2020 فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لسباق جائزة البرتغال الكبرى 2020
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
Lights green
انطلق السباق!
جميع السيارات على شبكة الانطلاق.
بدأت السيارات بالعودة إلى شبكة الانطلاق.
غاسلي قال بأنّ هناك بعض زخّات المطر
بالنسبة للإطارات خارج العشرة الأوائل الجميع على "ميديوم" ما عدا رايكونن على "سوفت" وماغنوسن على "هارد"
انطلقت لفّة التحمية!
غادرت الأطقم شبكة الانطلاق.
كما هناك بعض السحب في الأجواء، لكنّ احتماليّة تهاطل الأمطار في السباق 40 بالمئة.
نذكركم بترتيب شبكة الانطلاق:
| المركز | # | السائق |
|---|---|---|
| 1 | 44 |  لويس هاميلتون |
| 2 | 77 |  فالتيري بوتاس |
| 3 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
| 4 | 16 |  شارل لوكلير |
| 5 | 11 |  سيرجيو بيريز |
| 6 | 23 |  ألكسندر ألبون |
| 7 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
| 8 | 4 | لاندو نوريس |
| 9 | 10 |  بيير غاسلي |
| 10 | 3 |  دانيال ريكاردو |
| 11 | 31 | إستيبان أوكون |
| 12 | 18 |  لانس سترول |
| 13 | 26 |  دانييل كفيات |
| 14 | 63 | جورج راسل |
| 15 | 5 |  سيباستيان فيتيل |
| 16 | 7 | كيمي رايكونن |
| 17 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
| 18 | 8 | رومان غروجان |
| 19 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
| 20 | 6 | نيكولاس لاتيفي |
5 دقائق على بداية لفّة التحمية.
من المرجّح أن يشهد السباق عدّة أخطاء قياديّة وانزلاقات، وقد يخلط ذلك الأوراق كثيرًا، لنُتابع.
هل يفعلها فيرشتابن ويقلب الطاولة على مرسيدس هذا اليوم؟
وإليكم مجموعات الإطارات المتبقية لكلّ سائق:
إليكم توقّعات بيريللي للاستراتيجيّة:
الجميع يتأهّب:
درجة حرارة سطح المسار 26 درجة الآن، وعند عدم قدرة السائقين على رفع حرارة إطاراتهم فإنّ ذلك سيتسبّب في ظاهرة التحبّب وذلك يُضعف أداءها كثيرًا.
سيُصبحان زميلين في العام المقبل.
لوكلير وساينز خاضا محادثة مطوّلة نسبيًا قبل بضعة دقائق:
15 دقيقة على بداية لفّة التحمية.
لكن من الجدير بالذكر أنّ هاميلتون أغلق مكابحه أثناء محاولته الأولى في القسم الثاني من التصفيات وأتمّ لاحقًا لفّة أخرى عليها، وسينطلق على تلك المجموعة، قد يضعه ذلك في موقع ضعف نسبي
كان هاميلتون قد حقّق قطب الانطلاق الأوّل بالأمس بعد معركة حامية في التصفيات في مواجهة زميله بوتاس.
يتواجد بوتاس ولوكلير على الجهة اليمنى
بينما يتواجد هاميلتون وفيرشتابن على الجهة اليسرى
بينما يتواجد هاميلتون وفيرشتابن على الجهة اليسرى
خاصة على شبكة الانطلاق، الجهة اليمنى ضعيفة التماسك كون السيارات لا تعبر عليها
كلّ الحديث الآن حول مستويات التماسك
يعود ذلك إلى أنّ مجال عملها الحراري أوسع قليلًا
إذا كانت الظروف مشابهة لتصفيات الأمس، فقد تكون الأفضليّة لإطارات "ميديوم".
فيتيل في لفّته الاستطلاعيّة قبل قليل: "الأمر أشبه بالقيادة على الجليد، من الصعب جدًا رفع حرارة الإطارات".
وكذلك على صعيد رفع حرارة الإطارات
عانى الجميع على صعيد ضعف مستويات التماسك طوال عطلة نهاية الأسبوع
من بين العشرة الأوائل سيكون ثنائيّ مرسيدس وكذلك لوكلير على إطارات "ميديوم" بينما سينطلق الآخرون على إطارات "سوفت".
فضلًا عن ذلك فلدينا تنوّعٌ في الاستراتيجيّات
ينتظرنا سباقٌ حماسيٌ في بورتيماو، ذلك بالنظر إلى تقارب الوتيرة بين ثنائيّ مرسيدس وماكس فيرشتابن.
بدأت السيارات بالتوجّه إلى شبكة الانطلاق:
مرحبًا بكم في هذه التغطية المباشرة لأحداث سباق جائزة البرتغال الكبرى الجولة الـ 12 من موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
