2019 فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
تغطية نصية مباشرة
تغطية مباشرة لتصفيات جائزة موناكو الكبرى 2019
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
بدأ السائقون بالعودة إلى الحلبة من أجل المحاولات الأخيرة.
7 دقائق على النهاية
الألماني بدأ القسم الثاني بإطارات مُستعملة.
فيتيل في المركز التاسع ولم يُحسّن زمنه في اللفّة الثانية.
لكنّه أضاع ذلك في المقطع الأخير.
هاميلتون يتقدّم إلى المركز الثاني، وبوتاس بصدد تحسين زمنه هو الآخر.
نُذكّر بأنّ هذه هي الإطارات التي سينطلق عليها السائقون في السباق.
ريكاردو في المركز الرابع أمام غاسلي وفيتيل.
فيرشتابن في المركز الثاني الآن بفارق 0.358 ثانية عن بوتاس.
الفنلندي تقدّم بأربعة أعشارٍ عن زميله هاميلتون!
وااو، بوتاس يطير ويُسجّل 1:10.701 دقيقة وهو زمنٌ قياسيٌ جديدٌ للحلبة!
انطلق القسم الثاني
إليكم نتيجة القسم الأوّل:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  سيباستيان فيتيل |
13 | 1:11.434 | 168.172 | ||
| 2 | 44 |  لويس هاميلتون |
12 | 1:11.542 | 0.108 | 0.108 | 167.918 |
| 3 | 77 |  فالتيري بوتاس |
11 | 1:11.562 | 0.128 | 0.020 | 167.871 |
| 4 | 33 |  ماكس فيرشتابن |
5 | 1:11.597 | 0.163 | 0.035 | 167.789 |
| 5 | 26 |  دانييل كفيات |
12 | 1:11.602 | 0.168 | 0.005 | 167.777 |
| 6 | 10 |  بيير غاسلي |
7 | 1:11.740 | 0.306 | 0.138 | 167.454 |
| 7 | 3 |  دانيال ريكاردو |
10 | 1:11.767 | 0.333 | 0.027 | 167.391 |
| 8 | 8 | رومان غروجان |
11 | 1:11.837 | 0.403 | 0.070 | 167.228 |
| 9 | 4 | لاندو نوريس |
12 | 1:11.845 | 0.411 | 0.008 | 167.209 |
| 10 | 20 |  كيفن ماغنوسن |
7 | 1:11.865 | 0.431 | 0.020 | 167.163 |
| 11 | 55 |  كارلوس ساينز الإبن |
12 | 1:11.872 | 0.438 | 0.007 | 167.147 |
| 12 | 99 |  أنطونيو جيوفينازي |
12 | 1:11.976 | 0.542 | 0.104 | 166.905 |
| 13 | 7 | كيمي رايكونن |
11 | 1:11.993 | 0.559 | 0.017 | 166.866 |
| 14 | 23 |  ألكسندر ألبون |
13 | 1:12.007 | 0.573 | 0.014 | 166.833 |
| 15 | 27 | نيكو هلكنبرغ |
11 | 1:12.097 | 0.663 | 0.090 | 166.625 |
| 16 | 16 |  شارل لوكلير |
8 | 1:12.149 | 0.715 | 0.052 | 166.505 |
| 17 | 11 |  سيرجيو بيريز |
11 | 1:12.233 | 0.799 | 0.084 | 166.311 |
| 18 | 18 |  لانس سترول |
11 | 1:12.846 | 1.412 | 0.613 | 164.912 |
| 19 | 63 | جورج راسل |
13 | 1:13.477 | 2.043 | 0.631 | 163.496 |
| 20 | 88 |  روبرت كوبتسا |
13 | 1:13.751 | 2.317 | 0.274 | 162.888 |
انتهى القسم الأوّل والخارجون هم: لوكلير، بيريز، سترول، راسل وكوبتسا!
فيتيل يتقدّم إلى الصدارة، وذلك يدفع لوكلير إلى المركز الـ 16 خارجا!
الفارق بين هاميلتون الأوّل وفيتيل الـ 17 الآن 0.793 ثانية فقط!
الأزمنة متقاربة بشكلٍ خيالي.
لوكلير لم يعد بالرغم من أنّه في المركز الـ 12!
فيتيل في المركز الـ 17 الآن، أمامه محاولة أخيرة يتيمة!
هاميلتون يقفز إلى الصدارة الآن، لكن بفراق 0.020 ثانية فقط عن بوتاس، 0.055 ثانية تُغطّي الثلاثة الأوائل!
دقيقتان ونصف على النهاية.
أفلت الألماني هذه المرّة وعاد إلى مرآب فريقه.
فيتيل احتكّ بشكلٍ طفيف بالجدار، وألغى محاولته التي كان الأسرع فيها في المقطع الأوّل.
دفع الفريق السيارة إلى الخلف وأعادوه إليها.
يبدو أنّ لوكلير تجاوز منطقة الوزن في الوقت الذي استُدعي فيه للتوجّه إليها.
لكنّه قفز إلى المركز الأوّل الآن بفارق 0.035 ثانية عن فيرشتابن.
الجميع يُعاني، بوتاس بدوره انزلق وكاد يتعرّض لحادث في المقطع الأوّل في اللفّة الماضية.
غاسلي يستعيد مركزه الثاني بفارق 0.143 ثانية عن فيرشتابن.
ماغنوسن قفز إلى المركز الثاني خلف فيرشتابن!
وهاميلتون أغلق مكابحه عند نقطة الكبح عند الخروج من النفق وألغى لفّته.
لوكلير أغلق مكابحه عند منعطف لا راسكاس وكاد يصطدم بالجدار.
فيرشتابن يُحسّن زمنه مُسجّلًا 1:11.579 دقيقة وغاسلي في المركز الثاني
جيوفينازي تحت التحقيق لحجزه لهلكنبرغ عند المنعطف الـ 18.
بوتاس في المركز الثاني الآن، الزحام كبيرٌ للغاية.
هاميلتون ولوكلير يتقدّمان إلى المركزين الثاني والثالث.
الهولندي يتقدّم إلى الصدارة بـ 1:11.725 دقيقة منذ المحاولة الأولى.
فيرشتابن يطير في هذه الأثناء.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة:
