تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة سنغافورة الكبرى

2019 فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى

Singapore
19-09-2019 إلى 22-09-2019
حلبة شوارع سنغافورة, SG
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى

تغطية مباشرة لتصفيات جائزة سنغافورة الكبرى 2019

شارل لوكلير، فيراري

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
هاميلتون أسرع منه قليلًا في المقطع الثاني الآن.
هاميلتون وبوتاس على إطارات "سوفت" هذه المرّة، وبوتاس الأسرع على الإطلاق في أوّل مقطعين.
الجميع على الحلبة ما عدا ثنائي فيراري وريد بُل.
معاناة فريق هاس مع الإطارات تتواصل، مشكلة الفريق ليست في الارتكازيّة، لكنّه يعاني بالرغم من ذلك على هذه الحلبة...
المهدّدون بالخروج الآن هم رايكونن، غروجان، ماغنوسن، راسل وكوبتسا.
6 دقائق ونصف على نهاية الحصّة.
قفز الألماني إلى المركز الثاني بفارق 0.360 ثانية عن زميله.
وكذلك الثاني.
لوكلير لم يُحسّن زمنه، في المقابل فيتيل حسّن زمنه الآن في المقطع الأوّل.

الكثير من الشرر!

 
لوكلير بدأ محاولة جديدة.
بوتاس وهاميلتو عادا إلى خطّ الحظائر.
فيرشتابن تقدّم في هذه الأثناء إلى المركز الثاني بفارق نصف ثانية عن لوكلير.
سترول: "احتككت بالجدار عند المنعطف الـ 21".
فيتيل يخسر الكثير بالمقارنة مع زميله، خاصة في المقطع الثاني.
فيتيل وهاميلتون في المركزين الثالث والرابع تواليًا.
لكنّ لوكلير تفوّق عليه بفارق مريح بعد أن سجّل 1:38.014 دقيقة.
بوتاس في الصدارة الآن بـ 1:38.623 دقيقة.
سائقا فيراري على إطارات "سوفت"، ومرسيدس على "ميديوم".
لكن يبدو أنّه تمّ حلها عن بعد، الإسباني بدأ لفّة سريعة.
ساينز: "ليست لديّ طاقة، ليست لديّ طاقة".
لكن قد نشهد بعض الفوضى على صعيد محاولة ضمان الحصول على مساحة على المسار.
لن نشهد فوضى "عامل السحب" التي رأيناها قبل أسبوعين في مونزا هذه المرّة.
15 سائقًا على الحلبة الآن.

بعض تدريبات السائقين لتحسين ردود فعلهم!

 
لكن لا أحد في عجلة من أمره.
Lights green
انطلق القسم الأوّل!

بوتاس يُواصل عادة احتساء القهوة قبل بدء التصفيات!

 
المكسيكي كان قد احتكّ بعنف بالجدار عند المنعطف الـ 21

أتمّ فريق ريسينغ بوينت العمل على سيارة بيريز:

 

درجة حرارة المسار لا تزال مرتفعة نسبيًا، لكنّها ستنخفض سريعًا على الأرجح في الدقائق القادمة:

 
ستكون محاولة التأهّل على إطارات "ميديوم" للقسم الثالث من التصفيات صعبة بعض الشيء بالنظر إلى أنّ فارق الوتيرة بين إطارات "ميديوم" و"سوفت" يبلغ ثانية في المعدّل.

الجميع جاهزٌ للتحدّي، من سيسطع نجمه في سماء سنغافورة؟

 

كان لوكلير الأسرع في الحصّة الثالثة وكان تنافسيًا في جميع المقاطع تقريبًا، فهل تنافس فيراري على قطب الانطلاق الأوّل على حلبة كانت لتعاني عليها نظريًا؟

 
جلبت فيراري بعض التحديثات نهاية هذا الأسبوع من أجل زيادة قدر الارتكازيّة في مقدّمة السيارة، ويبدو أنّ التحديثات آتت ثمارها، حيث أبقى عليها الفريق للتسابق بها.

يعمل ميكانيكيو ريسينغ بوينت وتورو روسو لتجهيز سيارتَي بيريز وكفيات:

 
تنتظرنا تصفيات حماسيّة على حلبة مارينا باي بالنظر إلى تداول فرق ريد بُل ومرسيدس وفيراري على صدارة الحصص الثلاث من التجارب الحرّة.
مرحبًا بكم في هذه التغطية المباشرة لأحداث تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

من قبل: مروان الوافي

منشور: