تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة أذربيجان الكبرى

2019 فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى

Azerbaijan
25-04-2019 إلى 28-04-2019
Baku City Circuit, AZ
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى

تغطية مباشرة لسباق جائزة أذربيجان الكبرى 2019

فالتيري بوتاس، مرسيدس

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
لوكلير فرصة فيتيل للفوز بهذا السباق والاقتراب من مرسيدس. هل نرى أوامر الفريق؟

الفارق بين فيتيل ولوكلير 2.7 ثانية.

لوكلير الأسرع في الوقت الحالي، والشيء الجيد هو أنه سيتواجد على إطارات "سوفت" في القسم الثاني من السباق! مؤشرات إيجابية حتى الآن.

فيتيل لم يتمكّن من تحقيق زمن أقلّ من 1:49 دقيقة بينما لوكلير وصل إلى 1:47 دقيقة!

الترتيب الحالي للسائقين العشرة الأوائل:

بوتاس

هاميلتون

فيتيل

بيريز

فيرشتابن

نوريس

لوكلير

ساينز

سترول

ريكاردو

الفارق بين بوتاس وفيتيل وصل إلى أكثر من 5 ثوانٍ بعد مرور 3 لفات فقط..

نُذكّر بأنّ لوكلير على إطارات ميديوم وهي ليست مثالية للفة الأولى مقارنةً بإطارات السوفت.

بوتاس يُحافظ على صدارته أمام هجمات زميله هاميلتون.

وبيريز يتقدّم على فيرشتابن.

ستكون هذه الجولة بغاية الأهمية لفيراري من أجل تحقيق فوزها الأوّل هذا الموسم.

هل تفعلها اليوم؟

الانطلاقة ستكون بغاية الأهمية. لم يسبق لأيّ سائق أن انطلق من المركز الأوّل وفاز بالسباق.
الجميع على إطارات "سوفت" ما عدا لوكلير، وغروجان، وراسل، وكوبتسا وغاسلي على "ميديوم".
سيُحاول جميع السائقين إكمال السباق بتوقّف وحيد بالطبع، مستويات التآكل لم تكن عالية للغاية بشكلٍ عام.
فيرشتابن: "أعتقد أنّ لدينا سيارة جيّدة، علينا البقاء بعيدين عن المتاعب وإدارة الإطارات وكلّ شيء قد يحدث".
شتاينر: إن كانت الإطارات في مجال العمل المثالي فستكون سريعًا، لكن إن خرجت من ذلك المجال فستعاني".
كما أنّ ماكس فيرشتابن سينطلق من المركز الرابع وستكون له كلمة في السباق بكلّ تأكيد.
بالتطرّق إلى محاكاة السباق يوم الجمعة فقد كانت مرسيدس قويّة وكانت وتيرتها أفضل من فيراري على المسافات الطويلة، لكن لا أحد يعلم ما قد يحدث في السباق.
وفي الوقت الذي سينطلق فيه منافسوه على تركيبة "سوفت"، فإنّ سائق فيراري سينطلق على تركيبة "ميديوم" للبقاء عليها لأطول فترة ممكنة، لكن سيتعيّن عليه أن يأمل عدم دخول سيارة الأمان مبكّرًا.
سيكون أصيل موناكو قادرًا على التقدّم في ظلّ توفير الحلبة للكثير من فرص التجاوز.
بعد حادثه في التصفيات بالأمس في الوقت الذي كان فيه مرشّحًا للظفر بقطب الانطلاق الأوّل، سينطلق لوكلير من الخانة الثامنة على شبكة الانطلاق على إثر عقوبتَي جيوفينازي ورايكونن.
بلغت درجات الحرارة في القسم الثالث من التصفيات بالأمس 26 درجة مئويّة على سطح المسار، لكنّها الآن تبلغ 43 درجة مئويّة.
وكما شاهدنا بالأمس فقد كانت فيراري في مستوى خرافي في التجارب الحرّة الثالثة عندما كانت الحرارة عالية، لكنّ إطالة التصفيات بسبب حادثَي كوبتسا ولوكلير شهدت تقلّص درجات الحرارة بشكلٍ كبير وهو ما يعتقد توتو وولف بأنّه قد ساعد مرسيدس على تحقيق تلك النتيجة في التصفيات.
يأتي ذلك بعد إلغاء التجارب الحرّة الأولى وعدم حصول السائقين والفرق على بيانات ثمينة منها.
تمحور الحديث في عطلة نهاية هذا الأسبوع حول إطارات بيريللي وصعوبة وضعها في المجال المثالي.

من قبل: مروان الوافي, خضر الراوي, خليفة كديس

منشور: