دي تي أم 2019 هوكنهايم 2
04-10-2019 إلى 06-10-2019
03-05-2019 إلى 05-05-2019
17-05-2019 إلى 19-05-2019
07-06-2019 إلى 09-06-2019
05-07-2019 إلى 07-07-2019
19-07-2019 إلى 21-07-2019
09-08-2019 إلى 11-08-2019
23-08-2019 إلى 25-08-2019
13-09-2019 إلى 15-09-2019
04-10-2019 إلى 06-10-2019
22-11-2019 إلى 24-11-2019
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ر. فرينز
أودي أبت شايفلر
|
4 | 22 |
+0.846 1:52.860 |
0.061 | 145.901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ب. سبينغلر
فريق بي ام دبليو آر ام جي
|
7 | 20 |
+2.077 1:54.091 |
0.016 | 144.326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
م. فيتمان
فريق بي ام دبليو آر ام جي
|
11 | 11 |
+1.820 1:53.834 |
0.439 | 144.652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ت. غلوك
BMW Team RMR
|
16 | 21 |
+0.073 1:52.087 |
0.055 | 146.907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ف. إنج
BMW Team RMR
|
25 | 13 |
+1.381 1:53.395 |
0.090 | 145.212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ج. أبيردين
فريق أودي سبورت دبليو آر تي
|
27 | 11 |
+2.794 1:54.808 |
0.582 | 143.425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ل. دوفال
فينيكس ريسينغ
|
28 | 23 |
+1.887 1:53.901 |
0.067 | 144.567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ش. فان دير ليند
فريق بي ام دبليو آر بي ام
|
31 | 25 |
+2.061 1:54.075 |
0.174 | 144.347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ر. راست
فريق أودي سبورت روزبرغ
|
33 | 24 |
+0.018 1:52.032 |
0.018 | 146.979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ج. إريكسون
فريق بي ام دبليو آر بي ام
|
47 | 21 |
+0.751 1:52.765 |
0.236 | 146.024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ن. مولر
أودي أبت شايفلر
|
51 | 24 |
+0.515 1:52.529 |
0.442 | 146.330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ج. غرين
فريق أودي سبورت روزبرغ
|
53 | 13 |
+0.785 1:52.799 |
0.034 | 145.980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ف. هابسبورغ
R-Motorsport 2
|
62 | 22 |
+2.212 1:54.226 |
0.085 | 144.156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ج. دينيس
آر-موتورسبورت
|
76 | 26 |
+1.291 1:53.305 |
0.445 | 145.328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
م. روكينفلر
فينيكس ريسينغ
|
99 | 22 |
1:52.014 |
147.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ج. باتون
Team Kunimitsu
|
1 | 20 |
+3.009 1:55.023 |
0.215 | 143.157 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ت. ماتسودا
Nismo Team Motul Autech GT Sport
|
35 | 9 |
+4.241 1:56.255 |
1.232 | 141.640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ب. فيتيبالدي
فريق أودي سبورت دبليو آر تي
|
21 | 24 |
+2.127 1:54.141 |
0.050 | 144.263 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
