت جراء بقائه خلف سيروتكين، الفارق بينه وبين ألونسو السابع الآن من دون توقّف ارتفع إلى 40 ثانية!
بيريز لا يزال عالقًا خلف سيروتكين وهو غاضبٌ من دفاع الروسي.
فيتيل في موقفٍ لا يُحسد عليه في الوقت الحاضر، من الصعب أن تصمد إطاراته حتّى النهاية من جهة وإن توقّف مجدّدًا فسيتراجع إلى المركز السادس خلف ريكاردو وسيُواجه صعوبة في التقدّم من جديد، إلّا في حال عاد على إطارات "هايبر سوفت" ربّما.
1 هاميلتون  
2 فيرشتابن +4.920
3 فيتيل +7.094
4 بوتاس +10.396
5 رايكونن +13.869
6 ريكاردو +22.791
7 ألونسو +31.834
8 ساينز +36.020
9 لوكلير +53.977
10 إريكسون +56.981
الأسترالي ينتقل إلى إطارات "ألترا سوفت" ويعود في المركز السادس.
ريكاردو يجري توقّفه أخيرًا في نهاية اللفّة الـ 27.
سائق ساوبر يتقدّم إلى المركز التاسع المؤقّت
فيتيل ينجح في الإطاحة بغاسلي الذي يعاني مع إطاراته
ريد بُل لريكاردو: "نتوقّع بعض الزخّات، لكن لا أمطار قويّة".

من قبل: marwen_wafi, Khaldoun_younes

منشور: