2020 فورمولا 1 جائزة الذكرى الـ 70
تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لسباق جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى للفورمولا واحد 2020
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
للإشارة ابتعد ثلاثيّ الصدارة كثيرًا، كون 8 ثوانٍ تفصل فيرشتابن وهلكنبرغ الرابع.
1.4 ثانية الآن بين هاميلتون وفيرشتابن.
يبدو أنّ إطارات "ميديوم" غير قادرة على الصمود كثيرًا...
غاسلي يجري توقّفه وينتقل إلى إطارات "هارد" وكذلك جيوفينازي.
فيرشتابن يُقلّص الفارق تدريجيًا مع هاميلتون أمامه، 1.7 ثانية الآن.
فيتيل لا يزال عالقًا خلف راسل سائق ويليامز في الوقت الحاضر.
ألبون أوّل من يتوقّف وينتقل إلى إطارات "هارد".
فيرشتابن في وضعٍ جيّد في الحقيقة، كون على إطارات "هارد" وهو في المركز الثالث على بُعد ثانيتين عن هاميلتون.
الفارق بينه وبين هاميلتون 1.4 ثانية ونحن لا نزال في اللفّة السادسة من عمر السباق...
مهندس بوتاس: "الإطار الأماميّ الأيسر في حالة حرجة، وكذلك الخلفيّ".
محاولة هاميلتون لتجاوز بوتاس في اللفّة الأولى:
أظهرت الإعادة أنّ فيتيل انزلق في المنعطف الأوّل وكادت سيارته أن تلتلفّ بالكامل وكادت أن تقع حادثة كبيرة كون سنتمترات قليلة فصلت بينه وبين سيارة ألفا تاوري القادمة خلفه.
| 1 | بوتاس | |
| 2 | هاميلتون | +1.066 |
| 3 | فيرشتابن | +3.011 |
| 4 | هلكنبرغ | +4.658 |
| 5 | سترول | +5.460 |
| 6 | ريكاردو | +7.053 |
| 7 | غاسلي | +7.744 |
| 8 | نوريس | +8.797 |
| 9 | ألبون | +9.293 |
| 10 | لوكلير | +10.120 |
يُسمح الآن باستخدام نظام "دي آر اس".
أسرع لفّة في السباق لبوتاس: 1:31.384 دقيقة.
لكنّهما شرعا في الابتعاد عن فيرشتابن.
هاميلتون لا يزال ضمن مجال ثانية خلف بوتاس.
لوكلير تراجع إلى المركز العاشر.
فيتيل في المركز الأخير
سترول تجاوز ريكاردو نحو المركز الخامس
هاميلتون ضغط على بوتاس في المنعطف الخامس لكنّ الأخير صدّ
بوتاس حافظ على الصدارة وهاميلتون تجاوز هلكنبرغ
Lights green
انطلق السباق!
جميع السيارات على شبكة الانطلاق.
بدأت السيارات بالعودة إلى شبكة الانطلاق.
هل يُحقّق هاميلتون الفوز الثاني على التوالي على أرضه أم لبوتاس كلمة أخرى؟
انطلقت لفّة التحمية.
إذًا بالنسبة للإطارات فالجميع على "ميديوم" ما عدا فيرشتابن، فيتيل، ساينز، كفيات ورايكونن على "هارد".
5 دقائق على الانطلاقة
على الجانب الآخر تواصلت معاناة سيباستيان فيتيل لنهاية الأسبوع الثانية على التوالي، وتشير بعض المعلومات إلى أنّه يتّجه هو وفريقه فيراري لتغيير هيكل سيارته بدءًا من جائزة إسبانيا الكبرى نهاية الأسبوع المقبل.
لكن يبدو كلّ شيء على ما يرام الآن
الألماني خسر فرصة المشاركة في السباق الماضي بسبب مشكلة تقنيّة منعته من التوجّه إلى شبكة الانطلاق:
دفع ذلك أغلب السائقين للإشادة بالسائق الألماني الذي لا يملك مقعدًا أساسيًا في الفورمولا واحد وتأكيدهم على استحقاقه لمقعد.
حقّق هلكنبرغ أفضل نتيجة تأهيليّة له منذ 2016 ضمن مشاركته الثانية فقط هذا الموسم في ظلّ تعويضه لسيرجيو بيريز المصاب بكورونا.
نذكركم بترتيب شبكة الانطلاق:
| المركز | # | السائق |
|---|---|---|
| 1 | 77 |  فالتيري بوتاس |
| 2 | 44 |  لويس هاميلتون |
| 3 | 27 |  نيكو هلكنبرغ |
| 4 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
| 5 | 3 |  دانيال ريكاردو |
| 6 | 18 |  لانس سترول |
| 7 | 10 |  بيير غاسلي |
| 8 | 16 |  شارل لوكلير |
| 9 | 23 |  ألكسندر ألبون |
| 10 | 4 | لاندو نوريس |
| 11 | 5 | سيباستيان فيتيل |
| 12 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
| 13 | 8 | رومان غروجان |
| 14 | 31 | إستيبان أوكون |
| 15 | 63 | جورج راسل |
| 16 | 26 |  دانييل كفيات |
| 17 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
| 18 | 6 | نيكولاس لاتيفي |
| 19 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
| 20 | 7 | كيمي رايكونن |
حرارة سطح المسار ارتفعت أكثر بالمقارنة مع الأمس إذ تبلغ 42 درجة مئويّة الآن
على صعيد الاستراتيجيّة فإنّ بيريللي تتوقّع أنّ استراتيجيّة التوقّفين عبر الانطلاق على "ميديوم" والانتقال إلى "ميديوم" وختامًا "هارد" هي الأسرع:
على صعيد الاستراتيجيّة فقد كان فيرشتابن أكثر من يُغامر بالأمس عبر تأهّله على إطارات "هارد" في القسم الأوسط من التصفيات لبدء السباق عليها.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
