تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لجائزة النمسا الكبرى 2019
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
وتيرة ثنائي مرسيدس تراجعت إلى فلك 1:10 دقيقة في آخر لفّتين.
في الوقت ذاته يقترب فيتيل تدريجيًا من هاميلتون، الفارق الآن 4.3 ثانية
مهندس لوكلير: "نحن على الخطّة أ، نحن على الخطّة أ"، يبدو أنّها استراتيجيّة التوقّف الوحيد مبدئيًا.
لوكلير رفع الفارق تدريجيًا مع بوتاس إلى 3 ثوانٍ الآن.
غاسلي لا يزال عالقًا خلف نوريس ورايكونن.
بوتاس كان أسرع من لوكلير بعُشرين من الثانية في اللفّة الماضية.
فيرشتابن ينجح في تجاوز رايكونن.
ماغنوسن تحت التحقيق لتواجده في الخانة غير المناسبة عند الانطلاقة!
في الأمام وتيرة ثلاثي الصدارة شبه متطابقة في الوقت الحاضر، بدأنا اللفّة الثامنة من عمر السباق.
الهولندي تمكّن أخيرًا من تجاوز نوريس نحو المركز السادس.
فيرشتابن: "أحتاج للمزيد من الطاقة يا رفيقي"
فيتيل تجاوز رايكونن عند المنعطف الثالث، الألماني في المركز الرابع الآن على بُعد 5 ثوانٍ عن هاميلتون الثالث.
بالعودة إلى الانطلاقة فإنّ الهولندي كان شبه متوقّف لدى ردّ الفعل الأوّلي.
فيرشتابن يتذمّر من أداء الجزء الكهربائي في محرّكه.
| 1 | لوكلير | |
| 2 | بوتاس | +2.184 |
| 3 | هاميلتون | +3.974 |
| 4 | رايكونن | +6.113 |
| 5 | فيتيل | +7.409 |
| 6 | نوريس | +7.792 |
| 7 | فيرشتابن | +8.034 |
| 8 | غاسلي | +9.152 |
| 9 | جيوفينازي | +9.793 |
| 10 | بيريز | +10.908 |
الأخير حاول الردّ بالوصول إلى المنعطف الرابع، لكنّه تواجد على الخطّ الخارجي، يرزح الآن تحت ضغط فيرشتابن.
فيتيل تجاوز نوريس عند المنعطف الثالث
فيرشتابن تجاوز غاسلي وهو خلف فيتيل الآن.
أسرع لفّة للوكلير: 1:09.282 دقيقة، والفارق بينه وبين بوتاس 1.9 ثانية.
فيرشتابن خلف غاسلي وفيتيل الآن
فيتيل يضغط على نوريس ورايكونن أمامه
بوتاس في المركز الثاني ونوريس يضغط على هاميلتون لكنّ البريطاني أبقى على مركزه
لوكلير يُحافظ على الصدارة، وانطلاقة ضعيفة لفيرشتابن تراجع إلى المركز العاشر.
Lights green
انطلق السباق!
جميع السيارات على شبكة الانطلاق.
بدأت السيارات بالعودة إلى شبكة الانطلاق!
شهدت آخر أربعة أعوام فائزًا مُختلفًا في هذا السباق، فهل يتواصل هذا المنحى؟
انطلقت لفّة التحمية!
ماذا سيفعل فيرشتابن من المركز الثاني برأيكم؟
الجميع على إطارات "ميديوم" ما عدا لوكلير، ونوريس، رايكونن، جيوفينازي، غاسلي، فيتيل وماغنوسن.
5 دقائق على بداية لفّة التحمية.
مهندس هاميلتون: "أجل يبدو أنّ السباق يسير ليكون أسخن، آخر قراءة لحرارة سطح المسار بلغت 58 درجة مئويّة"!
بعض السائقين قاموا بتبليل بذلاتهم للمساعدة على مجابهة الحرّ قليلًا:
هاميلتون عبر اللاسلكي: "أشعر كما لو أنّه السباق الأسخن الذي أشارك فيه".
ونذكّركم بترتيب شبكة الانطلاق بعد تطبيق العقوبات:
| المركز | # | السائق |
|---|---|---|
| 1 | 16 |  شارل لوكلير |
| 2 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
| 3 | 77 |  فالتيري بوتاس |
| 4 | 44 |  لويس هاميلتون |
| 5 | 4 | لاندو نوريس |
| 6 | 7 | كيمي رايكونن |
| 7 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
| 8 | 10 |  بيير غاسلي |
| 9 | 5 |  سيباستيان فيتيل |
| 10 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
| 11 | 8 | رومان غروجان |
| 12 | 3 |  دانيال ريكاردو |
| 13 | 11 |  سيرجيو بيريز |
| 14 | 18 |  لانس سترول |
| 15 | 27 | نيكو هلكنبرغ |
| 16 | 26 |  دانييل كفيات |
| 17 | 88 |  روبرت كوبتسا |
| 18 | 23 |  ألكسندر ألبون |
| 19 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
| 20 | 63 | جورج راسل |
إليكم مجموعات الإطارات المتبقية لكلّ سائق:
بينوتو بخصوص الاستراتيجيّة: "لم نواجه مستويات تآكل عالية على إطارات سوفت يوم الجمعة".
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
