مقدم من
جائزة أبوظبي الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة الذكرى الـ 70
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إيفل الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصخير الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى
2020 فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة أبوظبي الكبرى
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة أبوظبي الكبرى 2020
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
لوكلير يقفز إلى المركز الرابع على "ميديوم".
انتهى زمن الحصّة ونحن بانتظار عبور الجميع خطّ النهاية.
بيريز عاد إلى خطّ الحظائر وسيخرج من سيارته، لفّته تلك كانت ضروريّة وفق القوانين
البقية على "سوفت".
فيرشتابن على "ميديوم".
لوكلير عاد على "ميديوم" في المقابل.
فيتيل عل إطارات "سوفت" الآن
بيريز يدخل أخيرًا إلى الحلبة، نذكّر بأنّه سينطلق من المركز الأخير في جميع الأحوال.
6 دقائق على النهاية.
المهددون بالخروج الآن أوكون، وجيوفينازي، وألبون، وريكاردو، وبيريز
فيرشتابن: "الإطارات انهارت بالكامل في القسم الأخير من المسار، ما هذا؟"
حذف زمن ريكاردو كذلك،
حذف زمن ألبون لتجاوزه حدود المسار.
لوكلير سابع
ألبون في المركز الرابع أمام ساينز وفيرشتابن
بوتاس في المركز الثاني بفارق طفيف.
هاميلتون يُسجّل 1:35.466 دقيقة.
لكنّ هاميلتون أسرع في المقطع الثاني
بوتاس يُحلّق في المقطع الأوّل
وحتى فيتيل وأوكون.
كذلك الحال بالنسبة لفيرشتابن، ولوكلير وساينز وألبون
هاميلتون وبوتاس على إطارات "ميديوم" بالطبع.
الجميع على الحلبة ما عدا بيريز
Lights green
انطلق القسم الثاني!
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | |
8 | 1:35.528 | 209.304 | ||
| 2 | 77 | |
6 | 1:35.699 | 0.171 | 0.171 | 208.930 |
| 3 | 16 | |
8 | 1:35.881 | 0.353 | 0.182 | 208.533 |
| 4 | 33 | |
6 | 1:35.993 | 0.465 | 0.112 | 208.290 |
| 5 | 4 | |
6 | 1:36.016 | 0.488 | 0.023 | 208.240 |
| 6 | 11 | |
3 | 1:36.034 | 0.506 | 0.018 | 208.201 |
| 7 | 23 | |
3 | 1:36.106 | 0.578 | 0.072 | 208.045 |
| 8 | 26 | |
8 | 1:36.459 | 0.931 | 0.353 | 207.283 |
| 9 | 18 | |
3 | 1:36.502 | 0.974 | 0.043 | 207.191 |
| 10 | 55 | |
3 | 1:36.517 | 0.989 | 0.015 | 207.159 |
| 11 | 10 | |
8 | 1:36.545 | 1.017 | 0.028 | 207.099 |
| 12 | 5 | |
6 | 1:36.655 | 1.127 | 0.110 | 206.863 |
| 13 | 3 | |
3 | 1:36.704 | 1.176 | 0.049 | 206.758 |
| 14 | 31 | |
6 | 1:36.783 | 1.255 | 0.079 | 206.590 |
| 15 | 99 | |
6 | 1:37.075 | 1.547 | 0.292 | 205.968 |
| 16 | 7 | |
6 | 1:37.555 | 2.027 | 0.480 | 204.955 |
| 17 | 20 | |
9 | 1:37.863 | 2.335 | 0.308 | 204.310 |
| 18 | 63 | |
8 | 1:38.045 | 2.517 | 0.182 | 203.930 |
| 19 | 51 | |
9 | 1:38.173 | 2.645 | 0.128 | 203.664 |
| 20 | 6 | |
7 | 1:38.443 | 2.915 | 0.270 | 203.106 |
في الأثناء هاميلتون إلى الصدارة أمام بوتاس ولوكلير.
الخارجون من القسم الأوّل هم: رايكونن، ماغنوسن، راسل، فيتيبالدي ولاتيفي.
هاميلتون يبقى مهدّدًا نسبيًا وذلك سبب عودته على إطارات "سوفت" جديدة
فريق مرسيدس عاد مجدّدًا.
فيرشتابن قبل بضع دقائق: "علقت يدي في قمرة القيادة وذلك سبب لفّتي السيّئة".
دقيقتان ونصف على النهاية.
بدأت أغلب السيارات بالعودى الآن.
فيرشتابن يُحسّن زمنه ويقفز إلى المركز الثاني
المهددون بالخروج الآن: ماغنوسن، فيتيبالدي، راسل، لاتيفي وجيوفينازي
فيرشتابن عاشرًا الآن
البريطاني في المركز السابع خلف لوكلير.
هاميلتون بصدد إكمال لفّة أخرى الآن
فيتيل في الـ 11
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: