مقدم من
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2019 فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة إيطاليا الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
عمر إطاراته يقترب من الـ 20 هو الآخر.
مرسيدس لبوتاس: "هذا فوزك يا فالتيري".
بوتاس أفضل في كلّ المنعطفات تقريبًا.
الفارق الآن 1.1 ثانية.
مهندس هاميلتون: "ندرس خيار التوقّف، هناك متّسع".
| 1 | لوكلير | |
| 2 | بوتاس | +1.474 |
| 3 | هاميلتون | +4.527 |
| 4 | ريكاردو | +38.827 |
| 5 | هلكنبرغ | +52.534 |
| 6 | ألبون | +56.839 |
| 7 | بيريز | +65.103 |
| 8 | فيرشتابن | +65.814 |
| 9 | جيوفينازي | +70.583 |
| 10 | نوريس | +76.028 |
8 لفّات ونصف على النهاية.
1.3 ثانية.
بوسعه إجراء توقّف مجاني، الفارق بينه وبين ريكاردو 34 ثانية.
هاميلتون يشتكي من حالة إطارته.
الفارق بين ثنائيّ الصدارة 1.6 ثانية.
فيتيل يجري توقّفًا إضافيًا، لكنّ ذلك لن يُغيّر أيّ شيء، ربّما هدفه تسجيل أسرع لفّة من أجل حرمان سائقي المقدّمة من النقطة الإضافيّة كي لا يكسبها أيّ أحد.
10 لفّات على النهاية.
هاميلتون يُخطئ في الكبح عند المنعطف الأوّل ويخسر مركزه لصالح بوتاس!
الفارق بين ثُنائيّ مرسيدس 1.2 ثانية.
Off track
إدارة السباق ستحقّق في تسريح ساينز غير الآمن من وقفة صيانته بعد السباق.
الفارق أكثر من ثانية للمرّة الأولى بينهما.
عمر إطارات هاميلتون بلغ الآن 21 لفّة، هل سيبدأ أداؤها بالتراجع؟
فيراري لفيتيل: "لن نكمل السباق في النقاط في جميع الأحوال"...
مهندس لوكلير: "عليك عدم التحرّك عند الكبح في المنعطف الرابع"، فأجاب سائق فيراري: "لست أتحرّك".
بوتاس يُواصل الاقتراب من ثنائيّ الصدارة، الفارق بينه وبين هاميلتون 2.2 ثانية الآن.
15 لفّة على النهاية.
لكنّ لوكلير يتشبّث في نهاية الخطّ المستقيم.
هاميلتون أقرب من أيّ وقتٍ مضى الآن على الخطّ المستقيم.
هاميلتون: "لم يعد لديّ الكثير على صعيد الإطارات"، فطلب منه مهندسه مواصلة الضغط ودفع لوكلير للخطأ.
لا تحقيق في تلك الواقعة.
هاميلتون: "بعض القيادة الخطرة تجري الآن".
إدارة السباق "لاحظت" اختصار لوكلير للمنعطف، لم يتمّ رفع المسألة بعد إلى المراقبين.
لكنّه يبقى ثانيًا.
أوووو، لوكلير أغلق مكابحه واختصر المنعطف الأوّل قليلًا، هاميلتون يضغط بقوّة.
فيرشتابن يضغط الآن على نوريس من أجل المركز العاشر.
هاميلتون: "أحتاج للمزيد من الطاقة يا رجل".
في الوقت الحاضر وتيرة بوتاس هي الأسرع بين ثلاثي الصدارة.
0.5 ثانية.
هاميلتون قريبٌ من لوكلير هذه المرّة.
20 لفّة ونصف على النهاية، هل سيصمد لوكلير؟
| 1 | لوكلير | |
| 2 | هاميلتون | +0.725 |
| 3 | بوتاس | +6.054 |
| 4 | ريكاردو | +28.104 |
| 5 | هلكنبرغ | +53.165 |
| 6 | جيوفينازي | +68.432 |
| 7 | ألبون | +69.745 |
| 8 | بيريز | +79.687 |
| 9 | ماغنوسن | +82.497 |
| 10 | نوريس | +83.835 |
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: