تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة اليابان الكبرى

2017 فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

Japan
05-10-2017 إلى 08-10-2017
Suzuka, JP
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

تغطية مباشرة لسباق جائزة اليابان الكبرى 2017

تغطية نصية مباشرة

إذًا كانت هذه تغطيتنا لسباق جائزة اليابان الكبرى، مثّل هذا السباق منعرجًا آخر في معركة البطولة هذا الموسم، نلتقي إن شاء الله بعد أسبوعين ضمن سباق أوستن. في أمان الله.

المشجّعون صوّتوا لفيرشتابن كسائق اليوم:

كما أنّ سلسلة مشاكل فيراري الأخيرة ساعدت على ابتعاد مرسيدس في صدارة ترتيب بطولة الصانعين والفارق بينهما وصل إلى 145 نقطة، بينما تقترب ريد بُل في المركز الثالث والفارق تقلّص إلى 92 نقطة.
هاميلتون: "هناك الكثير من الاهتزازات في لفّة العودة إلى خطّ الحظائر" فيسأله مهندسه إن كان ذلك من الإطارات أم من وحدة الطاقة، فيجيب: "من وحدة الطاقة".
1 هاميلتون  
2 فيرشتابن  +1.211
3 ريكاردو  +9.679
4 بوتاس  +10.580
5 رايكونن  +32.622
6 أوكون  +67.385
7 بيريز  +70.060
8 ماغنوسن  +87.934
9 غروجان  +88.912
10 ماسا  +1 لفّة
بناءً على هذه النتيجة، ارتفعت أفضليّة هاميلتون في صدارة الترتيب العام إلى 59 نقطة، وسيكون بوسعه حسم اللقب في الجولة المقبلة في أوستن.
فيرشتابن يحلّ ثانيًا أمام ريكاردو وبوتاس رابعًا.
Chequered Flag
هاميلتون يعبر خطّ النهاية محقّقًا الفوز في اليابان!
ألونسو تحت التحقيق لتجاهله الأعلام الزرقاء.، الإسباني كان قد تأخّر أيضاً في السماح لهاميلتون بتجاوزه.
هاميلتون يبدأ اللفّة الأخيرة.
ألونسو مرّة أخرى أفسح المجال لهاميلتون لكنّه أعاق فيرشتابن قليلًا...
فيرشتابن: "هل يُمكنني بذل كلّ ما في وسعي؟".
فيرشتابن يضغط على هاميلتون أيضاً.
الفارق الآن تسعة أعشارٍ من الثانية.
Quote
هاميلتون: "هناك الكثير من الاهتزازات من هذه الإطارات".
أسرع لفّة في السباق لبوتاس 1:33.144 دقيقة.
بيريز: "ما الذي يقوم به إستيبان".
ثانيتان بين ريكاردو وبوتاس.
Green Flag
استؤنف السباق.
4 لفّات ونصف على النهاية.
1 هاميلتون  
2 فيرشتابن  +3.593
3 ريكارودو  +19.055
4 بوتاس  +23.027
5 رايكونن  +52.067
6 أوكون  +87.174
7 بيريز  +90.725
8 ماغنوسن  +111.409
9 غروجان  +112.086
10 ماسا  +115.176
سترول عانى من انثقاب مفاجئ في إطاره الأمامي عند المنعطف الـ 3 ولدى انزلاق سيارته على المنطقة الحصويّة وعودتها إلى المسار كاد يصطدم بإحدى سيارتي ريد بُل.
اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة.
سترول أوقف سيارته بجانب المسار
مهندس رايكونن: "بإمكانك الضغط الآن"، بالرغم من أن لا فائدة من ذلك كون بوتاس يتقدّم عليه بـ 18 ثانية.
4.1 ثانية.
5 ثوانٍ الآن.
9 لفّات على نهاية السباق وبوتاس يقترب بنسق سريع من ريكاردو.
1 هاميلتون  
2 فيرشتابن  +2.758
3 ريكاردو  +12.832
4 بوتاس  +18.476
5 رايكونن  +36.833
6 أوكون  +56.208
7 بيريز  +57.943
8 ماغنوسن  +78.112
9 غروجان  +78.740
10 ماسا  +80.969
منافسة ماغنوسن وماسا الحامية وصلت حتّى الاحتكاك وسائق هاس يتمكّن من تجاوز البرازيلي وسمح ذلك أيضاً لغروجان بتجاوز الأخير.
وتيرة ريكاردو انخفضت قليلًا، وبوتاس بصدد الاقتراب منه.
الجناح مكسور ورينو تقرّر انسحابه من السباق...
هلكنبرغ: "نظام دي آر اس بقي عالقًا في الوضع المفتوح، لا ينغلق". الألماني اضطرّ لإبطاء سرعته.
معركة رباعيّة الآن بين ماسا وماغنوسن وغروجان وهلكنبرغ وهم بين المركزين الثامن والـ 11.
هلكنبرغ يجري توقّفه أخيرًا ويعود في المركز الـ 13، أمامه 14 لفّة فقط على إطارات "سوفت".
بيريز يطلب من فورس إنديا السماح له بتجاوز زميله أوكون قائلًا أنّه "بطيء للغاية" فيجيبه فريقه بأنّ عليهما الحفاظ على مركزيهما في الوقت الحاضر، فيكرّر المكسيكي مرّة أخرى: "إنّه بطيء للغاية".
فيتيل: "من المهمّ الآن الحصول على بعض الراحة وبذل كلّ جهدي في آخر أربعة سباقات".
1 هاميلتون  
2 فيرشتابن  +2.651
3 ريكاردو  +10.846
4 بوتاس  +20.808
5 رايكونن  +36.216
6 هلكنبرغ  +46.015
7 أوكون  +47.925
8 بيريز  +48.790
9 بالمر  +62.554
10 ماسا  +64.729
المزيد

من قبل: ,

منشور: