تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة النمسا الكبرى
تغطية مباشرة لجائزة النمسا الكبرى 2019
Live AppleTV Race Audio
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
أمّا الفارق بين ثنائي الصدارة فهو 4.5 ثانية، ومنحت ريد بُل تعليمات لفيرشتابن بخصوص إعدادات المحرّك من ناحية الأداء حتّى النهاية.
هاميلتون يقترب من بوتاس، الفارق 10 ثوانٍ الآن بعد أن كان 13 ثانية.
أسرع لفّة في السباق لفيرشتابن: 1:07.766 دقيقة!
حقّق أسرع زمن شخصي له في اللفّة الماضية.
لوكلير بدأ بتسريع وتيرته قليلًا.
فيتيل يقترب تدريجيًا من هاميلتون الفارق بينهما الآن 5 ثوانٍ.
فيرشتابن ينجح في تجاوز بوتاس في هذه الأثناء، 15 لفّة على نهاية السباق، والفارق بينه وبين لوكلير 5.2 ثانية!
مهندسه يطلب منه اعتماد إعدادات معيّنة
فيرشتابن: "أنا أفقد الطاقة يا شباب!"
فيرشتابن ضمن مجال دي آر اس خلف بوتاس.
Stopwatch
أسرع لفّة في السباق لفيتيل: 1:07.787 دقيقة!
| 1 | لوكلير | |
| 2 | بوتاس | +4.715 |
| 3 | فيرشتابن | +5.890 |
| 4 | هاميلتون | +20.322 |
| 5 | فيتيل | +27.800 |
| 6 | نوريس | +54.526 |
| 7 | غاسلي | +56.276 |
| 8 | رايكونن | +61.920 |
| 9 | ساينز | +63.473 |
| 10 | جيوفينازي | +64.749 |
يبدو أنّ فيرشتابن يملك فرصة جديّة للفوز بهذا السباق بناء على وتيرته الحاليّة، إلّا إن كان لوكلير يُخبّئ وتيرة إضافيّة في جعبته!
فيرشتابن يقترب من الدخول ضمن مجال "دي آر اس" مع بوتاس.
فيرشتابن حصل على تماسكٍ أفضل بالخروج من المنعطف الثالث ما ساعده على تجاوز فيتيل بالوصول إلى المنعطف الرابع:
فيتيل عاد في المركز الخامس بفارق 8 ثوانٍ عن هاميلتون أمامه.
هل يُطلق ذلك تأثير أحجار الدومينو ويتبعه الآخرون إلى خطّ الحظائر؟ لنُتابع.
20 لفّة على النهاية!
فيتيل يجري توقّفًا ثانيًا الآن مُنتقلًا إلى إطارات "سوفت" جديدة!
أمامه بوتاس بفارق 2.2 ثانية الآن
فيرشتابن ينجح في تجاوز فيتيل عند المنعطف الرابع!
الهولندي يضغط بشدّة على فيتيل في هذه الأثناء.
فيرشتابن أغلق مكابحه قليلًا عند المنعطف الثالث.
فيرشتابن يدخل ضمن مجال "دي آر اس".، 24 لفّة على النهاية.
فيرشتابن على أعتاب نظام "دي آر اس" ومهندسه يقول له: "لديك أفضليّة وتيرة على حساب فيتيل بالدخول إلى المنعطف الأوّل، استغلّ ذلك".
وفيتيل بدوره يقترب من بوتاس.
أسرع لفّة مُجدّدًا لفيرشتابن، الفارق الآن 1.5 ثانية.
مكلارين تطلب من نوريس محاولة حجز ريكاردو لأطول فترة ممكنة من أجل مساعدة ساينز الذي أجرى توقّفه للتوّ.
أسرع لفّة في السباق لفيرشتابن: 1:08.317 دقيقة، الفارق بينه وبين فيتيل 2 ثانية!
نوريس ينجح في تجاوز ريكاردو الذي لم يتوقّف بعد نحو المركز السابع.
مرسيدس أخبرت هاميلتون بأنّ ضرر جناحه حدث عند المنعطف العاشر بسبب الحفف الجانبيّة هناك.
فيرشتابن بدأ في تقليص الفارق مع فيتيل، الفارق الآن 2.5 ثانية.
نُشير إلى أنّ نوريس على عكس سائقي الصدارة انتقل إلى إطارات "ميديوم" وليس "هارد" عند توقّفه.
بالنسبة لوضع الإطارات فإنّ إطارات فيرشتابن وهاميلتون أجدد بقرابة 10 لفّات من إطارات ثلاثي الصدارة.
Breaking news
مهندس هاميلتون: "لويس نتوقّع أن تتقارب السيارات الأربع أمامكن من بعضها قرب نهاية السباق، حاول التواجد على مقربة منها وستكون هناك فرصٌ في النهاية".
أسرع لفّة للوكلير: 1:08.344 دقيقة.
لكنّ هاميلتون أبطأ من السائقين أمامه في الوقت الحاضر.
وتيرة رباعي الصدارة شبه متطابقة في الوقت الحاضر.
بلغنا الآن منتصف السباق
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
