مقدم من
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2019 فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة بريطانيا الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة بريطانيا الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
فيرشتابن بقي في المركز الخامس، لكنّ فيتيل تراجع إلى المركز الـ 17 الأخير...
فيتيل يجري توقّفًا ويغيّر جناحه الأماميّ
أسرع لفّة في السباق لهاميلتون: 1:29.039 دقيقة!
يتمّ التحقيق في الحادثة وكلٌ منهما يضع اللوم على الآخر.
كلاهما يسير ببطء على الحلبة الآن.
فيرشتابن تجاوز فيتيل عند نهاية الخطّ المستقيم الخلفي وفيتيل حاول الردّ عند المنعطف ما قبل الأخير لكنّه اصطدم بفيرشتابن من الخلف!
أوووو، حادث بين فيتيل وفيرشتابن
فيراري تخسر بعض الوقت في المقطع الثالث المتعرّج وذلك يسمح لفيرشتابن بالتواجد على مقربة من فيتيل في الخطّ المستقيم.
أسرع لفّة في السباق لبوتاس: 1:29.127 دقيقة!
فيرشتابن يُحاول تجاوز فيتيل الآن.
تجاوز لوكلير جاء من الجهة الخارجيّة عند المنعطف الثالث.
غاسلي حاول الردّ عند المنعطف السادس لكنّ لوكلير أبقى على مركزه الخامس!
لوكلير ينجح في الإطاحة بغاسلي عند المنعطف الثالث
فيرشتابن: "سمعت صوتًا غريبًا عند الخروج من المنعطف السابع"
الفارق بينه وبين فيتيل 8.6 ثانية.
سيتوقّف بوتاس على الأرجح قبل حوالي 10 لفّات أو أكثر بقليل من النهاية وسينتقل بشكلٍ شبه مؤكّد إلى إطارات "سوفت" ليكون الأسرع في النهاية.
بالفعل فيرشتابن دخل ضمن مجال نظام "دي آر اس".
مهندس فيرشتابن: "واصل الضغط، وأبقِ على بطاريّتك في حالة جيّدة".
بشكلٍ غريب فإنّ نظام "دي آر اس" لا يُوفّر أفضليّة كبيرة للوكلير على الخطّ المستقيم.
فيرشتابن يقترب من الدخول ضمن مجال "دي أر اس" خلف فيتيل.
الفارق بين فيتيل وفيرشتابن يتأرجح عند فلك 1:2 ثانية.
الأربعة الأوائل هم الوحيدون الذين يُسجّلون أزمنة في فلك 1:29 دقيقة.
معركة فيرشتابن ولوكلير قبل بضع لفّات!
الفارق بين بوتاس وفيتيل 7 ثوانٍ الآن، وأمامنا 22 لفّة على نهاية السباق.
يبدو أنّ مرسيدس طلبت منه الضغط من أجل سحب بوتاس خلفه ومنحه بعض الوقت الإضافيّ لإجراء توقّفه والعودة في مركز مقبول.
هاميلتون يُواصل التحليق: 1:29.190 دقيقة!
أسرع لفّة مُجدّدًا لهاميلتون: 1:29.504 دقيقة!
ولوكلير يضغط على فيرشتابن في هذه الأثناء.
فيرشتابن يبدأ اللحاق بفيتيل، الفارق بينهما ثانيتان.
معركة بوتاس الآن تتمحور حول تقليل الخسائر كون عليه التوقّف مُجدّدًا قبل نهاية السباق!
هاميلتون يردّ بأسرع لفّة في السباق: 1:29.601 دقيقة.
فيرشتابن يتجاوز غاسلي بسهولة نسبيّة، هل تمّ اعتماد أوامر الفريق؟
زمنٌ قياسيٌ جديد من بوتاس: 1:29.958 دقيقة، الفارق بينه وبين هاميلتون 1.4 ثانية.
فيرشتابن يضغط على زميله غاسلي!
لوكلير: "هل هناك شيء منكسر على الجانب الأيسر من السيارة؟" سائق فيراري تراجع بثانيتين خلف فيرشتابن بالرغم من أنّ مهندسه أخبره بأنّ كلّ شيء على ما يرام.
ثنائي مرسيدس في مستوى خيالي أمام بقيّة منافسيهم، الفارق بين بوتاس وفيتيل ارتفع سريعًا إلى 4 ثوان!
هاميلتون يُسجّل أسرع لفّة: 1:29.973 دقيقة!
أووو، تجاوز جنوني من لوكلير على فيرشتابن عند المنعطف الأخير، لكنّ فيرشتابن استعاد مركزه!
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
