تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة إيطاليا الكبرى

2020 فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

Italy
04-09-2020 إلى 06-09-2020
Autodromo Nazionale Monza, IT
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

تغطية مباشرة لتصفيات جائزة إيطاليا الكبرى 2020

فالتيري بوتاس، مرسيدس

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
3 دقائق على النهاية ودخل أغلب السائقين إلى الحلبة
أطاح ذلك بفيتيل إلى المركز الـ 17...
لوكلير قفز إلى المركز الـ 11 وماغنوسن إلى الـ 14.
حصل قبلها على مجموعة إطارات جديدة...
لوكلير بدأ محاولة سريعة جديدة.
المهدّدون بالخروج الآن: لاتيفي، سترول، غاسلي، لوكلير، ماغنوسن.
8 دقائق على نهاية القسم الأوّل.

زمن لوكلير الذي شُطب.

 
تمّ شطب زمن غاسلي كذلك.
ذلك زمنٌ قريبٌ من الزمن القياسيّ
هاميلتون يتفوّق عليه ويُسجّل 1:19.539 دقيقة!!
بوتاس في الصدارة بـ 1:19.786 دقيقة.
زمن ماغنوسن شُطب كذلك.
بشكلٍ غريب فإنّ ثنائيّ مرسيدس على إطارات "ميديوم".
شُطب زمن لوكلير لأنّه تجاوز حدود المسار في المنعطف الأخير.
دخلت مجموعة كبيرة من السيارات إلى الحلبة الآن...
لوكلير مبدئيًا في الصدارة بـ 1:20.970 دقيقة أمام فيتيل بفارق 0.181 ثانية.
يبدو أنّ هناك تنسيقًا بين سائقَي فيراري على صعيد عامل السحب.
أشار بينوتو بالأمس إلى أنّ الفريق علم بأنّه سيُحرم من بعض أنظمة محرّكه خلال الفترة الشتويّة، وعندما حاول الاستجابة لذلك وتطوير بعض الأشياء الجديدة، جاءت أزمة كورونا والقرارات المنجرة عنها لتحرمه من ذلك، لكنّه وعد بأنّ الفريق سيُقدّم محرّكًا جديدًا في العام المقبل

تواصلت معاناة فيراري على أرضها، لكن بحدّة أقلّ قليلًا من نهاية الأسبوع الماضي...

 
انطلق القسم الأوّل.
سنرى تأثير ذلك بدءًا من هذه التصفيات.
كما لدينا عاملٌ جديدٌ في هذه التصفيات، سيتعيّن على الفرق الاقتصار على ضبط محرّك واحد بين التصفيات والسباق، ذلك يعني تخلّي الفرق عن ضبط التصفيات الذي يستخرج جميع قطرات الأداء من المحرّك.
حذّر مايكل ماسي مدير السباقات من ضرورة عدم الإبطاء المفرط في السرعة، ووضع زمنًا لا يجب تجاوزه لإكمال لفّة الخروج أو لفّة التحضير في محاولة لضمان عدم تزاحم السائقين بشكل مفرط.
نذكر جميعًا ما حدث بالطبع في تصفيات العام الماضي عندما فشل 9 سائقين في بدء اللفّة الأخيرة في ظلّ تباطؤ الجميع ومحاولة التواجد خلف الآخرين.
سيكون الزحام الموضوع الأبرز في التصفيات، وذلك في ظلّ فاعليّة عامل السحب وتوفيره للكثير من السرعة الإضافيّة على حلبة مونزا.

إليكم ما حدث مع هاميلتون في التجارب الحرّة الثالثة:

 
إذ أنّ الأداء كان متقاربًا وكانت الفوارق طفيفة بين السائقين، كما أنّ الترتيب لم يكن بالمألوف في ظلّ تواجد ثنائيّ مكلارين مباشرة خلف بوتاس المتصدّر.
بناءً على نتائج التجارب الحرّة الثالثة فإنّ التصفيات ستكون حماسيّة في مونزا.
مرحبًا بكم في هذه التغطية المباشرة لأحداث تصفيات جائزة إيطاليا الكبرى.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

من قبل: مروان الوافي

منشور: