مقدم من
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2019 فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة إسبانيا الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
بوتاس يكسر حاجز الـ 76 ثانية ويُحقّق 1:15.924 دقيقة!
وكذلك هاميلتون!
وهو يُحلّق في الثاني.
بوتاس يُحسّن زمنه الشخصي في المقطع الأوّل.
فيتيل وفيرشتابن بقيا في خطّ الحظائر.
هاميلتون وبوتاس عادى إلى الحلبة، وكذلك لوكلير الآن.
كلّ الفارق في المقطع الثالث، فيتيل أبطا من هاميلتون بستّة أعشارٍ من الثانية هناك، الكفة متعادلة بين الفريقين في أوّل مقطعين، لكنّ مرسيدس تُحدث الفارق في المقطع الأخير.
يبدو أن لا أحد قادرٌ على مجاراة السهام الفضيّة، حتّى أنّ زمن هاميلتون في المقطع الأوّل ليس بالسيّئ جدًا، وهو أبطأ فقط بعُشرين من الثانية فقط من فيتيل هناك.
فيرشتابن في المركز الرابع بستّة أعشارٍ هو الآخر، لكنّ لوكلير في مأزقٍ نسبيًا بعد أن ارتكب خطأً في محاولته السريعة وعبر على الحفف بعنف وكسر أجزاء من أرضيّة سيارته، يتواجد الآن على بُعد 1.4 ثانية عن الصدارة.
بوتاس خلفه بقرابة رُبع ثانية، وفيتيل في المركز الثالث بفارق ستّة أعشارٍ من الثانية.
هاميلتون يُسجّل زمنًا قياسيًا جديدًا ويتقدّم إلى الصدارة: 1:16.038 دقيقة!
فيتيل الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
فيرشتابن بدوره على إطارات "سوفت".
درجة حرارة سطح المسار ارتفعت في الوقت الحاضر إلى 34 درجة مئويّة.
لا مغامرات في الوقت الحاضر
سائقو مرسيدس وفيراري على إطارات "سوفت".
Green flag
انطلق القسم الثاني!
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | (معدل السرعة) كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
6 | 1:16.979 | 217.695 | ||
| 2 | 33 | |
3 | 1:17.244 | 0.265 | 0.265 | 216.948 |
| 3 | 44 | |
6 | 1:17.292 | 0.313 | 0.048 | 216.814 |
| 4 | 16 | |
8 | 1:17.388 | 0.409 | 0.096 | 216.545 |
| 5 | 5 | |
8 | 1:17.425 | 0.446 | 0.037 | 216.441 |
| 6 | 4 | |
8 | 1:17.611 | 0.632 | 0.186 | 215.923 |
| 7 | 20 | |
3 | 1:17.669 | 0.690 | 0.058 | 215.761 |
| 8 | 55 | |
6 | 1:17.760 | 0.781 | 0.091 | 215.509 |
| 9 | 23 | |
8 | 1:17.796 | 0.817 | 0.036 | 215.409 |
| 10 | 10 | |
5 | 1:17.862 | 0.883 | 0.066 | 215.226 |
| 11 | 26 | |
8 | 1:17.914 | 0.935 | 0.052 | 215.083 |
| 12 | 8 | |
5 | 1:18.042 | 1.063 | 0.128 | 214.730 |
| 13 | 7 | |
8 | 1:18.132 | 1.153 | 0.090 | 214.483 |
| 14 | 11 | |
6 | 1:18.286 | 1.307 | 0.154 | 214.061 |
| 15 | 3 | |
7 | 1:18.385 | 1.406 | 0.099 | 213.790 |
| 16 | 27 | |
7 | 1:18.404 | 1.425 | 0.019 | 213.739 |
| 17 | 18 | |
9 | 1:18.471 | 1.492 | 0.067 | 213.556 |
| 18 | 99 | |
8 | 1:18.664 | 1.685 | 0.193 | 213.032 |
| 19 | 63 | |
8 | 1:19.072 | 2.093 | 0.408 | 211.933 |
| 20 | 88 | |
9 | 1:20.254 | 3.275 | 1.182 | 208.812 |
Checkered flag
انتهى القسم الأوّل والخارجون هم: هلكنبرغ، سترول، جيوفينازي، راسل وكوبتسا.
بوتاس حسّن زمنه في الصدارة مُسجّلًا 1:16.979 دقيقة.
3 دقائق على نهاية القسم الأوّل.
حصل هلكنبرغ على جناحٍ أمامي جديد وعاد إلى الحلبة الآن.
ماغنوسن تمكّن من وضع سيارته في المركز الخامس على بُعد نصف ثانية عن الصدارة.
فيراري الأسرع في المقطع الأوّل، ومرسيدس في الثاني وريد بُل في الثالث.
لوكلير وفيتيل يُحسّنان زمنيهما في هذه الأثناء وباتت رُبع ثانية تُغطّي الخمسة الأوائل.
هاميلتون في المركز الثالث.
بوتاس يقفز الآن إلى الصدارة بفارق 0.069 ثانية عن فيرشتابن.
في أثناء ذلك بدأ هاميلتون وبوتاس لفّتيهما السريعتين، لنُتابع.
فيرشتابن ينتزع الصدارة الآن بتوقيت وقدره 1:17.244 دقيقة.
اصطدام هلكنبرغ الطفيف بالجدار:
هاميلتون وبوتاس يدخلان الحلبة.
هارتلي حاضرٌ مع فيراري في برشلونة:
لوكلير في الصدارة الآن بـ 1:17.835 دقيقة
أوووو، هلكنبرغ اصطدم بالجدار وكسر جناحه الأمامي لكنّه يُحاول المواصلة من أجل العودة إلى خطّ الحظائر.
فيتيل ولوكلير يدخلان الحلبة.
ثنائي ويليامز فقط على الحلبة في هذه الأثناء.
كوبتسا أوّل المتوجّهين إلى الحلبة.
انطلق القسم الأوّل!
لحظات وينطلق القسم الأوّل.
حصل راسل على عقوبة التراجع 5 مراكز من مكان تأهّله نتيجة تغييره لعلبة تروسه بعد حادثه في التجارب الثالثة.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: