2019 فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لسباق جائزة إيطاليا الكبرى 2019
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
أسرع لفّة مجدّدًا للوكلير: 1:24.954 دقيقة، لكنّ وتيرة هاميلتون شبه مطابقة له.
أوو، احتكاك بين ساينز وألبون تراجع على إثره الأخير مركزين.
Stopwatch
أسرع لفّة في السباق للوكلير: 1:25.194 دقيقة.
الفارق بين ثنائيّ الصدارة ثانية.
فيرشتابن في خطّ الحظائر وغيّر جناحه الأمامي.
فيتيل يطيح سريعًا بهلكنبرغ في بداية اللفّة الثانية ويستعيد مركزه الرابع.
هاميلتون كاد أن يتجاوز لوكلير عند الانطلاقة، لكنّ فيراري تمتّعت بسرعة أفضل عند نهاية الخطّ المستقيم، بدوره بوتاس كاد أن يستغلّ المنعطف الأوّل لتجاوز هاميلتون لكنّه لم ينجح.
هلكنبرغ يتجاوز فيتيل في المنعطف الخامس.
لوكلير يُحافظ على الصدارة أمام ثنائيّ مرسيدس وفيتيل.
Lights green
انطلق السباق!
جميع السيارات على شبكة الانطلاق!
بدأت السيارات بالعودة إلى شبكة الانطلاق.
لكن تمّ حلّها على الأرجح على شبكة الانطلاق.
فيتيل كان قد أشار سابقًا أثناء توجهه إلى شبكة الانطلاق إلى أنّ قارورة مياهه فيها تسرّب.
انطلقت لفّة التحمية.
بدأت الأطقم بمغادرة شبكة الانطلاق.
يملك هاميلتون 5 انتصارات في مونزا، فهل يُحقّق السادس اليوم؟
المراكز من الأوّل إلى 11 + غروجان على إطارات "سوفت"، والبقيّة على إطارات "ميديوم".
الفخر الإيطالي:
5 دقائق على بداية لفّة التحمية
إليكم مجموعات الإطارات المتبقية لكلّ سائق:
ريكاردو: "أتحلّى بالثقة في الحقيقة، لسنا في موقعٍ لا نستحقّ التواجد فيه، صحيحٌ أنّ هناك ماكس في الخلف، لكنّنا سنحاول التمسّك بالمركز".
إليكم ترتيب شبكة الانطلاق:
| المركز | # | السائق |
|---|---|---|
| 1 | 16 |  شارل لوكلير |
| 2 | 44 |  لويس هاميلتون |
| 3 | 77 |  فالتيري بوتاس |
| 4 | 5 |  سيباستيان فيتيل |
| 5 | 3 |  دانيال ريكاردو |
| 6 | 27 | نيكو هلكنبرغ |
| 7 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
| 8 | 23 |  ألكسندر ألبون |
| 9 | 18 |  لانس سترول |
| 10 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
| 11 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
| 12 | 26 |  دانييل كفيات |
| 13 | 8 |  رومان غروجان |
| 14 | 11 |  سيرجيو بيريز |
| 15 | 63 | جورج راسل |
| 16 | 88 |  روبرت كوبتسا |
| 17 | 4 | لاندو نوريس |
| 18 | 10 | بيير غاسلي |
| 19 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
| خط الحظائر | 7 | كيمي رايكونن |
كما نُذكّركم بأنّ رايكونن سينطلق من خطّ الحظائر بعد تغيير خصائص محرّكه للسباق
إليكم توقّعات بيريللي لأسرع الاستراتيجيّات:
على صعيد الاستراتيجيّة سينطلق جميع سائقي المقدّمة على إطارات "سوفت".
نوريس وكسوة روسي في هذه الجولة!
ألبون: "هناك الكثير من الضغط قبل السباق، لكنّ الأجواء مذهلة هنا".
تجري الآن مراسم عزف النشيد الوطني الإيطالي.
تشهد شبكة الانطلاق الكثير من العقوبات بسبب تغييرات المحرّكات، حيث سينطلق فيرشتابن من المركز الـ 19 وسيكون من المثير متابعة تقدّمه بعد أن قدّم وتيرة قويّة باستخدام محرّك هوندا المحدّث.
Sun
الأجواء جافة على عكس التوقّعات التي أشارت إلى ظروف متقلّبة في السباق.
ستكون مهمّة فيراري صعبة في مواجهة التحدّي الذي تفرضه مرسيدس، السهام الفضيّة كانت الأسرع على صعيد محاكاة السباق يوم الجمعة، كما أجرى الفريق محاكاة إضافيّة في التجارب الثالثة أمسٍ السبت.
لا تزال فيراري بصدد مطاردة فوزها الأوّل على أرضها في مونزا منذ موسم 2010.
حماس التيفوزي واضحٌ من دون شكّ:
وكان الترتيب ليختلف على الأرجح لولا فوضى الدقائق الأخيرة وما انجرّ عنها من تحقيق وتأنيبٍ لعددٍ من السائقين الذين حرم أغلبهم من إتمام لفّة أخيرة.
شهدت تصفيات الأمس تقاربًا في الأداء بين فيراري ومرسيدس، بالرغم من أنّ لوكلير حقّق قطب الانطلاق الأوّل، إلّا أنّ 0.150 ثانية فقط غطّت الأربعة الأوائل.
ينتظرنا سباقٌ حماسي على حلبة مونزا العريقة وسرعاتها العالية التي توفّر الكثير من فرص التجاوز.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
