مقدم من
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة الصين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2018 فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة المكسيك الكبرى 2018
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
فيتيل يضغط على ريكاردو وهو على أعتاب نظام "دي آر اس".
أظهرت الإعادة تعرّض أحد الميكانيكيين لإصابة في قدمه خلال توقّف سترول.
الفارق بين ثنائي الصدارة عند حاجز الـ10 ثوانٍ تقريبًا.
فيتيل يقترب من ريكاردو في هذه الأثناء، وصلنا إلى اللفّة الـ 20، أمامنا 51 لفّة أخرى.
تجاوز هاميلتون وريكاردو لرايكونن قبل قليل:
الترتيب الحالي:
فيرشتابن، هاميلتون، ريكاردو، فيتيل، بوتاس، رايكونن، بيريز، ساينز، هلكنبرغ، ماغنوسن.
فيتيل يعود في المركز الرابع بفارق كبير عن ريكاردو.
فيتيل ورايكونن يتوقّفان.
ريكاردو مباشرة خلف هاميلتون.
هاميلتون تمكّن من تجاوز رايكونن، وكذلك ريكاردو
فيتيل كان أبطأ بـ 1.2 ثانية من فيرشتابن في اللفّة الماضية.
10 ثوانٍ بين فيتيل وفيرشتابن الآن.
فيتيل: "سنحاول البقاء على الحلبة قدر الإمكان".
أسرع لفّة في السباق لفيرشتابن: 1:20.299 دقيقة، كان أسرع بقرابة ثانيتين من فيتيل في اللفّة الماضية.
فيرشتابن تجاوز رايكونن نحو المركز الثاني
فيتيل: "بدأت الإطارات تتدهور".
لا نزال في اللفّة الـ 14 من أصل 71، هل سيتمكّن أيٌ من السائقين المتوقّفين من إكمال السباق من دون الحاجة للتوقّف من جديد؟ لنتابع.
فيرشتابن عاد خلف رايكونن.
فيرشتابن توقّف وعاد في المركز الثالث، ثنائي فيراري من دون توقّف.
لوكلير حاول تجاوز بوتاس.
ريكاردو توقّف الآن وعاد في المركز الخامس خلف هاميلتون.
بوتاس توقّف في ذات اللفّة وعاد في المركز الثامن، ساينز توقّف أيضًا.
هاميلتون أوّل المتوقّفين بين سائقي الصدارة وقد انتقل إلى تركيبة "سوبر سوفت" وعاد في المركز الخامس
معركة حامية على المركز العاشر بين إريكسون وبيريز، صاحب الأرض والجمهور يتمتّع بأفضليّة إطاراته "سوبر سوفت".
وفيتيل خلف ريكاردو بثانيتين.
الفارق بين فيرشتابن وهاميلتون 5 ثوانٍ، وريكاردو ضمن مجال "دي آر اس" خلفه.
يبدو بأنّ مرسيدس وفيراري تعانيان أكثر على صعيد تحبّب الإطارات.
الأسترالي يقترب من البريطاني.
ريد بُل لريكاردو: "ربّما يعاني هاميلتون من التحبّب على إطارَيه الأماميين".
هكذا كانت السيارات بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل عند الانطلاقة:
هاميلتون يريد التقليل من المحادثات اللاسلكيّة وهو "يعرف ما يقوم به".
أسرع لفّة في السباق لهاميلتون: 1:20.923 دقيقة.
ريكاردو يبتعد عن فيتيل الذي يعاني مجدّدًا في آخر مقطعين من الحلبة.
هاميلتون: "بدأت أشعر ببعض الانزلاق للإطارات عند الكبح".
Green flag
استؤنف السباق.
الترتيب الحالي:
فيرشتابن، هاميلتون، ريكاردو، فيتيل، بوتاس، رايكونن، ساينز، هلكنبرغ، لوكلير، إريكسون
Safety car
تمّ اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة
أجل الإسباني أوقف سيارته إلى جانب المسار.
من قبل: marwen_wafi
منشور:
اللفة: