مقدم من
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة ستيريا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة الذكرى الـ 70
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة توسكانا الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة إيفل الكبرى
جائزة البرتغال الكبرى
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
جائزة تركيا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصخير الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2020 فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
تغطية مباشرة لأحداث تصفيات جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى 2020
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
انتهى القسم الثاني والخارجون هم: بيريز، أوكون، فيتيل، راسل وسترول.
فيتيل يكتفي بالمركز الـ 13
ألبون في المركز الرابع الآن.
فيرشتابن يقفز إلى المركز الرابع.
أفضل بعُشرين من صاحب المركز العاشر في المقطع الثاني.
على الحافة في المقطع الأوّل.
فيرشتابن يحصل على محاولة وحيدة بدأها الآن.
المهددون الآن: ألبون، فيتيل، سترول، راسل وفيرشتابن.
غاسلي حلّق في الأثناء وأصبح على بُعد 0.096 ثانية فقط عن بوتاس المتصدّر.
قفز إلى المركز الرابع.
لوكلير في الأثناء على "سوفت" هو الآخر
فيرشتابن يلتزم بإطارات "ميديوم".
فيتيل على سوفت تقدّم إلى المركز الـ 12
دقيقتان ونصف على النهاية.
كريستيان هورنر: لدينا مشكلة كهربائية في سيارة فيرشتابن
فيتيل عاد على "سوفت".
الهولندي في المركز الـ 15 الأخير من دون زمنه.
فريق ريد بُل يُركّب غطاء محرّك سيارة فيرشتابن، 5 دقائق و50 ثانية على النهاية.
الألماني في المركز الـ 14 الآن..
تبيّن أنّ فيتيل عبر على الحصى، كما دمّر جزءًا من أرضيّة سيارته على الحفف...
في الأثناء انزلق ألبون على المسار وبالكاد أفلت الاصطدام بجدار الإطارات.
8 دقائق على نهاية القسم.
علمٌ أصفر في المقطع الأخير من الحلبة، لكنّه عاد أخضر سريعًا.
لوكلير وفيتيل بقيا على الحلبة للفّة إضافيّة.
هناك الكثير من الحصى على المسار في المنعطف الأخير.
تراجع لوكلير وفيتيل إلى المركزين الثامن والتاسع سريعًا، وهناك الكثير من السائقين الذين لم يُسجّلوا ازمنتهم بعد.
فيرشتابن يشتكي من ضعف الطاقة، ودخل مباشرة إلى خطّ الحظائر، لم يُكمل لفّته.
المتصدّر الحالي بوتاس بـ 1:14.585 دقيقة أمام بوتاس.
لوكلير أفضل حالًا على الأقلّ بـ 1:15.625 دقيقة.
زمن فيتيل بطيء للعبور...
فيتيل ولوكلير بطيئان في المقطع الأوّل.
وأيضاً فيرشتابن وألبون.
ثنائيّ فيراري على إطارات "ميديوم" وكذلك مرسيدس.
Lights green
انطلق القسم الثاني!
خطأ ماغنوسن في المنعطف الأخير:
نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
10 | 1:14.221 | 240.530 | ||
| 2 | 44 | |
10 | 1:14.229 | 0.008 | 0.008 | 240.504 |
| 3 | 33 | |
5 | 1:15.034 | 0.813 | 0.805 | 237.924 |
| 4 | 16 | |
5 | 1:15.123 | 0.902 | 0.089 | 237.642 |
| 5 | 10 | |
5 | 1:15.183 | 0.962 | 0.060 | 237.452 |
| 6 | 4 | |
5 | 1:15.274 | 1.053 | 0.091 | 237.165 |
| 7 | 31 | |
8 | 1:15.352 | 1.131 | 0.078 | 236.920 |
| 8 | 23 | |
8 | 1:15.402 | 1.181 | 0.050 | 236.762 |
| 9 | 11 | |
10 | 1:15.407 | 1.186 | 0.005 | 236.747 |
| 10 | 26 | |
5 | 1:15.412 | 1.191 | 0.005 | 236.731 |
| 11 | 3 | |
6 | 1:15.474 | 1.253 | 0.062 | 236.537 |
| 12 | 55 | |
7 | 1:15.528 | 1.307 | 0.054 | 236.367 |
| 13 | 5 | |
10 | 1:15.571 | 1.350 | 0.043 | 236.233 |
| 14 | 63 | |
10 | 1:15.760 | 1.539 | 0.189 | 235.644 |
| 15 | 18 | |
10 | 1:15.822 | 1.601 | 0.062 | 235.451 |
| 16 | 8 | |
10 | 1:15.918 | 1.697 | 0.096 | 235.153 |
| 17 | 20 | |
11 | 1:15.939 | 1.718 | 0.021 | 235.088 |
| 18 | 7 | |
10 | 1:15.953 | 1.732 | 0.014 | 235.045 |
| 19 | 6 | |
12 | 1:15.987 | 1.766 | 0.034 | 234.940 |
| 20 | 99 | |
8 | 1:16.208 | 1.987 | 0.221 | 234.258 |
فيتيل عبر بعنفٍ على الحفف الجانبيّة وخسر بعض المكوّنات الانسيابيّة من سيارته.
الخارجون هم: غروجان، ماغنوسن، رايكونن، لاتيفي وجيوفينازي.
انتهى زمن القسم الأوّل
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: