مقدم من
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة الذكرى الـ 70
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إيفل الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصخير الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2020 فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
تغطية مباشرة لأحداث تصفيات جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى 2020
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
إذًا كانت هذه تغطيتنا لتصفيات جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، كانت تصفيات حماسيّة، خاصة بالنسبة للمعركة على قطب الانطلاق الأوّل بين ثنائيّ مرسيدس، وقد نحصل على سباق قوي غدًا الأحد، في أمان الله.
أداء مدهش من غاسلي على متن سيارة ألفا تاوري:
ترتيب العشرة الأوائل:
بوتاس، هاميلتون، فيرشتابن، غاسلي، ريكاردو، ألبون، لوكلير، كفيات، نوريس وساينز
بوتاس سعيدٌ بقطب الانطلاق الأوّل الـ 15 في مسيرته.
سرعة لا تُصدّق على هذه الحلبة.
فيرشتابن ثالثًا بفارق 0.567 ثانية عن الصدارة.
بوتاس يتفوّق عليه وينتزع قطب الانطلاق الأوّل بـ 1:13.609 دقيقة.
هاميلتون يُحسّن زمنه بـ 0.075 ثانية
بوتاس خسر بشكلٍ طفيف لكنّه أسرع من هاميلتون
هاميلتون خسر في المقطع الثاني لكنّه لا يزال أسرع
بوتاس الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
الجميع بصدد تحسين زمنه، يبدو أنّ حالة المسار أفضل.
فيرشتابن دخل الآن
دقيقتان و 20 ثانية
الجميع على الحلبة ما عدا فيرشتابن في الوقت الحاضر.
دخل السائقون إلى الحلبة تباعًا الآن
الجميع متأهّبٌ في الوقت الحاضر.
شطب زمن ألبون لتجاوزه حدود المسار.
فيرشتابن: "ماتت الإطارات بوصولي إلى المقطع الأخير".
كما أنّ هاميلتون عبر على الحصى خلال لفّته.
فيرشتابن في المركز الثالث على بُعد 0.7 ثانية عن الصدارة.
بوتاس أبطأ قليلًا في المقطع الثالث وينتهي به المطاف ثانيًا بفارق 0.031 ثانية
هاميلتون يُسجّل 1:13.781 دقيقة.
وكذلك بوتاس في المقطع الثاني، لكنّ الفوارق بينهما طفيفة جدًا.
لكنّ بوتاس تفوّق عليه في المقطع الأوّل الآن!
يطير في المقطع الأوّل...
هاميلتون يبدأ لفّته السريعة!
الجميع على الحلبة.
يعود ذلك لأنّ الميكانيكيّ سمح لريكاردو بالخروج من المرآب في الوقت الذي كان فيه فيرشتابن قادمًا واضطرّ سائق ريد بُل للتخفيف من سرعته والتحرّك بعيدًا لتفادي الاصطدام بسيارة رينو المُغادرة
فيرشتابن: "ميكانيكيّ رينو لا يُصدّق"
السيارات تدخل تباعًا إلى الحلبة.
Lights green
انطلق القسم الثالث!
بدأت السيارات بالاصطفاف في آخر خطّ الحظائر.
هورنر: كل التقدير إلى جميع الميكانيكيين على إصلاح السيارة
نتيجة القسم الثاني:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
6 | 1:14.585 | 239.356 | ||
| 2 | 44 | |
6 | 1:14.643 | 0.058 | 0.058 | 239.170 |
| 3 | 10 | |
8 | 1:14.681 | 0.096 | 0.038 | 239.048 |
| 4 | 23 | |
7 | 1:14.745 | 0.160 | 0.064 | 238.844 |
| 5 | 3 | |
6 | 1:14.953 | 0.368 | 0.208 | 238.181 |
| 6 | 33 | |
5 | 1:14.974 | 0.389 | 0.021 | 238.114 |
| 7 | 16 | |
9 | 1:15.017 | 0.432 | 0.043 | 237.978 |
| 8 | 26 | |
10 | 1:15.022 | 0.437 | 0.005 | 237.962 |
| 9 | 55 | |
6 | 1:15.027 | 0.442 | 0.005 | 237.946 |
| 10 | 4 | |
6 | 1:15.051 | 0.466 | 0.024 | 237.870 |
| 11 | 11 | |
6 | 1:15.061 | 0.476 | 0.010 | 237.838 |
| 12 | 31 | |
6 | 1:15.201 | 0.616 | 0.140 | 237.395 |
| 13 | 63 | |
8 | 1:15.323 | 0.738 | 0.122 | 237.011 |
| 14 | 5 | |
10 | 1:15.385 | 0.800 | 0.062 | 236.816 |
| 15 | 18 | |
6 | 1:15.494 | 0.909 | 0.109 | 236.474 |
كانت مشكلة في شمعة الإشعال بالنسبة لفيرشتابن وتمّ تغييرها.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: